Litar sensor tahap minyak Mesin P250B di luar julat / prestasi

Litar sensor tahap minyak Mesin P250B di luar julat / prestasi

Lembaran Data DTC OBD-II

Litar Sensor Tahap Minyak Enjin Di Luar Julat / Prestasi

Apa maknanya?

Ini adalah Kod Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) yang boleh digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Honda, Acura, Volvo, Fiat, Kia, dan lain-lain. Walaupun umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada konfigurasi model tahun, pembuatan, model dan transmisi.

OBD-II DTC P250B dan kod yang berkaitan P250A, P250C, P250D, P250E dan P250F dikaitkan dengan litar sensor tahap minyak enjin. Litar ini juga dikenali sebagai litar keselamatan tahap minyak.

Litar sensor tahap minyak enjin dirancang untuk memantau tahap oli mesin dan tekanan oli untuk memastikan bahawa komponen dalaman mesin menerima jumlah pelincir yang betul. Sensor tahap minyak enjin biasanya dipasang di dalam atau di dalam kuali minyak enjin, dan lokasinya yang tepat bergantung pada kenderaan. Proses ini merangkumi pelbagai komponen yang mesti dilakukan bergantung pada konfigurasi sistem bekalan minyak.

Apabila PCM mengesan voltan output atau rintangan di litar sensor tahap minyak mesin atau masalah prestasi, kod P250B akan ditetapkan dan lampu enjin periksa, lampu servis mesin, atau keduanya dapat menyala sekaligus. Dalam beberapa kes, PCM mungkin mematikan enjin untuk mengelakkan kerosakan pada komponen enjin dalaman.

Sensor tahap minyak:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Kodnya serius dan memerlukan perhatian segera. Pelinciran atau tekanan minyak yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kerosakan kekal pada komponen enjin dalaman.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P250B mungkin termasuk:

• Enjin tidak akan berfungsi
• Bacaan tolok tekanan minyak rendah
• Lampu enjin servis akan menyala tidak lama lagi
• Periksa lampu enjin menyala

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab kod P250B ini mungkin merangkumi:

• Sensor tahap minyak rosak
• Sensor tekanan minyak yang kotor atau tersumbat
• Paras minyak enjin rendah
• Paras minyak enjin terlalu tinggi
• Pendawaian yang rosak atau rosak
• Penyambung yang rosak, rosak atau longgar
• Fius atau pelompat yang rosak (jika berkenaan)
• PCM yang rosak

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P250B?

Langkah pertama untuk menyelesaikan masalah adalah mengkaji Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) khusus kenderaan berdasarkan tahun, model, dan janakuasa. Dalam beberapa kes, ini dapat menjimatkan banyak masa dalam jangka masa panjang dengan mengarahkan anda ke arah yang betul.

Langkah kedua ialah memeriksa keadaan minyak enjin dan pastikan ia dikekalkan pada tahap yang sepatutnya. Kemudian cari semua komponen yang dikaitkan dengan litar penderia aras minyak enjin dan cari kerosakan fizikal yang jelas. Bergantung pada kenderaan tertentu, litar ini mungkin termasuk beberapa komponen, termasuk penderia tekanan minyak, suis, penunjuk pincang fungsi, penderia tekanan minyak dan PCM. Lakukan pemeriksaan visual yang teliti untuk memeriksa pendawaian yang berkaitan untuk mengesan kecacatan yang jelas seperti calar, melecet, wayar terdedah atau kesan terbakar. Seterusnya, semak penyambung dan sambungan untuk keselamatan, kakisan dan kerosakan pada kenalan. Proses ini harus merangkumi semua penyambung dan sambungan elektrik kepada semua komponen termasuk PCM. Rujuk helaian data khusus kenderaan untuk memeriksa konfigurasi litar keselamatan paras minyak dan lihat sama ada fius atau pautan boleh lebur disertakan dalam litar.

Langkah lanjutan

Langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kenderaan dan memerlukan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Prosedur ini memerlukan dokumen rujukan teknikal khusus multimeter digital dan kenderaan. Dalam keadaan ini, tolok tekanan minyak dapat memudahkan proses penyelesaian masalah.

Ujian voltan

Voltan rujukan dan julat yang dibenarkan mungkin berbeza bergantung pada konfigurasi kenderaan dan litar tertentu. Data teknikal khusus akan merangkumi jadual penyelesaian masalah dan urutan langkah yang sesuai untuk membantu anda membuat diagnosis yang tepat.

Sekiranya proses ini mengesan bahawa sumber kuasa atau tanah tidak ada, pemeriksaan kesinambungan mungkin diperlukan untuk mengesahkan integriti pendawaian, penyambung, dan komponen lain. Ujian kesinambungan harus selalu dilakukan dengan daya yang terputus dari litar dan bacaan normal untuk pendawaian dan sambungan mestilah rintangan 0 ohm. Rintangan atau tiada kesinambungan menunjukkan pendawaian yang rosak yang terbuka atau terpendek dan memerlukan pembaikan atau penggantian. Uji kesinambungan dari PCM ke bingkai akan mengesahkan integriti tali tanah dan kabel tanah. Rintangan menunjukkan sambungan yang longgar atau kemungkinan kakisan.

Apakah kaedah standard untuk memperbaiki kod ini?

• Mengganti atau Membersihkan Sensor Paras Minyak Enjin
• Perubahan minyak dan penapis
• Membersihkan penyambung dari kakisan
• Membaiki atau mengganti pendawaian yang rosak
• Mengganti sekering atau sekering yang ditiup (jika berkenaan)
• Membaiki atau mengganti pita pembumian yang rosak
• Berkelip atau menggantikan PCM

Kesalahan am

• Ganti sensor paras minyak enjin apabila pendawaian atau sambungan yang salah menyebabkan PCM ini terpasang.

Semoga maklumat dalam artikel ini membantu menunjuk anda ke arah yang betul untuk menyelesaikan masalah DTC litar sensor tahap minyak enjin anda. Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat dan data teknikal khusus dan buletin perkhidmatan untuk kenderaan anda harus selalu diutamakan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P250B anda?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P250B, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.