P0491 Aliran sistem suntikan udara sekunder yang tidak mencukupi, bank 1

P0491 – Penerangan Teknikal Kod Masalah OBD-II

Aliran sistem suntikan udara sekunder tidak mencukupi (bank 1)

Apakah maksud kod kesalahan P0491?

Sistem suntikan udara sekunder biasanya ditemui pada kenderaan Audi, BMW, Porsche dan VW dan berfungsi untuk menyuntik udara segar ke dalam sistem ekzos semasa permulaan sejuk. Ini membolehkan pembakaran lebih lengkap bagi pelepasan berbahaya. Kod P0491 menunjukkan masalah dengan sistem ini, biasanya berkaitan dengan aliran udara sekunder yang tidak mencukupi di bank #1, di mana bank #1 ialah bahagian sisi enjin dengan silinder #1. Sistem kawalan mengaktifkan pam udara dan mengawal mekanisme suntikan udara vakum. Apabila ia mengesan ketidakkonsistenan dalam voltan isyarat, PCM menetapkan kod P0491.

Kemungkinan penyebabnya

Punca kod P0491 mungkin termasuk:

1. Injap sehala rosak pada manifold ekzos.
2. Fius atau geganti pam udara sekunder mungkin rosak.
3. Pam udara rosak.
4. Hos sedutan bocor.
5. Suis kawalan vakum buruk.
6. Menutup talian vakum.
7. Kebocoran dalam hos/tiub antara pam suntikan udara sekunder dan sistem suntikan udara sekunder atau gabungan.
8. Sensor tekanan udara sekunder mungkin rosak.
9. Injap gabungan itu sendiri rosak.
10. Lubang suntikan udara sekunder di kepala silinder mungkin tersumbat dengan mendapan karbon.
11. Lubang udara sekunder di kepala silinder mungkin tersumbat.
12. Aliran sistem suntikan udara sekunder yang tidak mencukupi boleh disebabkan oleh:
    • Injap sehala sehala yang buruk pada saluran masuk udara.
    • Pendawaian atau penyambung rosak, atau sambungan penderia yang longgar.
    • Relay sistem yang rosak.
    • Pam suntikan atau fius rosak.
    • Sensor tekanan udara sekunder yang buruk.
    • Kebocoran vakum yang ketara.
    • Lubang suntikan udara sekunder tersumbat.

Apakah gejala kod kesalahan? P0491?

Kod masalah P0491 biasanya disertai dengan gejala lain, seperti:

1. Bunyi mendesis dari sistem suntikan udara (tanda kebocoran vakum).
2. Pecutan perlahan.
3. Menghentikan enjin semasa melahu atau apabila dihidupkan.
4. Kemungkinan kehadiran DTC lain yang berkaitan dengan sistem suntikan udara sekunder.
5. Lampu penunjuk kerosakan (MIL) dihidupkan.

Bagaimana untuk mendiagnosis kod kesalahan P0491?

Berikut ialah arahan untuk mendiagnosis ralat P0491:

1. Periksa pam: Pastikan enjin benar-benar sejuk. Tanggalkan hos tekanan daripada pam atau injap sehala manifold. Hidupkan enjin dan periksa sama ada pam mengepam udara keluar dari hos atau puting alur keluar. Jika udara mengepam, pergi ke langkah 4; jika tidak, pergi ke langkah 2.
2. Putuskan sambungan penyambung pendawaian elektrik daripada pam: Sapukan 12 Volt ke pam menggunakan pelompat. Jika pam berfungsi, pergi ke langkah 3; jika tidak, gantikan pam.
3. Periksa bekalan voltan ke pam: Pastikan enjin sejuk. Periksa penyambung abah-abah pam untuk memastikan ia mempunyai 12 volt dengan memeriksa voltan antara dua terminal palam abah-abah pam. Jika terdapat ketegangan, ulangi tiga langkah pertama untuk memastikan diagnosis adalah betul. Jika tiada voltan, periksa fius dan geganti.
4. Periksa injap sehala: Pastikan enjin benar-benar sejuk. Tanggalkan hos tekanan daripada injap sehala. Periksa sama ada udara keluar dari hos semasa menghidupkan enjin. Selepas enjin dihidupkan selama seminit, injap harus ditutup. Jika ia ditutup, maka injap sehala berfungsi dengan baik. Jika ia tidak ditutup, pergi ke langkah 5.
5. Periksa suis vakum: Ini memerlukan pam vakum. Hidupkan enjin dan pegang puting injap sehala vakum. Jika injap terbuka, lepaskan vakum. Jika injap ditutup, ia berfungsi dengan betul. Jika tidak, masalahnya mungkin dengan suis vakum.
6. Periksa tekanan vakum: Sambungkan vakum ke hos kawalan pada injap sehala. Hidupkan enjin. Pastikan terdapat sekurang-kurangnya 10 hingga 15 inci vakum. Jika tidak, diagnostik tambahan mungkin memerlukan penyingkiran beberapa komponen enjin.
7. Periksa talian vakum dan suis: Cari suis vakum pada kenderaan anda. Periksa talian vakum untuk kerosakan, retak atau sambungan longgar. Jika masalah ditemui, gantikan talian.
8. Periksa vakum manifold: Keluarkan saluran vakum masuk dari suis kawalan. Sambungkan tolok vakum ke hos masuk untuk memeriksa vakum manifold semasa enjin hidup.
9. Periksa suis kawalan vakum: Sapukan vakum pada muncung masuk suis kawalan vakum. Injap mesti ditutup dan vakum tidak boleh dipegang. Sapukan 12 volt pada dua terminal suis kawalan menggunakan wayar pelompat. Jika suis tidak dibuka dan mengeluarkan vakum, gantikannya.

Ini adalah arahan terperinci untuk mendiagnosis kod ralat P0491.

Ralat diagnostik

Terdapat beberapa kesilapan yang boleh dilakukan oleh mekanik semasa mendiagnosis kod masalah P0491. Berikut adalah sebahagian daripada mereka:

1. Urutan diagnostik yang salah: Salah satu kesilapan yang paling biasa ialah kegagalan untuk mengikuti urutan diagnostik yang betul. Sebagai contoh, seorang mekanik mungkin bermula dengan menggantikan komponen seperti pam suntikan udara sekunder tanpa memeriksa item yang lebih mudah dan lebih murah seperti hos vakum atau penderia.
2. Kegagalan untuk mengambil kira keadaan persekitaran: P0491 boleh disebabkan oleh pelbagai faktor, seperti suhu sejuk. Seorang mekanik boleh melangkau aspek ini dan cuba mendiagnosis sistem di bawah keadaan yang tidak sesuai dengan masalah.
3. Pemeriksaan komponen vakum yang tidak mencukupi: Memandangkan vakum merupakan bahagian penting dalam sistem suntikan udara sekunder, mekanik mesti mengambil perhatian sewajarnya untuk memeriksa hos vakum, injap dan sumber vakum. Kebocoran vakum yang terlepas mungkin menjadi punca kod P0491.
4. Tidak mengambil kira masalah elektrik: Kod P0491 juga boleh disebabkan oleh masalah elektrik seperti wayar putus, penyambung berkarat atau geganti yang rosak. Seorang mekanik harus melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap sistem elektrik sebelum menggantikan komponen.
5. Kekurangan penggunaan peralatan diagnostik: Banyak kereta moden dilengkapi dengan komputer yang boleh memberikan maklumat tambahan tentang masalah tersebut. Seorang mekanik yang tidak menggunakan peralatan diagnostik mungkin terlepas data penting.
6. Komunikasi yang tidak mencukupi dengan pemilik: Mekanik mungkin tidak bertanya soalan yang mencukupi kepada pemilik kenderaan yang boleh membantu dalam mengenal pasti keadaan yang membawa kepada kod P0491.
7. Penggantian komponen tanpa pengesahan diagnosis: Ini adalah salah satu kesilapan yang paling mahal. Seorang mekanik boleh menggantikan komponen tanpa memastikan ia menyebabkan masalah. Ini boleh menyebabkan kos yang tidak perlu dan kerosakan yang tidak dibaiki.
8. Dokumentasi yang tidak mencukupi: Rakaman keputusan diagnostik dan kerja yang tidak mencukupi boleh menghalang diagnosis dan penyelenggaraan kenderaan pada masa hadapan.

Untuk berjaya mendiagnosis kod P0491, seorang mekanik mesti mengikut pendekatan yang sistematik dan konsisten, menyemak semua kemungkinan punca dan menggunakan peralatan diagnostik untuk memastikan diagnosis adalah tepat dan mengelakkan kos yang tidak diperlukan untuk menggantikan komponen yang tidak diperlukan.

Seberapa serius kod kesalahan? P0491?

Kod masalah P0491 biasanya bukan masalah kritikal atau kecemasan yang akan mengakibatkan kerosakan kenderaan atau keadaan jalan yang berbahaya serta-merta. Ia dikaitkan dengan sistem suntikan udara sekunder, yang berfungsi untuk mengurangkan pelepasan dan menyediakan pembakaran bahan api yang lebih cekap.

Walau bagaimanapun, anda tidak seharusnya mengabaikan kod ini kerana ia boleh membawa kepada masalah dan akibat berikut:

1. Peningkatan pelepasan: Kegagalan mematuhi piawaian pelepasan boleh memberi kesan kepada alam sekitar dan boleh mengakibatkan kenderaan anda tidak memenuhi piawaian pelepasan di rantau anda.
2. Penurunan prestasi: Jika sistem suntikan udara sekunder tidak berfungsi dengan baik, ia boleh mengakibatkan prestasi enjin berkurangan dan kecekapan bahan api yang lemah.
3. Masalah lain yang mungkin: Kod P0491 mungkin berkaitan dengan masalah atau kerosakan lain, seperti kebocoran vakum atau masalah elektrik, yang, jika tidak diperbetulkan, boleh membawa kepada masalah yang lebih serius.
4. Kerugian Semakan Negeri (MIL): Apabila kod P0491 diaktifkan, Lampu Enjin Semak (MIL) akan menyala pada panel instrumen. Jika kod ini berterusan, lampu akan terus menyala dan anda tidak akan dapat melihat masalah lain yang mungkin muncul pada masa hadapan.

Walaupun P0491 tidak dianggap sebagai kerosakan kecemasan, anda disyorkan supaya membuat diagnosis mekanik dan membaiki masalah tersebut. Masalahnya mungkin agak kecil, tetapi lebih baik untuk mengelakkannya daripada menjadi lebih teruk dan memastikan operasi kenderaan yang boleh dipercayai.

Apakah pembaikan yang akan membantu menghapuskan kod tersebut? P0491?

Menyelesaikan masalah kod masalah P0491 mungkin berbeza bergantung pada punca khusus ralat ini. Berikut ialah beberapa langkah pembaikan yang mungkin:

1. Menggantikan pam udara: Jika pam udara tidak berfungsi dengan baik, ia perlu diganti. Ini biasanya memerlukan mengeluarkan pam lama dan memasang yang baru.
2. Menggantikan injap sehala: Jika injap sehala pada manifold ekzos rosak, ia juga perlu diganti.
3. Penggantian suis vakum: Jika suis vakum yang mengawal sistem udara tidak berfungsi dengan baik, ia harus diganti.
4. Memeriksa dan menggantikan hos vakum: Hos vakum mungkin bocor atau rosak. Mereka perlu diperiksa dan, jika perlu, diganti.
5. Memeriksa sensor tekanan udara sekunder: Sensor tekanan udara sekunder mungkin rosak. Ia perlu diperiksa dan diganti jika perlu.
6. Memeriksa pendawaian dan sambungan elektrik: Kadangkala masalah mungkin berkaitan dengan sambungan elektrik atau pendawaian. Periksa mereka untuk kerosakan atau kakisan dan betulkan masalah jika perlu.
7. Pembersihan sedimen: Jika port suntikan udara sekunder tersumbat dengan mendapan karbon, ia boleh dibersihkan untuk memulihkan operasi normal.

Pembaikan harus dilakukan oleh mekanik bertauliah kerana mendiagnosis dan membetulkan masalah dengan sistem suntikan udara sekunder mungkin memerlukan peralatan dan pengetahuan khusus. Selepas pembaikan, anda juga harus mengosongkan kod ralat P0491 dan melakukan ujian untuk memastikan masalah itu berjaya diselesaikan.

Apakah itu Kod Enjin P0491 [Panduan Ringkas]

P0491 – Maklumat khusus jenama

Kod P0491 boleh berlaku pada jenama kereta yang berbeza, dan berikut ialah definisinya untuk sesetengah daripadanya:

1. Audi, Volkswagen (VW): Pam udara sekunder, bank 1 - voltan rendah.
2. BMW: Pam udara sekunder, bank 1 - voltan rendah.
3. Porsche: Pam udara sekunder, bank 1 - voltan rendah.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Sistem suntikan udara sekunder, bank 1 - voltan rendah.
5. Ford: Suntikan udara sekunder (UDARA) - voltan rendah.
6. Mercedes-Benz: Pam udara sekunder, bank 1 - voltan rendah.
7. Subaru: Suntikan udara sekunder (UDARA) - voltan rendah.
8. Volvo: Suntikan udara sekunder (UDARA) - voltan rendah.

Rujuk kepada pembuatan dan model kenderaan khusus anda untuk mendapatkan maklumat yang lebih terperinci tentang masalah dan cadangan untuk menyelesaikan masalah P0491.