P0685 Litar kawalan terbuka geganti kuasa ECM / PCM

DTC P0685 - Helaian Data OBD-II

Buka litar kawalan relai kuasa unit kawalan enjin / unit kawalan enjin

Apakah maksud kod ralat P0685?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia berlaku untuk semua kenderaan tahun 1996 (Honda, VW, Ford, Dodge, Chrysler, Acura, Audi, GM, dll.).

Walaupun sifatnya umum, enjinnya berbeza antara jenama dan mempunyai sebab yang berbeza untuk kod ini.

Dalam pengalaman peribadi saya, keadaan menghalang awal mungkin menyertai kod P0685. Apabila kod ini disimpan dalam modul kawalan powertrain (PCM), ini bermaksud bahawa voltan rendah atau tidak ada telah dikesan dalam litar yang membekalkan voltan bateri ke PCM.

Banyak kenderaan yang dilengkapi OBD-II menggunakan geganti untuk membekalkan voltan bateri kepada PCM, manakala sesetengahnya hanya menggunakan litar bercantum. Relay biasanya mempunyai reka bentuk lima pin. Terminal input utama menerima voltan bateri DC, terminal tanah dibumikan pada enjin atau tanah casis, terminal input sekunder menerima voltan bateri (melalui litar bercantum) apabila suis pencucuhan diletakkan dalam kedudukan "ON". Terminal keempat ialah output untuk PCM, dan terminal kelima ialah wayar isyarat untuk rangkaian pengawal (CAN).

Apabila suis pencucuhan berada di posisi "ON", voltan digunakan pada gegelung kecil di dalam geganti. Ini membawa kepada penutupan kenalan di dalam geganti; pada dasarnya melengkapkan litar, dengan itu memberikan voltan bateri ke terminal output dan oleh itu ke PCM.

Gejala

Oleh kerana kod P0685 biasanya disertai dengan keadaan penghambatan permulaan, mengabaikannya tidak mungkin menjadi pilihan. Sekiranya kod ini ada dan enjin hidup dan berjalan, disyaki PCM yang salah atau ralat pengaturcaraan PCM.

Lampu Check Enjin mungkin menyala, walaupun kenderaan mungkin masih hidup. Bergantung pada punca masalah, kereta mungkin dihidupkan tetapi tidak dihidupkan, atau ia akan dihidupkan tetapi dengan kuasa yang berkurangan - atau dalam mod "lemas".

Punca DTC P0685

Seperti mana-mana DTC, terdapat banyak punca yang berpotensi. Salah satu yang paling biasa ialah geganti PCM yang rosak. Kemungkinan lain termasuk fius yang putus, litar pintas, sambungan yang tidak baik, masalah bateri seperti kabel yang rosak dan, dalam kes yang jarang berlaku, PCM atau ECM yang buruk.

Kemungkinan sebab untuk menetapkan kod ini:

• Relay Kuasa PCM yang rosak
• Fius atau fius ditiup.
• Penyambung pendawaian atau pendawaian yang rosak atau rosak (terutamanya berhampiran geganti PCM)
• Suis pencucuhan yang rosak
• Terminal elektrik yang terputus sebahagian atau sepenuhnya pada suis pencucuhan
• Hujung kabel bateri yang longgar atau berkarat
• Bateri lemah
• Voltan rendah pada permulaan
• Relay Kuasa Modul Kawalan Enjin (ECM) yang rosak
• Abah-abah geganti kuasa ECM terbuka atau terpintas.
• Litar kuasa ECM yang buruk
• Fius ECU ditiup
• ECM tidak berfungsi Apakah maksudnya?

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.

Seperti kebanyakan kod lain seperti ini, mulailah diagnosis anda dengan memeriksa secara visual komponen kabel, penyambung, dan komponen sistem. Perhatikan relay yang tidak dilindungi yang mungkin tergelincir dari terminal masing-masing atau mungkin kaki atau terminal yang menghakis. Ini amat ketara apabila geganti atau pusat keselesaan terletak di sebelah bateri atau takungan penyejuk. Periksa bateri dan hujung kabel bateri untuk keketatan dan kakisan yang berlebihan. Membaiki atau mengganti kecacatan jika perlu.

Anda memerlukan pengimbas (atau pembaca kod), volt / ohmmeter digital (DVOM), dan gambarajah pendawaian. Diagram sambungan boleh didapati dari pengeluar (manual servis atau setara) atau melalui sumber sekunder seperti Semua Data. Sebelum membeli manual servis, pastikan ia mengandungi rajah sambungan litar kuasa PCM.

Sebelum meneruskan diagnosis, saya ingin mengambil semua DTC yang disimpan (menggunakan pengimbas atau pembaca kod) dan menuliskannya untuk digunakan di masa hadapan jika diperlukan. Saya juga ingin mencatat sebarang data bingkai beku yang berkaitan. Maklumat ini sangat berguna sekiranya masalah yang dialami berlaku sekejap-sekejap.

Bermula dengan relay kuasa (untuk PCM), pastikan terdapat voltan bateri di terminal input utama. Rujuk gambarajah pendawaian, jenis penyambung, atau pinout dari manual servis anda (atau setara) untuk lokasi setiap terminal individu. Sekiranya tidak ada voltan, disyaki sambungan yang rosak pada pautan fius atau fius.

Kemudian periksa terminal input sekunder. Sekiranya tidak ada voltan, disyaki sekering yang terbakar atau suis pencucuhan (elektrik) rosak.

Sekarang periksa isyarat tanah. Sekiranya tidak ada isyarat pembumian, periksa dasar sistem, penyambung sekat pelindung wayar, ground chassis, dan hujung kabel bateri.

Sekiranya semua litar ini OK, periksa voltan keluaran pada litar yang membekalkan voltan ke PCM. Sekiranya litar ini tidak diaktifkan, disyaki relay yang rosak.

Sekiranya terdapat output voltan, periksa voltan sistem pada penyambung PCM. Sekiranya tiada voltan, mulailah menguji pendawaian sistem. Pastikan untuk memutuskan sambungan pengawal sistem dari abah-abah sebelum menguji rintangan dengan DVOM. Membaiki atau mengganti litar terbuka atau pintas jika perlu.

Sekiranya terdapat voltan pada PCM, disyaki ia rosak atau mengalami kesalahan pengaturcaraan.

• Rujukan ke "suis pencucuhan" dalam kes ini hanya merujuk pada bahagian elektrik.
• Mengganti geganti yang sama (nombor yang sepadan) untuk ujian boleh sangat membantu.
• Sentiasa tetapkan semula geganti ke kedudukan asalnya dengan mengganti geganti yang rosak dengan yang baru.
• Semasa memeriksa fius sistem, pastikan litar berada pada voltan maksimum.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0685

Memandangkan kod ini disambungkan ke rangkaian komponen elektrik yang kompleks, mudah untuk membuat keputusan dan hanya menggantikan PCM, walaupun ini biasanya tidak menjadi masalah dan memerlukan pembaikan yang sangat mahal. Kabel bateri berkarat atau Hubungan yang tidak baik sering menyebabkan masalah dengan geganti PCM, jadi mereka harus menjadi sebahagian biasa ujian.

Seberapa serius kod P0685?

Walaupun kereta anda berjalan apabila kod ini ditetapkan, ia mungkin terhenti atau enggan dihidupkan pada bila-bila masa. Komponen keselamatan penting juga boleh terjejas - contohnya, lampu anda tiba-tiba boleh padam, yang boleh berbahaya jika anda memandu pada waktu malam apabila ini berlaku. Jika anda mengalami gejala masalah, seperti radio tidak berfungsi, anda harus menghubungi profesional untuk mendiagnosis dan membetulkan masalah itu secepat mungkin untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada komponen lain.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0685?

Pembaikan yang diperlukan pada litar kawalan geganti kuasa PCM/ECM yang rosak mungkin termasuk:

• Membaiki litar pintas atau terminal rosak atau sambungan
• Penggantian Geganti Modul Kawalan Powertrain
• Menggantikan petak enjin (blok sekering)
• Menggantikan kabel bateri dan/atau penyambung
• Menggantikan fius

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0685

Ini adalah salah satu kod yang boleh menjadi sangat mudah, seperti bateri atau kabel bateri yang buruk, atau lebih kompleks dan memerlukan beberapa tweak dan pembaikan. Sentiasa dapatkan bantuan profesional di wilayah yang tidak dikenali untuk mengelakkan kerosakan lanjut atau penggantian bahagian mahal yang mungkin boleh diservis.

P0685 ✅ SIMPTOM DAN PENYELESAIAN YANG BETUL ✅ - Kod Kerosakan OBD2

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0685?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0685, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.