P0651 Litar terbuka sensor voltan rujukan B

Kod Masalah OBD-II - P0651 - Penerangan Teknikal

P0651 - Litar terbuka voltan rujukan sensor "B"

Apakah maksud kod masalah P0651?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Apabila saya menemui kod P0651 yang tersimpan, itu bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan litar terbuka untuk sensor tertentu; dilambangkan dalam kes ini sebagai "B". Semasa mendiagnosis kod OBD-II, istilah "terbuka" dapat diganti dengan "hilang".

Penderia yang dimaksudkan biasanya dikaitkan dengan transmisi automatik, kotak pemindahan atau salah satu pembezaan. Kod ini hampir selalu diikuti oleh kod sensor yang lebih khusus. P0651 menambah bahawa litar terbuka. Rujuk sumber maklumat kenderaan yang dipercayai (Semua Data DIY ialah pilihan terbaik) untuk menentukan lokasi (dan fungsi) penderia yang berkaitan dengan kenderaan berkenaan. Jika P0651 disimpan secara berasingan, mengesyaki ralat pengaturcaraan PCM telah berlaku. Jelas sekali, anda perlu mendiagnosis dan membaiki mana-mana kod sensor lain sebelum mendiagnosis dan membaiki P0651, tetapi ketahui tentang litar "B" terbuka.

Rujukan voltan (biasanya lima volt) diterapkan pada sensor yang dimaksudkan melalui litar yang boleh ditukar (bertenaga kunci). Harus ada juga isyarat tanah. Sensor berkemungkinan mempunyai rintangan berubah atau pelbagai elektromagnetik dan menutup litar tertentu. Rintangan sensor menurun dengan peningkatan tekanan, suhu atau kelajuan dan sebaliknya. Oleh kerana rintangan sensor berubah bergantung pada keadaan, ia memberikan isyarat voltan input ke PCM. Sekiranya isyarat input voltan ini tidak diterima oleh PCM, litar dianggap terbuka dan P0651 akan disimpan.

Lampu Indikator Kerosakan (MIL) juga mungkin menyala, tetapi ketahuilah bahawa beberapa kenderaan akan mengambil banyak kitaran memandu (dengan kerosakan) agar MIL dapat dihidupkan. Atas sebab ini, anda mesti membiarkan PCM memasuki mod siap sedia sebelum menganggap bahawa pembaikan berjaya. Cukup keluarkan kodnya setelah dibaiki dan memandu seperti biasa. Sekiranya PCM memasuki mod kesediaan, pembaikan berjaya. Sekiranya kod dihapus, PCM tidak akan masuk ke mod siap dan anda akan mengetahui bahawa masalahnya masih ada.

Keterukan dan gejala

Keterukan P0651 yang disimpan bergantung pada litar sensor yang berada dalam keadaan terbuka. Sebelum anda dapat menentukan tahap keparahannya, anda perlu menyemak kod yang disimpan.

Gejala kod P0651 boleh berbeza-beza, jadi penting untuk memahami pelbagai isu yang mungkin anda alami. Ini mungkin termasuk sukar atau tiada permulaan, enjin mungkin mula berjalan kasar, atau anda mungkin perasan bahawa kenderaan tidak lagi mempunyai kecekapan bahan api yang sama seperti dahulu. Enjin mungkin tidak berfungsi dan anda mungkin akan melihat kekurangan kuasa dalam kereta. Jika DTC disimpan dan lampu Cek Enjin dimatikan, kod tersebut mungkin ditunjukkan sebagai belum selesai. Walau bagaimanapun, dalam kes lain, lampu enjin mungkin menyala.

Gejala kod P0651 mungkin termasuk:

• Ketidakupayaan untuk menukar penghantaran antara mod sukan dan ekonomi
• Gangguan peralihan gear
• Kelewatan (atau kekurangan) menghidupkan transmisi
• Kegagalan penghantaran bertukar antara XNUMXWD dan XNUMXWD
• Kegagalan kes pertukaran untuk menukar dari gear rendah ke tinggi
• Kurangnya penyertaan pembeza depan
• Kurangnya penglibatan hub depan
• Speedometer / odometer tidak betul atau tidak berfungsi

Punca kod P0651

Kemungkinan penyebab kod enjin ini termasuk:

• Litar terbuka dan / atau penyambung
• Sekering dan / atau sekering yang rosak atau ditiup
• Relay kuasa sistem rosak
• Sensor buruk
• Modul kawalan enjin (EMC) rosak.
• Terbuka atau pendek dalam abah-abah ECM.
• Kualiti sambungan elektrik yang lemah dalam litar ECM
• Sensor yang dipendekkan pada litar 5 volt.

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Untuk mendiagnosis kod yang disimpan P0651, saya memerlukan akses ke pengimbas diagnostik, meter volt / ohm digital (DVOM), dan sumber maklumat kenderaan yang dipercayai (seperti Semua Data DIY). Osiloskop mudah alih juga berguna dalam keadaan tertentu.

Gunakan sumber maklumat kenderaan anda untuk menentukan lokasi dan fungsi sensor yang berkenaan kerana berkaitan dengan kenderaan khusus anda. Periksa sekering sistem dan sekering beban penuh. Fius yang mungkin kelihatan normal ketika litar dimuat dengan sangat ringan, sering kali gagal ketika litar dimuat sepenuhnya. Sekering yang diletupkan harus diganti, ingatlah bahawa litar pintas kemungkinan merupakan penyebab sekering yang diletupkan.

Periksa secara visual harness dan penyambung pendawaian sistem sensor. Membaiki atau mengganti pendawaian, penyambung, dan komponen yang rosak atau terbakar jika perlu.

Kemudian saya menyambungkan pengimbas ke soket diagnostik kereta dan mendapatkan semua DTC yang disimpan. Saya ingin menuliskannya bersama-sama dengan data kerangka beku yang berkaitan, kerana maklumat ini dapat membantu jika kodnya ternyata tidak berombak. Selepas itu, saya akan pergi ke depan dan membersihkan kod dan menguji kereta untuk melihat sama ada ia segera diset semula.

Sekiranya semua fius sistem OK dan kodnya diset semula dengan segera, gunakan DVOM untuk menguji voltan rujukan dan isyarat tanah pada sensor yang dimaksudkan. Secara amnya, anda seharusnya mempunyai lima volt dan titik persamaan pada penyambung sensor.

Sekiranya isyarat voltan dan tanah ada di penyambung sensor, teruskan pengujian tahap rintangan dan integriti sensor. Gunakan sumber maklumat kenderaan anda untuk mendapatkan spesifikasi ujian dan membandingkan hasil sebenar anda dengan mereka. Sensor yang tidak memenuhi spesifikasi ini harus diganti.

Putuskan sambungan semua pengawal yang berkaitan dari sistem sebelum menguji rintangan dengan DVOM. Sekiranya tidak ada isyarat rujukan voltan pada sensor, putuskan semua pengawal yang berkaitan dan gunakan DVOM untuk menguji rintangan litar dan kesinambungan antara sensor dan PCM. Ganti litar terbuka atau pintas jika perlu. Sekiranya menggunakan sensor elektromagnetik berulang, gunakan osiloskop untuk mengesan data dalam masa nyata; memberi perhatian khusus kepada gangguan dan litar terbuka sepenuhnya.

Nota diagnostik tambahan:

• Jenis kod ini biasanya disediakan sebagai sokongan untuk kod yang lebih spesifik.
• Kod yang disimpan P0651 biasanya dikaitkan dengan penghantaran.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0651

Kesilapan terbesar semasa mendiagnosis kod P0651, atau sebarang diagnosis lain dalam hal itu, adalah membuang masa melihat gejala dan kod tersimpan yang terdapat dalam kenderaan, yang mungkin tiada kaitan dengan kod P0651. Jika mekanik cuba menyegerakan kerja atau melangkau sebahagian daripada proses ujian, mereka tidak akan mendapat keputusan yang tepat dan selalunya akan salah mendiagnosis masalah kenderaan sebenar. Sememangnya, ini akan membawa kepada pembaikan yang tidak akan berfungsi.

Seberapa serius kod P0651?

Kod sensor P0651 boleh menjadi masalah besar untuk kenderaan anda. Walaupun kenderaan masih boleh dipandu, sekurang-kurangnya untuk sementara waktu, kecekapan bahan api mungkin terjejas. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, dalam beberapa kes kereta akan menjadi lebih sukar untuk dihidupkan dan mungkin tidak dapat dihidupkan sama sekali. Adalah idea yang baik untuk menyelesaikan sebarang masalah dengan kereta anda secepat mungkin.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0651?

Berikut ialah beberapa cara biasa untuk menyelesaikan masalah kod P0651:

• Minta mekanik menggunakan pengimbas OBD-II untuk menyemak kod.
• Tetapkan semula kod, selepas itu mekanik akan membawa kereta untuk ujian jalan raya. Dalam banyak kes, kod tidak dikembalikan.
• Periksa penyambung, litar dan pendawaian - ganti jika perlu .
• Periksa modul kawalan enjin dan semua komponen litar ini.

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0651

Banyak kenderaan mula mengalami masalah penderia apabila mereka semakin tua dan memandu lebih banyak batu, dan ini tidak selalu bermakna ia adalah tanda kebimbangan. Semak mekanik dengan pengimbas OBD-II, uji kenderaan dan tetapkan semula kod. Dalam kebanyakan kes, kod tidak dikembalikan dan anda tidak perlu membaiki kenderaan anda. Walau bagaimanapun, jika kod itu kembali dan masalah kereta anda berterusan atau menjadi lebih teruk, anda perlu mengambilnya untuk dibaiki.

Apakah itu Kod Enjin P0651 [Panduan Ringkas]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0651?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0651, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.