P2061 Litar kawalan pam udara suntikan agen pengurangan yang tinggi

P2061 Litar kawalan pam udara suntikan agen pengurangan yang tinggi

Lembaran Data DTC OBD-II

Litar Kawalan Pam Udara Injeksi Pengurangan Isyarat Tinggi

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik dan digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen, dll. Walaupun bersifat umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada tahun pembuatan, pembuatan, model dan konfigurasi penghantaran.

Kod P2061 yang tersimpan bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan voltan berlebihan dalam litar kawalan pam udara suntikan reduktor. Perkataan "terbuka" boleh digantikan dengan kata "cacat".

Enjin diesel yang lebih besar dan kuat (mesra alam) hari ini tidak dapat memenuhi standard pelepasan persekutuan (AS) yang ketat dengan hanya EGR, penapis partikulat / penukar pemangkin, dan perangkap NOx. Atas sebab ini, sistem pengurangan pemangkin selektif (SCR) telah diciptakan.

Sistem SCR menyuntikkan formulasi reduktor atau Diesel Exhaust Fluid (DEF) ke dalam gas ekzos bersama dengan jumlah udara yang ditentukan di hulu penapis zarah, perangkap NOx dan / atau pemangkin pemangkin melalui injap suntikan reduktor (solenoid). Suntikan DEF / udara yang dikira dengan tepat meningkatkan suhu elemen penapis dan membolehkannya berfungsi dengan lebih berkesan. Ini memanjangkan jangka hayat elemen penapis dan membantu mengurangkan pelepasan gas ekzos berbahaya ke atmosfera. Keseluruhan sistem SCR dipantau dan dikendalikan oleh PCM atau pengawal yang berdiri sendiri (yang berinteraksi dengan PCM). Walau apa pun, pengawal memantau sensor suhu O2, NOx dan gas ekzos (serta input lain) untuk menentukan masa yang sesuai untuk DEF (reduktor) dan suntikan udara. Suntikan DEF tepat diperlukan untuk memastikan suhu gas ekzos berada dalam parameter yang dapat diterima dan untuk mengoptimumkan penyaringan bahan pencemar.

Pompa reduktor / regenerasi digunakan untuk menekan DEF dalam sistem cecair reduktor untuk digunakan apabila diperlukan. PCM memantau voltan pam bekalan untuk turun naik dan peratusan beban berterusan. PCM juga memantau satu atau lebih sensor tekanan dalam sistem bekalan reduktor untuk menentukan sama ada terdapat kebocoran dalam sistem.

Jika PCM mengesan voltan berlebihan pada litar kawalan pam udara suntikan reduktor, kod P2061 akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan (MIL) mungkin menyala. Pencahayaan MIL mungkin memerlukan kitaran penyalaan berganda - sekiranya berlaku kegagalan.

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Kod P2061 yang disimpan harus dianggap serius dan harus ditangani secepat mungkin. Sistem SCR boleh dilumpuhkan kerana ini. Kerosakan pemangkin boleh berlaku sekiranya keadaan yang menyumbang kepada ketekunan kod tidak diperbaiki tepat pada waktunya.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P2061 mungkin termasuk:

• Kecekapan bahan api menurun
• Asap hitam yang berlebihan dari ekzos kenderaan
• Pengurangan prestasi enjin
• Kod lain yang berkaitan dengan SCR

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod ini termasuk:

• Sensor tekanan udara agen pengurangan rosak
• Mengurangkan pam udara suntikan agen yang rosak
• Litar terbuka atau pintas dalam rantai dalam sistem sensor tekanan udara untuk suntikan pengurang
• Ralat pengawal SCR / PCM atau ralat pengaturcaraan

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P2061?

Pastikan sistem reduktor / regenerasi tidak kehilangan tekanan (dalaman atau luaran). Hidupkan pam untuk meningkatkan tekanan dan periksa sistem untuk kebocoran luaran. Gunakan penguji tekanan bahan bakar untuk memantau tekanan secara manual dalam sistem reduktor. Periksa pam umpan dan muncung untuk kebocoran. Sekiranya terdapat kebocoran (dalaman atau luaran), mereka mesti diperbaiki sebelum meneruskan diagnosis.

Mendiagnosis kod P2061 memerlukan pengimbas diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), dan sumber diagnostik khusus kenderaan.

Anda boleh menggunakan sumber maklumat kenderaan anda untuk mencari Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) yang sesuai dengan tahun pembuatan, pembuatan dan model kenderaan; serta anjakan mesin, kod dan simptom yang tersimpan dikesan. Sekiranya anda menemuinya, ia dapat memberikan maklumat diagnostik yang berguna.

Gunakan pengimbas (disambungkan ke soket diagnostik kenderaan) untuk mengambil semua kod yang disimpan dan data bingkai beku yang berkaitan. Anda disyorkan untuk menuliskan maklumat ini sebelum membersihkan kod dan kemudian menguji kenderaan sehingga PCM memasuki mod siap atau kod tersebut dihapus.

Sekiranya PCM memasuki mod siap pada masa ini, kodnya berselang dan boleh menjadi lebih sukar untuk didiagnosis. Dalam kes ini, keadaan yang menyumbang kepada pengekalan kod mungkin perlu bertambah buruk sebelum diagnosis yang tepat dapat dibuat.

Sekiranya kod ditetapkan semula dengan segera, langkah diagnostik seterusnya akan meminta anda mencari sumber maklumat kenderaan anda untuk gambarajah blok, pinout, plat muka penyambung, dan prosedur / spesifikasi ujian komponen.

Langkah 1

Gunakan DVOM untuk menguji litar, komponen dan sensor kawalan pam suntikan reduktor mengikut spesifikasi pengeluar. DTC litar boleh disebabkan oleh komponen atau sensor yang rosak. Sensor dan komponen yang tidak lulus ujian dalam parameter maksimum yang dibenarkan hendaklah dianggap rosak.

Langkah 2

Sekiranya tekanan udara reduktor berada dalam spesifikasi, kod P0259 disimpan dan semua litar awal, komponen dan sensor beroperasi, gunakan DVOM untuk menguji litar input dan output antara sensor dan pengawal PCM / SCR. Putuskan sambungan semua pengawal sebelum menggunakan DVOM untuk ujian.

• Kod litar kawalan pam udara penyuntik reduktor sering dikaitkan dengan pam umpan yang mempunyai kebocoran dalaman.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2061?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2061, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.