P2457 Prestasi Sistem Penyejukan Kitar Semula Gas Ekzos
Содержание
P2457 Prestasi Sistem Penyejukan Kitar Semula Gas Ekzos
Lembaran Data DTC OBD-II
Ciri-ciri Sistem Penyejukan Kitar Semula Gas Ekzos
Apa maknanya?
Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia digunakan untuk semua kenderaan sejak tahun 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, dll.). Walaupun bersifat umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.
Sekiranya kenderaan yang dilengkapi OBD-II anda memaparkan kod P2457, ini bermakna modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan kemungkinan kerosakan dalam sistem penyejukan peredaran semula gas ekzos (EGR). Ini boleh menjadi masalah mekanikal atau masalah elektrik.
Sistem EGR bertanggungjawab untuk menghantar sebahagian gas ekzos kembali ke manifold pengambilan sehingga dapat dibakar untuk kali kedua. Proses ini diperlukan untuk mengurangkan jumlah zarah nitrogen oksida (NOx) yang dipancarkan ke atmosfera. NOx menyumbang kepada pelepasan gas ekzos yang menguraikan lapisan ozon.
Keperluan untuk sistem penyejukan EGR adalah terhad (sejauh yang saya tahu) untuk kenderaan diesel. Penyejuk enjin digunakan untuk mengurangkan suhu gas ekzos mesin sebelum memasuki injap EGR. Sensor suhu peredaran semula gas ekzos memberitahu PCM mengenai perubahan suhu gas ekzos berhampiran injap peredaran semula gas ekzos. PCM membandingkan input dari sensor suhu EGR dan sensor suhu gas ekzos pilihan untuk menentukan sama ada sistem penyejukan EGR beroperasi dengan berkesan.
Penyejuk peredaran semula gas ekzos biasanya menyerupai radiator kecil (atau teras pemanas) dengan sirip di bahagian luar, saluran masuk dan keluar penyejuk, dan satu atau lebih paip ekzos atau paip yang mengalir melalui pusat. Udara mengalir melalui sirip untuk mengurangkan suhu kedua-dua penyejuk (mengalir melalui diameter luar penyejuk) dan ekzos (mengalir melalui pusat penyejuk).
Sensor suhu gas ekzos tambahan biasanya terletak di saluran bawah dan sensor suhu peredaran semula gas ekzos terletak di sebelah injap peredaran semula gas ekzos. Sekiranya input sensor suhu EGR tidak diprogramkan atau jika input sensor EGR tidak jauh lebih rendah daripada sensor suhu gas ekzos tambahan, P2457 akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan mungkin menyala.
Gejala dan keparahan
Oleh kerana P2457 adalah Sistem Pelepasan Ekzos, ini tidak dianggap sebagai kod kilat. Gejala kod P2457 mungkin termasuk:
- Apabila kod ini disimpan, mungkin tidak ada gejala
- Berkurangnya kecekapan bahan bakar
- Kod yang disimpan
- Pencahayaan lampu kawalan kerosakan
- Penyejuk bocor
- Kebocoran gas ekzos
- Kod Sensor Suhu Gas Ekzos
sebab-sebab
Kemungkinan sebab untuk menetapkan kod ini:
- Tahap penyejuk enjin rendah
- Sensor suhu peredaran semula gas ekzos rosak
- Sensor suhu gas ekzos yang rosak
- Kebocoran ekzos
- Penyejuk semula peredaran gas ekzos tersumbat
- Panas enjin
Prosedur diagnostik dan pembaikan
Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.
Beberapa jenis pengimbas diagnostik, volt/ohmmeter digital, manual servis kenderaan (atau setara), dan termometer inframerah dengan penuding laser adalah semua alat yang saya akan gunakan untuk mendiagnosis P2457.
Saya boleh memulakan dengan memeriksa secara visual harness dan penyambung kabel yang berkaitan dengan sensor suhu EGR dan sensor suhu gas ekzos. Periksa dengan teliti harness wayar yang berada di sekitar paip ekzos panas dan manifold. Uji bateri di bawah muatan, periksa terminal bateri, kabel bateri dan output penjana sebelum meneruskan.
Saya suka menghubungkan pengimbas ke kereta dan mengambil semua kod yang disimpan dan membekukan data bingkai pada masa ini. Buat nota maklumat kerana anda mungkin memerlukannya jika ternyata kod tidak terputus.
Saya memantau aliran data pengimbas untuk menentukan sama ada EGR benar-benar sejuk. Persempit aliran data anda untuk memasukkan hanya maklumat yang anda perlukan untuk tindak balas yang lebih pantas dan tepat. Sekiranya pengimbas menunjukkan bahawa input suhu sebenar berada dalam spesifikasi, disyaki PCM yang rosak atau ralat pengaturcaraan PCM.
Sekiranya bacaan dari sensor suhu peredaran semula gas buang tidak tepat atau berada di luar jangkauan, periksa sensor tersebut mengikut cadangan pengeluar. Ganti sensor jika tidak memenuhi spesifikasi pengeluar. Sekiranya sensor berada dalam keadaan baik, mulailah menguji litar sensor suhu EGR. Putuskan sambungan semua pengawal yang berkaitan sebelum menguji dengan DVOM. Membaiki atau mengganti litar terbuka atau pintas jika perlu.
Sekiranya sistem elektrik sensor suhu EGR berfungsi dengan baik, gunakan termometer inframerah untuk memeriksa suhu gas ekzos di saluran masuk EGR dan di saluran keluar EGR (dengan mesin berjalan dan pada suhu operasi normal). Bandingkan hasil yang diperoleh dengan spesifikasi pengeluar dan ganti komponen yang rosak sekiranya perlu.
Nota diagnostik tambahan:
- Muffler aftermarket dan komponen sistem ekzos lain dapat menyebabkan turun naik suhu gas ekzos, yang dapat mengakibatkan kod ini disimpan.
- Masalah tekanan belakang ekzos yang disebabkan oleh penapis zarah diesel (DPF) yang tidak mencukupi diketahui mempengaruhi keadaan penyimpanan P2457.
- Mendiagnosis dan memperbaiki kod yang berkaitan dengan DPF sebelum cuba mendiagnosis kod ini.
- Sekiranya sistem EGR telah diubahsuai menggunakan kit penguncian EGR (kini ditawarkan oleh OEM dan aftermarket), jenis kod ini dapat disimpan.
Perbincangan DTC yang berkaitan
- VW Passat 2014TDI P2.0 2457 – harga: + RUB XNUMXAdakah sesiapa mempunyai gambarajah aliran penyejuk untuk VW Passat 2014 TDI 2.0. Tambang telah terlalu panas pada hari lain dan periksa sama ada lampu enjin dengan kod P2457 (prestasi penyejukan EGR) menyala. Berfungsi dengan baik di lumbung dengan kelajuan diam, suhu meningkat hingga 190 dan tetap di sana. Pada suatu hari saya melihat ...
Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2457?
Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2457, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.
NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.
