P2743 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input Tinggi PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input High PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Input High

P2743 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input Tinggi PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input High PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Input High

Lembaran Data DTC OBD-II

Isyarat input tinggi dalam litar pengesan suhu bendalir penghantaran B

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia berlaku untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II dengan sensor suhu cecair transmisi (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus dan tD) . Walaupun bersifat umum, langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada model / model.

Sensor suhu bendalir transmisi (TFT) memberikan isyarat yang digunakan oleh modul kawalan powertrain (PCM) untuk menentukan titik pergeseran, tekanan saluran, dan kawalan klac penukar tork (TCC). Sensor sering terletak di kuali minyak transmisi.

Sensor TFT menerima voltan rujukan (biasanya 5 volt) dari PCM. Ia mengubah rintangan dalamannya bergantung pada suhu cecair transmisi untuk mengirim isyarat voltan terbalik ke PCM. Sensor TFT adalah jenis termistor pekali suhu negatif (NTC). Ini bermaksud bahawa rintangan dalaman sensor berbanding terbalik dengan suhu minyak. Voltan isyarat sensor TFT menurun apabila suhu bendalir transmisi meningkat dan sebaliknya.

P2743 ditetapkan apabila PCM mengesan isyarat "B" sensor suhu bendalir penghantaran tinggi. Ini biasanya menunjukkan litar terbuka. Rujuk manual servis pengeluar khusus anda untuk menentukan litar "B" yang mana untuk kenderaan anda.

Contoh sensor suhu cecair penghantaran:

Kod litar Sensor Suhu Cecair Transmisi yang bersesuaian:

• P2740 Sensor Suhu Cecair Transmisi Kerosakan Litar B
• P2741 Sensor Suhu Cecair Transmisi B Julat / Prestasi Litar
• P2742 Sensor Suhu Cecair Transmisi B Litar Input Rendah
• P2744 Sensor Suhu Cecair Transmisi B Kerosakan

Keterukan dan gejala kod

Keterukan kod ini adalah sederhana hingga teruk. Dalam sesetengah kes, kod ini mungkin menunjukkan masalah penghantaran. Adalah disyorkan untuk membetulkan kod ini secepat mungkin.

Gejala kod enjin P2743 mungkin termasuk:

• Lampu amaran enjin menyala
• Pengoperasian klac penukar tork tidak betul
• Pergeseran yang keras atau lambat
• Kereta tersekat dalam mod jalan buntu

sebab-sebab

Sebab-sebab DTC ini termasuk:

• Sensor suhu cecair transmisi yang rosak
• Masalah penghantaran
• Masalah pendawaian
• PCM yang rosak

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Mulakan dengan memeriksa secara visual sensor suhu cecair penghantaran dan pendawaian yang berkaitan. Cari sambungan yang longgar, pendawaian yang rosak, dan lain-lain. Sekiranya terdapat kerosakan, perbaiki mengikut keperluan, kosongkan kodnya dan lihat apakah ia kembali. Kemudian periksa buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk masalahnya. Sekiranya tidak ada yang dijumpai, anda perlu meneruskan diagnostik sistem langkah demi langkah.

Berikut ini adalah prosedur umum kerana pengujian kod ini berbeza dari kenderaan ke kenderaan. Untuk menguji sistem dengan tepat, anda perlu merujuk pada carta alir diagnostik pengeluar.

Pra-uji litar

Gunakan alat imbasan untuk memantau parameter data sensor suhu penghantaran. Putuskan sambungan sensor TFT; nilai alat imbasan harus turun ke nilai yang sangat rendah. Kemudian sambungkan pelompat melintasi terminal. Sekiranya alat imbasan sekarang memaparkan suhu yang sangat tinggi, sambungannya baik dan ECM dapat mengenali inputnya. Ini bermaksud masalah paling berkaitan dengan sensor dan bukan masalah litar atau PCM.

Periksa sensor

Putuskan penyambung sensor suhu cecair penghantaran. Kemudian ukur rintangan antara dua terminal sensor dengan set DMM ke ohm. Hidupkan enjin dan periksa nilai pembilang; nilainya harus menurun secara beransur-ansur ketika mesin memanaskan badan (periksa tolok suhu mesin di papan pemuka untuk memastikan mesin berada pada suhu operasi). Sekiranya suhu mesin meningkat tetapi rintangan TFT tidak menurun, sensornya rosak dan mesti diganti.

Periksa litar

Periksa bahagian voltan rujukan litar: dengan penyalaan menyala, gunakan set multimeter digital ke volt untuk memeriksa voltan rujukan 5V dari PCM di salah satu daripada dua terminal sensor TCM. Sekiranya tidak ada isyarat rujukan, sambungkan set meter ke Ohm (dengan penyalaan mati) antara terminal rujukan TFT dan terminal rujukan PCM. Sekiranya bacaan meter tidak bertolak ansur (OL), terdapat litar terbuka antara PCM dan sensor yang perlu ditempatkan dan diperbaiki. Sekiranya pembilang membaca nilai angka, ada kesinambungan.

Sekiranya semuanya baik-baik saja hingga ke tahap ini, anda perlu memeriksa sama ada 5 volt keluar dari PCM di terminal rujukan voltan. Sekiranya tidak ada voltan rujukan 5V dari PCM, PCM mungkin rosak.

Periksa tanah litar.

Sambungkan meter rintangan (pencucuhan OFF) antara terminal pembumian pada penderia suhu bendalir penghantaran dan terminal pembumian pada PCM. Jika bacaan meter di luar toleransi (OL), terdapat litar terbuka antara PCM dan sensor yang perlu diletakkan dan dibaiki. Jika pembilang membaca nilai berangka, terdapat kesinambungan. Akhir sekali, pastikan PCM dibumikan dengan baik dengan menyambungkan satu meter ke terminal tanah PCM dan satu lagi ke tanah casis. Sekali lagi, jika meter membaca di luar julat (OL), terdapat litar terbuka antara PCM dan tanah yang perlu dicari dan dibaiki.

Sekiranya semua rantai diperiksa, mungkin ada masalah dengan penghantaran. Ini benar terutamanya jika kod suhu cecair penghantaran ditetapkan bersama dengan kod penghantaran yang lain.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2743?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2743, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.