P0626 - Kerosakan dalam litar pengujaan penjana

Kod Masalah OBD-II - P0626 - Penerangan Teknikal

Kod P0626 menunjukkan kerosakan pada litar pengujaan penjana.

Kod P0626 sering dikaitkan dengan DTC P0625.

Apakah maksud kod masalah P0626?

Ini adalah Kod Masalah Diagnostik generik (DTC) yang boleh digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, dan lain-lain. Walaupun bersifat umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada tahun model, pembuatan, model dan konfigurasi transmisi.

Kod yang disimpan P0626 bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan isyarat voltan yang lebih tinggi daripada yang dijangkakan dari litar gegelung medan penjana. Huruf F hanya mengulangi bahawa litar kawalan gegelung medan rosak.

Gegelung medan mungkin paling dikenali oleh belitannya, yang dapat dilihat melalui lubang di kebanyakan seli. Gegelung pengujung mengelilingi angker penjana dan tetap tidak bergerak di perumahan penjana. Angker berputar di dalam gegelung pengujaan yang dikuasakan oleh voltan bateri. Setiap kali mesin dihidupkan, gegelung medan dihidupkan.

PCM memantau kesinambungan dan tahap voltan litar pengujaan penjana setiap kali enjin berjalan. Gegelung medan penjana adalah tidak terpisahkan dengan operasi penjana dan penyelenggaraan tahap bateri.

Sekiranya masalah dikesan semasa memantau rangkaian pengujaan penjana, kod P0626 akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan (MIL) mungkin menyala. Bergantung pada tahap kepincangan yang dirasakan, beberapa kitaran kegagalan mungkin diperlukan untuk menerangi MIL.

Alternator khas:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Kod P0626 yang tersimpan boleh mengakibatkan pelbagai masalah pengendalian termasuk bateri permulaan dan / atau bateri rendah. Ia harus dikelaskan sebagai berat.

Apakah beberapa gejala kod P0626?

Kod P0626 menyebabkan lampu Check Engine menyala pada papan pemuka kereta. Seiring dengan ini, kereta mungkin mengalami pelbagai gejala yang berkaitan dengan fakta bahawa bahagian transmisi tidak menerima cas yang mencukupi. Mungkin terdapat masalah dengan brek antikunci, transmisi automatik, kawalan cengkaman, melahu dan operasi enjin. Penggunaan bahan api juga boleh dikurangkan.

Gejala kod masalah P0626 mungkin termasuk:

• Pencahayaan lampu pengecasan
• Masalah kawalan enjin
• Penutupan enjin yang tidak disengajakan
• Kelewatan permulaan enjin
• Kod lain yang disimpan

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod ini termasuk:

• Litar terbuka atau pintas di litar kawalan medan penjana
• Tiup sekering atau sekering ditiup
• Penjana / penjana yang rosak
• PCM yang rosak
• Kesalahan pengaturcaraan PCM
• Penjana yang rosak
• Bateri rosak
• Kerosakan atau kakisan dalam litar modul kawalan penjana
• Pendawaian buruk di suatu tempat di dalam kereta
• Komunikasi yang lemah antara modul kawalan penjana dan modul kawalan powertrain.

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P0626?

Mendiagnosis kod P0626 memerlukan pengimbas diagnostik, penguji bateri / alternator, volt digital / ohmmeter (DVOM), dan sumber maklumat kenderaan yang boleh dipercayai.

Rujuk sumber maklumat kenderaan anda untuk buletin perkhidmatan teknikal (TSB) yang menghasilkan semula kod, kenderaan (tahun, jenama, model dan enjin) yang tersimpan dan gejala yang dikesan. Sekiranya anda menemui TSB yang sesuai, ia dapat memberikan diagnostik yang berguna.

Mulakan dengan menghubungkan pengimbas ke port diagnostik kenderaan dan mengambil semua kod yang disimpan dan membekukan data bingkai. Anda akan mahu menuliskan maklumat ini sekiranya kod tersebut berubah sekejap-sekejap. Setelah merakam semua maklumat yang relevan, kosongkan kod dan uji kenderaan sehingga kod dibersihkan atau PCM memasuki mod siap sedia. Sekiranya PCM memasuki mod siap, kodnya berselang dan sukar didiagnosis. Keadaan di mana P0626 disimpan mungkin bertambah buruk sebelum diagnosis dapat dibuat. Sekiranya kod dihapus, teruskan diagnostik.

Gunakan penguji bateri / alternator untuk menguji bateri di bawah muatan dan pastikan bateri diisi dengan cukup. Sekiranya tidak, isi bateri seperti yang disyorkan dan periksa alternator / generator. Ikuti spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar untuk keperluan voltan keluaran minimum dan maksimum untuk bateri dan alternator. Sekiranya pengganti / penjana tidak mengecas, teruskan ke langkah diagnostik seterusnya.

Gunakan sumber maklumat kenderaan anda untuk mendapatkan pandangan penyambung, pin penyambung, pencari komponen, diagram pendawaian, dan diagram blok diagnostik yang berkaitan dengan kod dan kenderaan yang dimaksudkan.

Periksa voltan bateri pada litar kawalan alternator / alternator menggunakan rajah pendawaian yang sesuai dan DVOM anda. Sekiranya tidak, periksa sekering dan relay sistem dan ganti bahagian yang rosak sekiranya perlu. Sekiranya voltan dikesan di terminal kawalan gegelung pengujung generator, curiga bahawa penjana / penjana itu rosak.

• Gegelung pengujung adalah bahagian yang tidak terpisahkan dari generator dan biasanya tidak dapat diganti secara berasingan.

Bagaimanakah mekanik mendiagnosis kod P0626?

Juruteknik bertauliah akan menggunakan pengimbas kod OBD-II dan voltmeter canggih untuk mendiagnosis masalah yang menyebabkan kod P0626 dipaparkan pada sistem OBD-II. Juruteknik akan dapat menyemak kod dan melihat apabila ia mula-mula muncul. Selepas melihat, juruteknik akan menetapkan semula kod ralat dan memandu uji kenderaan. Jika kesalahan itu tulen dan bukan hanya masalah terputus-putus, kod itu akan muncul semula semasa ujian.

Jika ini berlaku, litar akan diperiksa untuk tanda-tanda kerosakan atau kakisan. Ia mungkin perlu untuk menggantikan abah-abah pendawaian di sekeliling litar pengujaan penjana bersama-sama dengan bahagian litar itu sendiri. Voltmeter akan digunakan untuk membandingkan kuasa yang melalui litar dengan tetapan kilang.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0626

Masalah prestasi enjin akibat daripada masalah kekurangan kuasa elektrik sering diperbetulkan sebelum kerosakan dalam medan penjana didiagnosis. Ini bermakna masa terbuang untuk mendiagnosis penghantaran bahan api yang lemah, pemasaan pencucuhan, atau masalah dengan brek atau kawalan cengkaman. Masalah ini mungkin hilang begitu sahaja selepas membaiki litar pengujaan penjana.

Seberapa serius kod P0626?

Walaupun masalah ini mungkin tidak menyebabkan kegagalan enjin, dan walaupun kod P0626 mungkin tidak menghentikan enjin, ini harus diambil serius. Ini adalah sederhana serius dan akan terus menyebabkan masalah lain yang boleh membawa kepada pembaikan yang mahal di jalan raya.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0626?

Pembaikan yang paling biasa untuk menyelesaikan kod P0626 adalah seperti berikut:

• Membaiki atau menggantikan litar pengujaan penjana
• Gantikan abah-abah pendawaian sekitar penjana dan modul kawalan penjana.
• Membaiki atau menggantikan pendawaian dan sambungan di sekeliling modul kawalan powertrain.
• Gantikan bateri kereta

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0626

Kuasa elektrik yang tidak mencukupi akibat kerosakan pada litar pengujaan penjana boleh menyebabkan pelbagai masalah yang mungkin atau mungkin tidak berlaku sepanjang masa. Oleh sebab itu, sistem OBD-II boleh menjimatkan banyak masa dan wang dengan menunjukkan kepada juruteknik punca masalah. Jika tidak, sistem lain boleh didiagnosis untuk isu berkaitan apabila sistem tersebut berfungsi dengan sempurna.

Apakah itu Kod Enjin P0626 [Panduan Ringkas]

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P0626?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0626, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.