P2149 Fuel Injector Group B Kerosakan / Buka

P2149 Fuel Injector Group B Kerosakan / Buka

Lembaran Data DTC OBD-II

Fuel Injector Group B Circuit / Open

Apa maknanya?

Ini adalah kod masalah diagnostik powertrain generik (DTC) dan biasanya digunakan untuk kenderaan OBD-II. Ini mungkin termasuk tetapi tidak terhad kepada kenderaan dari Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, dll. Tahap tepat Pembaikan mungkin berbeza bergantung pada tahun pembuatan, pembuatan, model dan konfigurasi penghantaran.

Penyuntik bahan bakar adalah bahagian tidak terpisahkan dari sistem penghantaran bahan bakar pada kenderaan moden.

Sistem penghantaran bahan bakar menggunakan sebilangan komponen yang berbeza untuk mengawal dan memantau volume, masa, tekanan, dll. Sistem digabungkan dengan ECM (Engine Control Module). Penyuntik bahan bakar diperkenalkan sebagai pengganti karburator kerana penyuntik lebih cekap dan berkesan dalam menguruskan penghantaran bahan bakar. Hasilnya, mereka telah meningkatkan ekonomi bahan bakar kita, dan jurutera secara aktif mengembangkan cara yang lebih baik untuk meningkatkan kecekapan reka bentuk ini.

Memandangkan fakta bahawa atomisasi penyuntik dikawal secara elektronik, voltan bekalan sangat penting untuk penghantaran bahan bakar ke silinder. Walau bagaimanapun, masalah dalam litar ini boleh dan / atau menyebabkan masalah pengendalian yang ketara antara bahaya / gejala yang berpotensi lain.

Huruf kumpulan "B" dalam kod ini digunakan untuk membezakan litar mana kesalahan berada. Untuk menentukan bagaimana ini berlaku untuk kenderaan khusus anda, anda perlu merujuk maklumat teknikal pengeluar. Beberapa contoh perbezaan dengan muncung: bank 1, 2, dll., Muncung berkembar, muncung individu, dll.

ECM menyalakan lampu penunjuk kerosakan (lampu penunjuk kerosakan) dengan kod P2149 dan / atau kod yang berkaitan (P2150, P2151) apabila ia memantau masalah voltan bekalan ke penyuntik bahan bakar dan / atau litarnya. Harus diingat bahawa harness penyuntik bahan bakar diarahkan berdekatan dengan suhu yang melampau. Kerana lokasi tali pinggang, mereka tidak tahan terhadap kerosakan fizikal. Dengan ini, saya akan mengatakan bahawa dalam kebanyakan kes ia akan menjadi masalah mekanikal.

P2149 Litar penyuntik bahan bakar Kumpulan B / litar terbuka aktif apabila ECM mengesan bukaan atau kerosakan pada litar voltan bekalan penyuntik bahan api.

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Cukup keras, saya katakan. Di lapangan, kami menyebut kekurangan bahan bakar dalam campuran yang terbakar sebagai keadaan "kurus". Apabila enjin anda berjalan menggunakan campuran yang ramping, anda berisiko menyebabkan kerosakan enjin yang serius baik dalam masa terdekat dan jauh. Dengan ini, sentiasa perhatikan penyelenggaraan mesin anda. Terdapat banyak ketekunan di sini, jadi mari kita memastikan mesin kita berjalan lancar dan cekap. Lagipun, mereka menurunkan berat badan kita untuk mengangkut kita setiap hari.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P2149 mungkin termasuk:

• Prestasi enjin yang tidak stabil
• Kebakaran
• Ekonomi bahan api berkurang
• Tidak stabil terbiar
• Asap berlebihan
• Kebisingan enjin
• Kekurangan kuasa
• Tidak dapat mendaki bukit curam
• Tindak balas pendikit dikurangkan

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod voltan bekalan kumpulan penyuntik bahan api P2149 ini mungkin termasuk:

• Penyuntik bahan api yang rosak atau rosak
• Harness wayar yang rosak
• Kerosakan pendawaian dalaman
• Masalah ECM dalaman
• Masalah penyambung

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P2149?

Langkah asas # 1

Langkah pertama yang disyorkan ialah menentukan "kumpulan" penderia mana yang dibincangkan oleh pengeluar. Dengan maklumat ini, anda akan dapat mencari lokasi fizikal penyuntik dan litarnya. Ini mungkin memerlukan penanggalan banyak penutup enjin dan/atau komponen untuk mendapatkan akses visual (jika boleh). Pastikan untuk memeriksa abah-abah untuk wayar yang putus. Mana-mana penebat haus perlu dibaiki dengan betul dengan tiub pengecutan haba untuk mengelakkan masalah selanjutnya dan/atau masa hadapan.

Langkah asas # 2

Kadang kala air dan / atau cecair tersekat di lembah tempat muncung dipasang. Ini meningkatkan kemungkinan penyambung sensor, antara lain sambungan elektrik, akan berkarat lebih cepat daripada biasa. Pastikan semuanya teratur dan tab pada penyambung menutup sambungan dengan betul. Jangan ragu untuk menggunakan beberapa jenis pembersih elektrik untuk memastikan semua penyambungan dan pencabutan elektrik lancar, apatah lagi peningkatan sambungan elektrik dalam sambungan menggunakan produk ini.

Langkah asas # 3

Periksa kesinambungan dengan mengikuti langkah penyelesaian masalah dalam manual servis kenderaan khusus anda. Salah satu contohnya adalah memutuskan voltan bekalan dari ECM dan penyuntik bahan api dan kemudian menggunakan multimeter untuk menentukan sama ada wayar dalam keadaan baik.

Satu ujian yang saya suka lakukan untuk menentukan dengan cepat sama ada terdapat bukaan dalam wayar tertentu yang boleh membantu dengan kod P2149 ialah melakukan "ujian kesinambungan". Tetapkan multimeter kepada RESISTANCE (juga dikenali sebagai ohm, impedans, dsb.), sentuh satu hujung ke satu hujung litar, dan satu lagi hujung ke hujung yang lain. Sebarang nilai yang lebih tinggi daripada yang dikehendaki mungkin menunjukkan masalah dalam litar. Sebarang masalah di sini perlu ditentukan dengan mengesan wayar tertentu yang anda diagnosis.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• 2004 Dodge Ram 3500 kod P2149Saya mempunyai Dodge Ram 2004 3500 dan ketika saya memandu semalam ia mula berjalan perlahan dan tidak aktif sehingga saya memasukkan kod pertama p2149 tolong bantu ... 
• VW GOLF GTI 2005.O TFSI 2 tahun GAMBAR TAPI TIDAK BOLEH MULAI. KOD FAULT P0688, P2149, P2146, P1602, P2146 (DUA KOD INI)Saya secara tidak sengaja membuat rantai yang menghubungkan "+" dan "-" 😐 dan kereta saya rosak, ECM saya mati atau apa? Relay dan fius OK, tetapi voltan berada pada F6 (kawalan motor). Fius 3.4-4.5 V Tolong bantu…. 
• 2006 Piston 2500 Cummins Diesel P0238 P0237 P2149 P0513Ramming saya, Cummins 06, memberikan kod ini ketika menarik kemping, mendesylating dan diam sehingga saya mematikan enjin dan menghidupkannya semula, selepas itu berfungsi dengan baik. Kod: P0238, P0237, P2149 dan P0513. Saya menetapkan semula kod dengan cip hubungan tepi saya dan mereka tidak pernah kembali, tetapi saya ingin tahu bahawa ... 
• 2003 Dodge Ram 2500 Cummins P2149 dan P0204 кодыDodge Ram 2003 Cummins 2500, bantuan diperlukan menyelesaikan masalah DTC P0204 dan P2149. Enjin berjalan tidak rata, tidak ada kuasa. Kod P0204 mengatakan "Cylinder 4 Injector Circuit Malfunction" dan P2149 mengatakan "Injector Group B Supply Voltage Open Circuit." Saya fikir masalahnya mungkin penyuntik atau suntikan yang salah ... 

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2149?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2149, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.