P2069 Litar Fuel Sensor Aras B Selang

P2069 Litar Fuel Sensor Aras B Selang

Lembaran Data DTC OBD-II

Kerosakan rantai pengukur tahap bahan bakar "B"

Apa maknanya?

Transmisi Generik / DTC Mesin ini biasanya berlaku untuk semua enjin yang dilengkapi OBDII, tetapi lebih biasa di beberapa kenderaan Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan dan Subaru.

Sensor tahap bahan bakar (FLS) biasanya dipasang di tangki bahan bakar, biasanya di bahagian atas modul tangki bahan bakar / pam bahan bakar. FLS menukar tahap bahan bakar mekanikal menjadi isyarat elektrik ke modul kawalan powertrain (PCM). Biasanya, PCM kemudian akan memberitahu pengawal lain menggunakan bas data kenderaan.

PCM menerima isyarat voltan ini untuk menentukan berapa banyak bahan bakar yang ada di tangki bahan bakarnya, memantau penggunaan bahan bakar dan dengan itu menentukan ekonomi bahan bakar. Kod ini ditetapkan jika input ini tidak sepadan dengan voltan operasi biasa yang tersimpan dalam memori PCM, walaupun sesaat, seperti yang ditunjukkan oleh DTC ini. Ia juga memeriksa isyarat voltan dari sensor FLS untuk menentukan apakah betul ketika kunci pada mulanya dihidupkan.

P2069 dapat disetel kerana mekanik (tingkat bahan bakar rasional yang salah; mengisi bahan bakar kereta dengan pencucuhan atau bahkan mesin yang sedang berjalan. Tahap bahan bakar berubah terlalu cepat, yang tidak normal) atau masalah elektrik (litar sensor FLS). Mereka tidak boleh diabaikan semasa fasa penyelesaian masalah, terutama ketika menangani masalah yang berselang.

Langkah penyelesaian masalah mungkin berbeza bergantung pada pengeluar, jenis sensor FLS dan warna wayar. Rujuk manual pembaikan kenderaan khusus untuk lokasi rantai "B".

Kod Kesalahan Sensor Tahap Bahan Bakar B yang berkaitan termasuk:

• Kerosakan Litar Sensor Tahap Bahan Bakar P2065 "B"
• P2066 Julat / Prestasi Litar Sensor Tahap Bahan Bakar "B"
• P2067 Input rendah dari rangkaian sensor tahap bahan bakar "B"
• P2068 Sensor Tahap Bahan Bakar Litar Input Tinggi "B"

Keterukan dan gejala

Kesungguhan bergantung pada kegagalan. Sekiranya terdapat kegagalan mekanikal; berat. Sekiranya kerosakan elektrik tidak seberat PCM dapat mengimbanginya. Pampasan biasanya bermaksud bahawa tolok bahan api sentiasa kosong atau penuh.

Gejala kod enjin P2069 mungkin termasuk:

• Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL) menyala
• Penurunan ekonomi bahan bakar yang dirasakan
• Mengurangkan jarak ke larian kosong
• Paras bahan api tidak betul pada tolok dalam kelompok instrumen - sentiasa salah

Kemungkinan penyebabnya

Biasanya alasan untuk memasang kod ini adalah:

• Pecah sekejap dalam litar isyarat kepada sensor FLS - mungkin
• Selang-seli pendek kepada voltan dalam litar isyarat penderia FLS - mungkin
• Selang-seli pendek ke tanah dalam litar isyarat kepada penderia FLS - mungkin
• Penderia FLS / lengan penderiaan rosak tersangkut secara mekanikal - mungkin
• PCM gagal – Tidak mungkin

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah mencari Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan khusus anda. Pengilang kenderaan mungkin mempunyai pemprograman semula memori kilat / PCM untuk menyelesaikan masalah ini dan perlu diperiksa sebelum anda mendapati jalan yang panjang / salah.

Kemudian cari sensor tahap bahan bakar (FLS) pada kenderaan khusus anda. Sensor ini biasanya dipasang di tangki bahan bakar, atau mungkin juga di atas modul tangki bahan bakar / pam bahan bakar. Setelah dijumpai, periksa penyambung dan pendawaian secara visual. Cari calar, calar, wayar terdedah, bekas terbakar, atau plastik lebur. Tanggalkan penyambung dan periksa dengan teliti terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat apakah mereka kelihatan terbakar atau mempunyai warna hijau yang menunjukkan kakisan. Sekiranya anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih sentuhan elektrik dan sikat bulu plastik. Biarkan kering dan sapukan gris elektrik di mana terminal bersentuhan.

Sekiranya anda mempunyai alat imbasan, kosongkan DTC dari memori dan lihat apakah P2069 kembali. Sekiranya ini tidak berlaku, kemungkinan besar ada masalah sambungan.

Ini adalah bidang perhatian yang paling umum dalam kod ini kerana sambungan tangki bahan bakar mempunyai masalah kakisan yang paling banyak.

Sekiranya kod P2069 kembali, kita perlu menguji sensor FLS dan litar yang berkaitan. Dengan kunci dimatikan, cabut penyambung elektrik pada sensor FLS. Sambungkan plumbum hitam dari voltmeter digital (DVOM) ke tanah atau terminal rujukan rendah pada penyambung harness FLS. Sambungkan plumbum DVM merah ke terminal isyarat pada penyambung harness FLS. Hidupkan kunci, enjin dimatikan. Periksa spesifikasi pengeluar; voltmeter hendaklah membaca 12 volt atau 5 volt. Goyang sambungan untuk melihat apakah mereka telah berubah. Sekiranya voltan tidak betul, perbaiki wayar kuasa atau darat atau ganti PCM.

Sekiranya ujian sebelumnya berjaya, sambungkan satu plumbum ohmmeter ke terminal isyarat pada sensor FLS dan plumbum yang lain ke tanah atau terminal rujukan rendah pada sensor. Bacaan ohmmeter tidak boleh sifar atau tidak terhingga. Periksa spesifikasi pengeluar untuk ketahanan sensor untuk memeriksa ketahanan ke tahap bahan bakar dengan tepat (tangki bahan bakar 1/2 boleh membaca 80 ohm). Goyangkan penyambung pada sensor tahap bahan bakar sambil memeriksa rintangan. Sekiranya bacaan ohmmeter tidak lulus, ganti FLS.

Sekiranya semua ujian sebelumnya lulus dan anda terus menerima P2069, ini kemungkinan besar akan menunjukkan sensor FLS yang rosak, walaupun PCM yang gagal tidak dapat dikesampingkan sehingga sensor FLS diganti. Sekiranya anda tidak pasti, dapatkan bantuan pakar diagnostik automotif yang berkelayakan. Untuk memasang dengan betul, PCM mesti diprogramkan atau dikalibrasi untuk kenderaan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2069?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2069, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.