P0471 Sensor Tekanan Gas Ekzos Di Luar Julat / Prestasi

Kod Masalah OBD-II -P0471 - Helaian Data

Sensor Tekanan Gas Ekzos Di Luar Julat / Prestasi

Apakah maksud kod masalah P0471?

DTC Powertrain / Engine Generik ini berlaku untuk semua enjin yang menggunakan turbocharger muncung berubah (gas atau diesel) sejak sekitar tahun 2005 pada trak Ford yang dilengkapi dengan enjin diesel 6.0L, semua enjin Ford EcoBoost, dan akhirnya akhirnya mengarah ke model Cummins 6.7 L. 2007, 3.0L dalam barisan Mercedes pada tahun 2007 dan baru-baru ini di sini 3.0-silinder Cummins 6L di Nissan bermula pada tahun 2015. Ini tidak bermaksud bahawa anda tidak semestinya mendapatkan kod ini pada VW atau model lain.

Kod ini dengan tegas merujuk kepada fakta bahawa isyarat input dari sensor tekanan ekzos tidak sesuai dengan tekanan manifold pengambilan atau tekanan udara ambien ketika kunci dihidupkan. Ini mungkin kerosakan elektrik atau kerosakan mekanikal.

P0470 juga boleh hadir pada masa yang sama dengan P0470. Satu-satunya perbezaan antara kedua-dua kod tersebut adalah berapa lama masalah itu berlanjutan dan jenis masalah elektrik / mekanikal yang dialami oleh sensor / litar / pengawal motor. Langkah-langkah penyelesaian masalah mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar, petrol atau diesel, jenis sensor tekanan ekzos dan warna wayar.

Tolok Tekanan Ekzos Khas:

Berkaitan Exhaust Tekanan Kod Sensor Fault:

• P0470 Sensor Tekanan Gas Ekzos Litar
• P0472 Sensor rendah "A" tekanan ekzos
• P0473 Sensor Tekanan Gas Ekzos Tinggi "A"
• P0474 Sensor Tekanan Gas Ekzos Kerosakan Litar

Gejala

Gejala kod enjin P0471 mungkin termasuk:

• Lampu Enjin Periksa menyala
• Kekurangan kuasa
• Tidak dapat melakukan penjanaan semula manual - membakar penapis zarah daripada penapis zarah. Kelihatan seperti penukar pemangkin, tetapi ia mempunyai penderia suhu dan penderia tekanan dimasukkan ke dalamnya.
• Sekiranya regenerasi gagal, permulaan tanpa engkol akhirnya boleh berlaku.

Kemungkinan Punca Kod P0471

Biasanya alasan untuk memasang kod ini adalah:

• Tiub tersumbat dari manifold ekzos ke sensor tekanan
• Peredaran Semula Gas Ekzos / Pengambilan Udara / Kebocoran Udara Mengisi
• Sensor tekanan gas ekzos
• Modul Kawalan Powertrain (PCM) mungkin gagal (tidak mungkin)

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah mencari Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan khusus anda. Pengilang kenderaan mungkin mempunyai pemprograman semula memori kilat / PCM untuk menyelesaikan masalah ini dan perlu diperiksa sebelum anda mendapati jalan yang panjang / salah.

Kemudian cari sensor tekanan ekzos pada kenderaan khusus anda. Setelah dikesan, putuskan sambungan tiub yang menghubungkan sensor ke manifold ekzos. Cuba menerobos ini. Sekiranya tidak berjaya, cuba jalankan sepotong wayar kecil untuk membuang karbon yang tersekat di dalamnya, menyebabkan DTC yang anda hadapi. Sekiranya anda menyedari bahawa banyak air yang keluar dari dalamnya, ini mungkin menjadi sebab kod tersebut.

Sekiranya tiub bersih dan longgar, periksa penyambung dan pendawaian secara visual. Cari calitan, parut, wayar yang terdedah, bekas terbakar, atau plastik cair. Putuskan penyambung dan periksa dengan teliti terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat apakah mereka kelihatan berkarat, terbakar, atau mungkin hijau berbanding dengan warna logam biasa yang mungkin biasa anda lihat. Sekiranya pembersihan terminal diperlukan, anda boleh membeli pembersih sentuhan elektrik di mana-mana kedai alat ganti. Sekiranya ini tidak mungkin, cari 91% alkohol gosok dan berus bulu plastik ringan untuk membersihkannya. Kemudian biarkan mereka kering, ambil sebatian silikon dielektrik (bahan yang sama yang mereka gunakan untuk pemegang mentol dan wayar palam pencucuh) dan letakkan di mana terminal bersentuhan. Kemudian periksa bahawa paip yang menghubungkan turbocharger ke manifold pengambilan tidak bocor. Periksa semua sambungan paip di sekitar turbocharger dan manifold pengambilan. Kencangkan semua pengapit selang / pita.

Sekiranya anda mempunyai alat imbasan, kosongkan kod masalah diagnostik dari memori dan lihat apakah kod tersebut kembali. Sekiranya ini tidak berlaku, kemungkinan besar masalahnya adalah berkaitan dengan sambungan.

Sekiranya kod kembali, kita perlu menguji sensor dan litar yang berkaitan. Biasanya terdapat 3 wayar pada sensor tekanan ekzos.

Putuskan sambungan abah-abah dari sensor tekanan ekzos. Gunakan ohmmeter volt digital (DVOM) untuk memeriksa litar bekalan kuasa 5V yang menuju ke sensor untuk memastikannya menyala (wayar merah ke litar bekalan kuasa 5V, wayar hitam ke tanah yang baik). Sekiranya sensor 12 volt ketika seharusnya 5 volt, perbaiki pendawaian dari PCM ke sensor untuk pendek hingga 12 volt atau mungkin PCM yang rosak.

Sekiranya ini normal, dengan DVOM, pastikan anda mempunyai 5V pada litar isyarat sensor tekanan ekzos (wayar merah ke litar isyarat sensor, wayar hitam ke tanah yang baik). Sekiranya tidak ada 5 volt pada sensor, atau jika anda melihat 12 volt pada sensor, perbaiki pendawaian dari PCM ke sensor, atau sekali lagi, mungkin PCM yang rosak.

Jika normal, periksa apakah sensor tekanan ekzos dibumikan dengan benar. Sambungkan lampu uji ke bateri positif 12 V (terminal merah) dan sentuh hujung lampu uji yang lain ke litar ground yang mengarah ke ground rangkaian sensor tekanan gas ekzos. Sekiranya lampu ujian tidak menyala, ini menunjukkan litar yang rosak. Jika lampu menyala, goyangkan harness wayar ke setiap sensor untuk melihat apakah lampu ujian berkelip, yang menunjukkan sambungan terputus-putus.

Sekiranya semua ujian telah berlalu sejauh ini dan anda terus mendapat kod P0471, kemungkinan besar ini menunjukkan sensor tekanan ekzos yang salah, walaupun PCM yang gagal tidak dapat dikesampingkan sehingga sensor diganti.

KESILAPAN BIASA SEMASA MENDIAGNOSIS KOD P0471

Salah satu kesilapan yang paling biasa semasa mendiagnosis kod P0471 ialah ia menganggap ia adalah kod EGR. Adalah penting bagi mekanik untuk mendiagnosis kod yang betul dan melakukan pembaikan yang betul. Selepas menguji dan membaiki pelbagai bahagian sistem, ia juga disyorkan untuk menetapkan semula kod dan menguji semula kenderaan.

SEJAUH MANAKAH KOD P0471 SERIUS?

Apabila kod P0471 muncul, anda mungkin masih boleh memandu kenderaan anda. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna anda harus mengabaikan masalah ini. Anda mungkin perasan bahawa lampu Check Engine menyala dan kereta tidak beroperasi seperti dahulu. Anda tidak seharusnya terus memandu dalam keadaan ini kerana ia boleh menyebabkan lebih banyak masalah dalam jangka masa panjang. Sebaliknya, pastikan anda membawa kenderaan anda ke mekanik untuk pembaikan dan diagnostik yang betul.

APAKAH PEMBAIKAN YANG BOLEH MEMBAIKI KOD P0471?

Berikut ialah beberapa pembaikan yang boleh dilakukan oleh mekanik untuk menyelesaikan kod P0471.

• Gunakan pengimbas OBD-II untuk mendiagnosis kereta dan lihat jika kod itu kembali.
• Periksa pendawaian dan penyambung untuk memastikan tiada yang terputus atau berkarat. Mereka akan menggantikan dan membaiki mengikut keperluan.
• Periksa sensor tekanan ekzos.
• Periksa hos yang menyambungkan sensor tekanan ekzos ke manifold ekzos dan pastikan ia bersih.

ULASAN TAMBAHAN UNTUK DIBERITAHU KOD P0471

Jika kenderaan anda mempunyai kod P0471, anda mungkin masih boleh memandunya. Walau bagaimanapun, anda tidak mahu memandu terlalu lama tanpa menyemaknya. Walaupun anda tidak menyedari masalah prestasi sekarang, ini tidak bermakna tiada masalah. Memang benar bahawa sesetengah kenderaan lama dan jarak tempuh tinggi mungkin mencetuskan kod palsu dari semasa ke semasa, tetapi anda tidak boleh bergantung pada ini untuk digunakan pada kenderaan anda. Anda harus meluangkan masa untuk memeriksanya dengan teliti oleh mekanik yang boleh mendiagnosis dan membuat pembaikan yang sesuai.

P0471 kerosakan sensor tekanan turbo (baiki)

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0471?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0471, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.