Litar Sensor Suhu Pemangkin P043C B2S2 Rendah

Litar Sensor Suhu Pemangkin P043C B2S2 Rendah

Lembaran Data DTC OBD-II

Tahap isyarat rendah dalam litar sensor suhu pemangkin (bank 2, sensor 2)

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia berlaku untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II dengan sensor suhu pemangkin (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge, dll.) D.)). Walaupun bersifat umum, langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada model / model.

Penukar pemangkin adalah salah satu bahagian terpenting peralatan ekzos pada kereta. Gas ekzos melalui penukar pemangkin di mana tindak balas kimia berlaku. Tindak balas ini menukar karbon monoksida (CO), hidrokarbon (H O) dan nitrogen oksida (NOx) kepada air tidak berbahaya (H2O) dan karbon dioksida (CO2).

Kecekapan penukar dipantau oleh dua sensor oksigen; satu dipasang sebelum penukar, dan satu lagi selepasnya. Dengan membandingkan isyarat sensor oksigen (O2), modul kawalan powertrain (PCM) boleh menentukan sama ada penukar pemangkin berfungsi dengan betul. Penderia O2 pra-mangkin zirkonia standard menukar outputnya dengan pantas antara kira-kira 0.1 dan 0.9 volt. Bacaan 0.1 volt menunjukkan campuran udara/bahan api tanpa lemak, manakala 0.9 volt menunjukkan campuran yang kaya. Jika penukar berfungsi dengan betul, sensor hiliran harus stabil pada kira-kira 0.45 volt.

Kecekapan dan suhu penukar pemangkin saling berkaitan. Sekiranya penukar berfungsi dengan baik, suhu saluran keluar sedikit lebih tinggi daripada suhu masuk. Peraturan lama ialah 100 darjah Fahrenheit. Walau bagaimanapun, banyak kereta moden mungkin tidak menunjukkan perbezaan ini.

Tidak ada "sensor suhu pemangkin" yang sebenar. Kod yang dijelaskan dalam artikel ini adalah untuk sensor oksigen. Bahagian kod Bank 2 menunjukkan bahawa masalahnya adalah dengan blok enjin kedua. Iaitu, bank yang tidak termasuk silinder # 1. "Sensor 2" merujuk pada sensor yang dipasang di hilir penukar pemangkin.

DTC P043C ditetapkan apabila PCM mengesan isyarat sensor suhu pemangkin rendah di litar sensor suhu pemangkin 2. bank 2. Ini biasanya menunjukkan pintasan dalam litar.

Keterukan dan gejala kod

Keterukan kod ini sederhana. Gejala kod enjin P043C mungkin termasuk:

• Periksa Lampu Enjin
• Prestasi enjin yang buruk
• Ekonomi bahan api berkurang
• Peningkatan pelepasan

sebab-sebab

Kemungkinan sebab untuk kod P043C ini termasuk:

• Sensor oksigen yang rosak
• Masalah pendawaian
• Campuran udara dan bahan api ekzos yang tidak seimbang
• Pengaturcaraan PCM / PCM yang salah

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Mulakan dengan memeriksa secara visual sensor oksigen hilir dan pendawaian yang berkaitan. Cari sambungan yang longgar, pendawaian yang rosak, dan lain-lain. Periksa juga kebocoran ekzos secara visual dan dengar. Kebocoran ekzos boleh menyebabkan kod sensor oksigen palsu. Sekiranya terdapat kerosakan, perbaiki mengikut keperluan, hapus kodnya dan lihat apakah ia kembali.

Kemudian periksa buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk masalahnya. Sekiranya tidak ada yang dijumpai, anda perlu meneruskan diagnostik sistem langkah demi langkah. Berikut ini adalah prosedur umum kerana pengujian kod ini berbeza dari kenderaan ke kenderaan. Untuk menguji sistem dengan tepat, anda perlu merujuk pada carta alir diagnostik untuk model / model kenderaan khusus anda.

Periksa DTC lain

Kod sensor oksigen sering dapat ditetapkan kerana masalah prestasi mesin yang menyebabkan ketidakseimbangan campuran udara / bahan bakar. Sekiranya terdapat DTC lain yang tersimpan, anda mesti menghapusnya terlebih dahulu sebelum meneruskan diagnosis sensor oksigen.

Periksa operasi sensor

Ini paling baik dilakukan dengan alat imbasan atau, lebih baik lagi, osiloskop. Oleh kerana kebanyakan orang tidak mempunyai akses ke ruang lingkup, kita akan melihat diagnosis sensor oksigen dengan alat imbasan. Sambungkan alat imbasan ke port ODB di bawah papan pemuka. Hidupkan alat imbasan dan pilih parameter Voltan Bank 2 Sensor 2 dari senarai data. Bawa mesin ke suhu operasi dan lihat prestasi alat imbasan secara grafik.

Sensor harus mempunyai bacaan stabil 0.45 V dengan turun naik yang sangat sedikit. Sekiranya tidak bertindak balas dengan betul, ia mungkin perlu diganti.

Periksa litar

Sensor oksigen menghasilkan isyarat voltan mereka sendiri yang dihantar kembali ke PCM. Sebelum meneruskan, anda perlu merujuk pada diagram pendawaian kilang untuk menentukan wayar mana. Autozone menawarkan panduan pembaikan dalam talian percuma untuk banyak kenderaan, dan ALLDATADIY menawarkan langganan satu kereta. Untuk menguji kesinambungan antara sensor dan PCM, matikan kunci pencucuhan dan cabut penyambung sensor O2. Sambungkan DMM ke rintangan (penyalaan mati) antara terminal isyarat sensor O2 pada PCM dan wayar isyarat. Sekiranya bacaan meter tidak bertolak ansur (OL), terdapat litar terbuka antara PCM dan sensor yang perlu ditempatkan dan diperbaiki. Sekiranya pembilang membaca nilai angka, ada kesinambungan.

Kemudian anda perlu memeriksa pembumian litar. Untuk melakukan ini, putar kunci pencucuhan ke kedudukan mati dan putuskan penyambung sensor O2. Sambungkan DMM untuk mengukur rintangan (penyalaan dimatikan) antara terminal tanah penyambung sensor O2 (sisi abah-abah) dan tanah casis. Sekiranya bacaan meter tidak bertolak ansur (OL), terdapat litar terbuka di bahagian bawah litar yang mesti dijumpai dan diperbaiki. Sekiranya meter menunjukkan nilai berangka, terdapat pecahan tanah.

Akhirnya, anda ingin memeriksa sama ada PCM memproses isyarat sensor O2 dengan betul. Untuk melakukan ini, biarkan semua penyambung terpasang dan masukkan plumbum ujian sensor belakang ke terminal isyarat pada PCM. Tetapkan voltan DMM ke DC. Dengan enjin panas, bandingkan bacaan voltan pada meter dengan bacaan pada alat imbasan. Sekiranya tidak sesuai, PCM mungkin rosak atau perlu diprogramkan semula.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod p043C?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P043C, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.