P2020 Range Impeller Position Sensor / Intake Manifold Switch Perf Bank 2

P2020 Range Impeller Position Sensor / Intake Manifold Switch Perf Bank 2

Lembaran Data DTC OBD-II

Sensor Posisi Pendesak Manifold Pengambilan / Julat Litar Suis / Bank Prestasi 2

Apa maknanya?

DTC Powertrain / Engine Generik ini biasanya digunakan untuk enjin suntikan bahan bakar dari kebanyakan pengeluar sejak tahun 2003.

Pengilang ini merangkumi, tetapi tidak terhad kepada, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan, dan Infiniti.

Kod ini terutama merujuk kepada nilai yang diberikan oleh injap / sensor kawalan aliran manifold pengambilan, juga disebut injap / sensor IMRC (biasanya terletak di salah satu hujung manifold pengambilan), yang membantu PCM kenderaan memantau jumlah udara. dibenarkan di dalam enjin pada kelajuan yang berbeza. Kod ini ditetapkan untuk bank 2, yang merupakan kumpulan silinder yang tidak termasuk nombor silinder 1. Ini mungkin kesalahan mekanikal atau elektrikal, bergantung pada pengeluar kenderaan dan sistem bahan bakar.

Langkah penyelesaian masalah mungkin berbeza-beza bergantung pada jenis, sistem bahan bakar dan jenis injap manifold pengambilan / sensor kedudukan (IMRC) dan warna wayar.

gejala

Gejala kod enjin P2020 mungkin termasuk:

• Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL) menyala
• Kekurangan kuasa
• Kesalahan rawak
• Ekonomi bahan api yang lemah

sebab-sebab

Biasanya, sebab untuk menetapkan kod ini adalah seperti berikut:

• Throttle / badan tersekat / tidak berfungsi
• Bank injap IMRC tersekat / tidak berfungsi 2
• Rangkaian IMRC / sensor pemacu yang salah 2
• Jarang - Modul kawalan penghantaran (PCM) rosak (memerlukan pengaturcaraan selepas penggantian)

Langkah diagnostik dan maklumat pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.

Perkara seterusnya yang perlu anda lakukan ialah perhatikan sekiranya terdapat DTC lain. Sekiranya ada yang berkaitan dengan sistem pengambilan / enjin, diagnosis terlebih dahulu. Kod-kod ini diketahui salah didiagnosis jika seseorang mendiagnosis kod ini sebelum mana-mana kod sistem yang berkaitan dengan prestasi pengambilan / enjin didiagnosis dan diperbaiki secara menyeluruh. Periksa kebocoran di saluran masuk atau keluar. Kebocoran pengambilan atau kebocoran vakum akan menghabiskan enjin. Kebocoran ekzos memberikan kesan mesin bakar tanpa lemak ketika udara mengalir melewati sensor nisbah udara-bahan bakar / oksigen (AFR / O2).

Kemudian cari injap / sensor IMRC bank 2 pada kenderaan khusus anda. Setelah dikesan, periksa penyambung dan pendawaian secara visual. Cari calar, calar, wayar terdedah, lecet, atau penyambung plastik cair. Putuskan sambungan penyambung dan perhatikan terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Pastikan ia tidak terbakar atau berkarat. Sekiranya ragu-ragu, beli pembersih sentuhan elektrik dari mana-mana kedai alat ganti jika pembersihan terminal diperlukan. Sekiranya ini tidak mungkin, gunakan alkohol gosok dan berus plastik kecil untuk membersihkannya. Biarkan mereka kering selepas dibersihkan. Isi rongga penyambung dengan sebatian silikon dielektrik (bahan yang sama yang mereka gunakan untuk pemegang mentol dan wayar palam pencucuh) dan pasang semula.

Sekiranya anda mempunyai alat imbasan, kosongkan kod masalah diagnostik dari memori dan lihat apakah kod tersebut kembali. Sekiranya ini tidak berlaku, kemungkinan besar masalahnya adalah berkaitan dengan sambungan.

Sekiranya kod itu kembali, kita perlu memeriksa isyarat voltan injap / sensor IMRC yang berasal dari PCM juga. Pantau voltan sensor IMRC pada alat imbasan anda. Sekiranya alat imbasan tidak tersedia, periksa isyarat dari sensor IMRC dengan meter ohm volt digital (DVOM). Dengan sensor disambungkan, wayar merah voltmeter mesti disambungkan ke wayar isyarat sensor IMRC dan wayar hitam voltmeter mesti disambungkan ke tanah. Hidupkan enjin dan periksa input sensor IMRC. Klik pada pendikit. Apabila kelajuan enjin meningkat, isyarat sensor IMRC akan berubah. Periksa spesifikasi pengeluar, kerana mungkin ada tabel yang memberitahu anda berapa banyak voltan yang harus ada pada RPM tertentu.

Sekiranya gagal dalam ujian ini, anda perlu memastikan injap IMRC akan bergerak dan tidak melekat atau tersekat pada manifold pengambilan. Keluarkan sensor / penggerak IMRC dan pegang pin atau tuas yang menggerakkan plat / injap dalam manifold pengambilan. Ketahuilah bahawa mereka mungkin mempunyai mata air kembali yang kuat, sehingga mereka mungkin mengalami ketegangan ketika berputar. Semasa memutar plat / injap, periksa pengikat / kebocoran. Sekiranya demikian, anda perlu menggantinya dan ini biasanya bermaksud bahawa anda perlu mengganti keseluruhan jumlah pengambilan. Lebih baik mempercayakan tugas ini kepada profesional.

Sekiranya plat / injap IMRC berputar tanpa pengikat atau pelonggaran berlebihan, ini menunjukkan perlunya mengganti sensor / penggerak IMRC dan menguji semula.

Sekali lagi, tidak boleh ditekankan bahawa semua kod lain mesti didiagnosis sebelum ini, kerana masalah yang menyebabkan kod lain ditetapkan juga boleh menyebabkan kod ini ditetapkan. Tidak cukup ditekankan bahawa setelah langkah diagnostik pertama atau dua dilakukan dan masalahnya tidak jelas, adalah keputusan yang bijak untuk berunding dengan profesional automotif mengenai membaiki kenderaan anda, kerana kebanyakan pembaikan dari sana dan seterusnya memerlukan membuang dan mengganti manifold pengambilan untuk memperbaiki masalah kod dan prestasi enjin ini dengan betul.

Perlu juga diperhatikan bahawa beberapa plat / injap IMRC dapat ditahan di tempat dengan unit sensor / penggerak dan tidak dapat diganti secara terpisah. Mencuba untuk membongkarnya boleh mematahkannya. Sekiranya anda tidak pasti mengenai kenderaan anda, hubungi pembuat kereta profesional.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2020?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2020, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.