P0703 Kerosakan Litar B Tork / Brake Switch

Kod Masalah OBD-II - P0703 - Penerangan Teknikal

P0703 - Penukar Tork/Suis Brek B Kepincangan Litar

Apakah maksud kod masalah P0703?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia digunakan untuk semua kenderaan sejak tahun 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, dll.). Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Sekiranya anda mendapati bahawa kod P0703 telah disimpan di kenderaan OBD-II anda, ini bermakna modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan kerosakan dalam litar suis brek penukar tork tertentu. Kod ini hanya digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi transmisi automatik.

Transmisi automatik (dalam kenderaan pengeluaran besar-besaran) telah dikendalikan secara elektronik sejak tahun 1980-an. Sebilangan besar kenderaan yang dilengkapi OBD-II dikendalikan oleh pengawal penghantaran yang disepadukan ke dalam PCM. Kenderaan lain menggunakan modul kawalan powertrain yang berdiri sendiri yang berkomunikasi dengan PCM dan pengawal lain melalui Rangkaian Kawasan Pengawal (CAN).

Penukar tork ialah sejenis klac hidraulik yang menghubungkan enjin kepada transmisi. Apabila kenderaan sedang bergerak, penukar tork membenarkan tork dihantar ke aci input penghantaran. Apabila kereta berhenti (apabila enjin melahu), penukar tork menyerap tork enjin menggunakan sistem klac basah yang kompleks. Ini membolehkan enjin melahu tanpa berhenti.

Penukar tork penguncian yang digunakan pada kenderaan yang dilengkapi OBD-II membolehkan enjin mengunci pada batang input transmisi dalam keadaan tertentu. Ini biasanya berlaku ketika transmisi telah beralih ke roda gigi yang lebih tinggi, kenderaan telah mencapai kelajuan tertentu dan kecepatan mesin yang diinginkan telah tercapai. Dalam mod penguncian, kopling penukar tork (TCC) secara beransur-ansur dibatasi sehingga transmisi beroperasi seolah-olah ia dilekatkan terus ke mesin dengan nisbah 1: 1. Had klac bertahap ini dikenali sebagai peratusan penguncian penukar tork. Sistem ini menyumbang kepada ekonomi bahan bakar dan prestasi enjin yang optimum. Penguncian penukar tork dicapai dengan solenoid elektronik yang mengawal batang atau injap bebola pegas. Apabila PCM menyedari bahawa kondisinya betul, solenoid pengunci diaktifkan dan injap membolehkan cecair memintas penukar tork (secara beransur-ansur) dan mengalir terus ke badan injap.

Penguncian penukar tork mesti dilepaskan sebelum kelajuan enjin turun ke tahap tertentu, dan selalu sebelum kenderaan berhenti. Jika tidak, enjinnya pasti akan berhenti. Salah satu isyarat khusus yang dicari oleh PCM ketika melepaskan kunci penukar tork adalah ketika anda menekan pedal brek. Apabila pedal brek ditekan, tuas brek menyebabkan kenalan di suis brek ditutup, menutup satu atau lebih litar. Apabila litar ini ditutup, lampu brek menyala. Isyarat kedua dihantar ke PCM. Isyarat ini memberitahu PCM bahawa pedal brek tertekan dan solenoid pengunci penukar harus dilepaskan.

Kod P0703 merujuk kepada salah satu litar suis brek ini. Rujuk manual servis kenderaan anda atau semua data untuk maklumat khusus mengenai litar khusus yang berkaitan dengan kenderaan anda.

Gejala dan keparahan

Kod ini harus dianggap mendesak kerana kerosakan penghantaran dalaman yang serius dapat terjadi jika kunci TCC tidak aktif untuk jangka waktu yang lama. Sebilangan besar model dirancang sedemikian rupa sehingga PCM akan melepaskan kunci TCC dan meletakkan sistem kawalan penghantaran dalam mod lumpuh jika jenis kod ini disimpan.

Gejala kod P0703 mungkin termasuk:

• Enjin berhenti ketika kenderaan berhenti
• Kunci TCC boleh dilumpuhkan
• Berkurangnya kecekapan bahan bakar
• Kekurangan enjin (terutamanya pada kelajuan lebuh raya)
• Corak peralihan gear yang tidak stabil
• Lampu brek tidak berfungsi
• Lampu berhenti yang tidak pernah padam dan sentiasa menyala
• Tiada penguncian penukar tork
• Berhenti semasa berhenti dan dalam gear kerana penguncian penukar tork tidak tercabut.
• DTC yang disimpan
• MIL bercahaya
• Kod lain yang dikaitkan dengan penukar tork, klac penukar tork atau lokap penukar tork.

Punca kod P0703

Kod ini biasanya disebabkan oleh suis lampu brek yang rosak atau tersalah laras atau fius yang terputus dalam litar lampu brek. Soket lampu brek yang rosak, mentol terbakar atau terpintas, pendawaian/penyambung terdedah atau berkarat juga boleh menyebabkan DTC ini.

Kemungkinan sebab untuk menetapkan kod ini:

• Suis brek rosak
• Suis brek yang diselaraskan dengan tidak betul
• Litar pintas atau litar terbuka di pendawaian dan / atau penyambung di litar suis brek yang ditandai dengan huruf B
• Tiup sekering atau sekering ditiup
• Kesalahan pengaturcaraan PCM atau PCM yang salah

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.

Akses pengimbas, volt digital / ohmmeter, dan manual servis (atau semua data) untuk kenderaan anda. Anda memerlukan alat ini untuk mendiagnosis kod P0703.

Mulakan dengan pemeriksaan visual pendawaian lampu brek dan pemeriksaan umum pendawaian di bawah tudung. Periksa sekering lampu brek dan ganti sekering yang terpendam jika perlu.

Sambungkan pengimbas ke penyambung diagnostik dan dapatkan semua kod yang disimpan dan membekukan data bingkai. Catat maklumat ini kerana dapat membantu anda membuat diagnosis lebih lanjut. Kosongkan kod dan uji kenderaan untuk melihat sama ada ia segera diset semula.

Sekiranya demikian: periksa voltan bateri di litar input suis brek menggunakan DVOM. Beberapa kenderaan dilengkapi dengan lebih dari satu sakelar brek kerana apabila pedal brek ditekan, lampu brek mesti menyala dan penguncian penukar tork mesti dilepaskan. Rujuk manual servis kenderaan anda untuk menentukan bagaimana sakelar brek anda dikonfigurasi. Sekiranya terdapat voltan bateri di litar input, tekan pedal brek dan periksa voltan bateri di litar output. Sekiranya tidak ada voltan pada litar output, disyaki bahawa suis brek rosak atau tidak betul.

Nota diagnostik tambahan:

• Periksa sekering sistem dengan pedal brek tertekan. Fius yang kelihatan OK pada ujian pertama mungkin gagal ketika litar berada dalam keadaan beban.
• Selalunya, suis brek yang tidak betul dapat disalah anggap sebagai salah.
• Untuk menguji operasi TCC dengan cepat, bawa kenderaan ke kelajuan lebuh raya (pada suhu operasi normal), tekan sedikit pedal brek dan tahan sambil mengekalkan kelajuan. Sekiranya RPM meningkat semasa brek diterapkan, TCC beroperasi dan suis brek melepaskannya dengan betul.
• Sekiranya sistem TCC tetap tidak berfungsi, kerosakan serius pada penghantaran boleh berlaku.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0703

Walaupun masalah dengan suis lampu brek agak mudah, ia boleh disertakan dengan kod lain yang mungkin menyebabkan juruteknik menyelesaikan masalah solenoid atau pendawaian klac penukar tork.

Seberapa serius kod P0703?

Kod P0703 boleh menyebabkan lampu brek tidak berfungsi atau kekal menyala sepanjang masa, yang sangat berbahaya. Ia juga boleh mengakibatkan penukar tork tidak terkunci atau litar pengunci tidak tercabut, yang boleh mengakibatkan masalah berhenti atau kebolehmanduan lain.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0703?

• Pembaikan, pelarasan atau penggantian suis lampu brek .

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0703

Seperti diagnostik lain, kod P0703 hanya boleh menghalakan juruteknik ke arah yang betul. Sebelum menggantikan mana-mana bahagian, adalah penting untuk mengikuti proses penyelesaian masalah untuk mendiagnosis kod P0703 dengan betul.

P0703 ✅ SIMPTOM DAN PENYELESAIAN YANG BETUL ✅ - Kod Kerosakan OBD2

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0703?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0703, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.