P06AC PCM / ECM / TCM Sensor suhu dalaman B: julat / prestasi

P06AC PCM / ECM / TCM Sensor suhu dalaman B: julat / prestasi

Lembaran Data DTC OBD-II

Penderia Suhu Dalaman PCM / ECM / TCM B - Julat / Prestasi

Apa maknanya?

Ini adalah Kod Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) yang boleh digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk tetapi tidak terbatas pada Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW, dan lain-lain. Walaupun bersifat umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada konfigurasi model tahun, pembuatan, model dan transmisi.

Kod masalah OBD-II P06AB, P06AC, P06AD dan P06AE dikaitkan dengan litar sensor suhu dalaman "B" dari pelbagai modul. Litar ini merangkumi modul kawalan kuasa (PCM), modul kawalan enjin (ECM), dan / atau modul kawalan transmisi (TCM). Rujuk manual pembaikan kenderaan khusus anda untuk menentukan litar "B" yang mana dalam kes tertentu anda.

Litar sensor suhu dalaman "B" PCM / ECM / TCM dirancang untuk memantau suhu pelbagai sensor yang terdapat di modul kawalan. Kerosakan dikesan dalam proses kegagalan ujian kendiri modul kawalan. Pada beberapa kenderaan, tiga modul digabungkan menjadi satu unit gabungan, biasanya disebut sebagai PCM.

Apabila PCM, ECM, atau TCM mengesan isyarat elektrik di luar julat normal pada litar sensor suhu dalaman "B", P06AC akan ditetapkan dan lampu amaran enjin atau lampu amaran transmisi akan menyala.

Contoh modul kawalan penghantaran TCM:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Keterukan kod ini boleh berbeza-beza hanya dari lampu amaran enjin yang menyala atau lampu peringatan transmisi pada kenderaan yang mulai dan bergerak ke kenderaan yang berhenti atau tidak akan sama sekali. Kodnya boleh menjadi serius bergantung pada jenis masalah tertentu.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P06AC mungkin termasuk:

• Enjin tidak akan menyala
• Enjin mungkin terhenti
• Peralihan yang tidak betul
• Lampu amaran penghantaran menyala
• Periksa lampu enjin menyala

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab kod P06AC ini mungkin merangkumi:

• Penyambung yang rosak atau rosak
• Tali tanah modul kawalan longgar atau rosak
• Pendawaian yang rosak atau rosak
• PCM, ECM atau TCM yang rosak

Apakah beberapa langkah penyelesaian masalah P06AC?

Langkah pertama untuk menyelesaikan masalah adalah mengkaji Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) khusus kenderaan berdasarkan tahun, model, dan janakuasa. Dalam beberapa kes, ini dapat menjimatkan banyak masa dalam jangka masa panjang dengan mengarahkan anda ke arah yang betul.

Langkah kedua ialah mencari semua modul kawalan dalam litar itu dan melakukan pemeriksaan visual yang teliti untuk memeriksa pendawaian yang berkaitan untuk mengesan kecacatan yang jelas seperti calar, calar, wayar terdedah atau kesan terbakar. Proses ini juga harus termasuk tali tanah dan wayar tanah. Seterusnya, anda harus menyemak penyambung untuk keselamatan, kakisan dan kerosakan pada kenalan. Proses ini harus termasuk PCM, ECM dan TCM bergantung pada konfigurasi modul kenderaan dan kawalan tertentu. Data teknikal khusus untuk kenderaan akan membantu anda dengan lokasi komponen dan konfigurasi modul kawalan.

Langkah lanjutan

Langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kenderaan dan memerlukan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Prosedur ini memerlukan dokumen rujukan teknikal khusus multimeter digital dan kenderaan. Data teknikal khusus akan merangkumi jadual penyelesaian masalah dan urutan langkah yang sesuai untuk membantu anda membuat diagnosis yang tepat.

Ujian voltan

Garis panduan penyelesaian masalah khusus harus diperhatikan untuk menentukan julat voltan yang diperlukan untuk pelbagai modul kawalan. Rujukan ini akan merangkumi nombor pin dan keperluan voltan yang berkaitan dengan sensor / litar suhu PCM / ECM / TCM dalaman. Sebilangan besar, tetapi tidak semua modul kawalan memerlukan voltan rujukan sekitar 9 volt. Keperluan voltan berbeza mengikut tahun dan model kenderaan.

Sekiranya proses ini mengesan bahawa sumber kuasa atau tanah hilang, ujian kesinambungan mungkin diperlukan untuk memeriksa integriti pendawaian, penyambung, dan komponen lain. Ujian kesinambungan harus selalu dilakukan dengan daya terputus dari litar dan pendawaian normal dan bacaan sambungan hendaklah 0 ohm. Rintangan atau tiada kesinambungan menunjukkan pendawaian yang rosak yang terbuka atau terpendek dan memerlukan pembaikan atau penggantian. Uji kesinambungan dari pelbagai modul kawalan ke bingkai akan mengesahkan tahap fungsi tali tanah dan wayar tanah. Rintangan menunjukkan sambungan yang longgar atau kemungkinan kakisan.

Apakah kaedah standard untuk memperbaiki kod ini?

• Membersihkan penyambung dari kakisan
• Membaiki atau mengganti pendawaian yang rosak
• Membaiki atau mengganti pita pembumian yang rosak
• Berkelip atau menggantikan PCM, ECM atau TCM

Kesalahan diagnosis boleh menyebabkan PCM, ECM, atau TCM sering diganti secara tidak sengaja apabila pendawaian yang salah dan sambungan yang longgar mencetuskan kod ini. Di samping itu, pada kenderaan yang dilengkapi dengan dua atau lebih modul kawalan, modul yang salah boleh diganti dengan kesalahan.

Mudah-mudahan, maklumat dalam artikel ini membantu menunjuk anda ke arah yang betul untuk menyelesaikan masalah DTC Sensor Suhu Dalaman PCM / ECM / TCM / Circuit anda. Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat dan data teknikal khusus dan buletin perkhidmatan untuk kenderaan anda harus selalu diutamakan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P06AC?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P06AC, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.