Litar Sensor Tidak stabil P2768 Pada Kelajuan Masuk / Turbin
Содержание
Litar Sensor Tidak stabil P2768 Pada Kelajuan Masuk / Turbin
Laman Utama »Kod P2700-P2799» P2768
Lembaran Data DTC OBD-II
Kerosakan litar sensor "B" input kelajuan / turbin
Apa maknanya?
Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia digunakan untuk semua kenderaan sejak tahun 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, dll.). Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.
Sekiranya anda menerima DTC P2768, kemungkinan kerana modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan input voltan tidak stabil dari litar sensor kelajuan input (atau turbin) berlabel "B". Walaupun sensor input dan sensor kecepatan turbin hampir sama dan mempunyai tujuan yang sama, terminologi komponen berbeza dari pengeluar ke pengeluar.
Dalam kebanyakan kes, sensor kelajuan masuk / turbin adalah sensor elektromagnetik tiga wayar yang digunakan untuk memantau kelajuan masuk kotak gear dalam putaran per minit (rpm). Sensor biasanya terletak di dekat belakang loceng (pada poros input transmisi) dan dipasang dengan bolt / pejantan atau diskrukan terus ke dalam casing transmisi.
Poros transmisi utama (atau input) terpasang secara kekal pada roda reaksi gear atau alur yang direka khas. Apabila mesin yang sedang berjalan menghantar RPM ke transmisi, poros input (atau roda jet) berjalan hampir ke hujung sensor. Poros keluli (atau roda reaktor) melengkapkan litar elektronik / elektromagnetik dengan berkesan. Corak elektronik terbentuk apabila litar terganggu oleh bahagian alur (atau lekukan) yang melepasi sensor. Litar ini dikenali oleh PCM sebagai bentuk gelombang, yang diprogramkan untuk ditafsirkan sebagai input daya penghantaran / kelajuan turbin.
Kelajuan output penghantaran, kelajuan input penghantaran / kelajuan turbin, kelajuan mesin, kedudukan pendikit, peratusan beban enjin, dan faktor lain dibandingkan dan dikira untuk menentukan kelajuan input / turbin yang diinginkan. Kod P2768 akan disimpan (dan lampu malfungsi mungkin menyala) jika input RPM / RPM atau voltan litar sistem tidak dapat tetap tepat dalam kadar yang ditentukan untuk jangka waktu yang ditentukan.
P2768 menunjukkan voltan litar input berselang untuk sensor kelajuan input / turbin.
gejala
Gejala kod P2768 mungkin termasuk:
- Pengoperasian speedometer yang tidak stabil (odometer)
- Penghantaran tidak beralih dengan betul
- Speedometer dan / atau odometer tidak berfungsi sama sekali
- Titik peralihan penghantaran tidak menentu atau keras
- Berkurangnya kecekapan bahan bakar
sebab-sebab
Kemungkinan sebab untuk menetapkan kod ini:
- Sensor kelajuan input rosak B
- Pendawaian dan / atau penyambung yang rosak, longgar atau terbakar
- Kesalahan PCM atau ralat pengaturcaraan PCM
- Pengumpulan serpihan logam pada sensor magnet
Prosedur diagnostik dan pembaikan
Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.
Volt / ohmmeter digital (DVOM), manual servis pengeluar, pengimbas diagnostik lanjutan, dan mungkin osiloskop akan membantu diagnosis kod P2768 yang betul.
Saya biasanya memulakan diagnosis saya dengan pemeriksaan visual pendawaian dan penyambung sistem. Saya akan memperbaiki litar pintas dan / atau penyambung yang terpendek atau terbuka dengan jelas sebelum meneruskan. Pastikan untuk memeriksa bateri, kabel bateri dan hujung kabel pada masa ini, dan periksa output penjana.
Kemudian saya menyambungkan pengimbas ke port diagnostik, mengambil semua kod yang disimpan, dan menuliskannya untuk digunakan di masa hadapan. Saya juga akan memperhatikan data bingkai beku pada masa ini.
Gunakan aliran data pengimbas untuk menentukan litar mana yang salah jika terdapat kod sensor input dan output. Untuk data yang paling tepat yang tersedia dengan pengimbas, sempitkan aliran data anda untuk memasukkan hanya maklumat yang relevan.
Serpihan logam pada kenalan magnetik sensor kelajuan input dan / atau output boleh menyebabkan output sensor berselang / tidak menentu. Tanggalkan sensor dan periksa serpihan logam. Keluarkan serpihan yang berlebihan dari permukaan magnet sebelum memasang semula. Saya juga akan memeriksa alur patah dan / atau lekukan pada roda reaktor untuk kerosakan atau keausan.
Saya menggunakan DVOM untuk menguji rintangan sensor individu dan voltan litar mengikut cadangan pengeluar (lihat Manual Servis atau semua data). Saya akan menggantikan sensor yang tidak memenuhi spesifikasi pengeluar.
Kegagalan pengawal boleh berlaku jika semua pengawal yang berkaitan tidak dimatikan sebelum menguji ketahanan atau kesinambungan dengan DVOM.
Mengesyaki ralat pengaturcaraan PCM atau PCM yang rosak jika kod P2768 disimpan dan semua litar dan sensor sistem dalam keadaan baik dan memenuhi spesifikasi pengeluar.
Nota diagnostik tambahan:
- Serpihan logam yang berlebihan (tertarik dengan sensor elektromagnetik) boleh menyebabkan bacaan sensor kelajuan I / O yang salah.
- Jurang antara sensor dan reaktor adalah kritikal. Pastikan permukaan pelekap / lubang berulir bebas dari serpihan dan halangan.
- Sekiranya perlu mengeluarkan input dan / atau sensor kelajuan output dari transmisi, berhati-hatilah. Cecair penghantaran panas mungkin bocor dari lubang.
- Cari cecair penghantaran di kawasan penyambung sensor kelajuan input, kerana beberapa sensor terdedah kepada kebocoran dalaman.
Perbincangan DTC yang berkaitan
- Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.
Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2768?
Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2768, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.
NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.
