Litar Sensor P2A01 O2 Keluar dari Julat / Bank Prestasi 1 Sensor 2

Litar Sensor P2A01 O2 Keluar dari Julat / Bank Prestasi 1 Sensor 2

Laman Utama »Kod P2800-P2C99» P2A01

Lembaran Data DTC OBD-II

Litar Sensor O2 Di luar Julat / Bank Prestasi 1 Sensor 2

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia berlaku untuk semua kenderaan tahun 1996 (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, dll.). Walaupun bersifat umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Menurut pengalaman saya, apabila kenderaan yang dilengkapi OBD-II menyimpan kod P2A01, ini bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan kerosakan pada sensor atau litar oksigen (O2) yang lebih rendah (atau selepas penukar pemangkin). Bank 1 menunjukkan kumpulan enjin yang mengandungi silinder nombor satu dan sensor 2 menunjukkan bahawa kesalahannya adalah dengan sensor bawah.

Sensor O2 terdiri daripada elemen penginderaan zirkonia yang dilindungi oleh perumahan keluli berventilasi. Elemen penginderaan dilekatkan pada wayar di harness pendawaian sensor O2 dengan elektrod platinum. Rangkaian Pengawal (CAN) menghubungkan PCM ke harness sensor O2. Sensor O2 menyediakan PCM dengan peratusan zarah oksigen dalam ekzos mesin berbanding dengan oksigen di udara sekitar.

Gas ekzos keluar mesin ke paip ekzos dan melalui pemangkin pemangkin; kemudian lulus sensor O2 hilir. Ketika gas ekzos melewati lubang di perumahan keluli dan melalui sensor, udara ambien ditarik melalui rongga wayar ke ruang kecil di tengah sensor. Di ruang, udara ambien dipanaskan oleh ekzos, menyebabkan ion oksigen menghasilkan voltan (tenaga). Perubahan antara bilangan molekul oksigen di udara ambien (ditarik ke sensor O2) dan kepekatan ion oksigen dalam gas ekzos menyebabkan perubahan tahap voltan.

Sensor oksigen khas O2:

Perubahan ini menyebabkan ion oksigen di dalam sensor O2 melambung dengan sangat cepat dan sebentar di antara lapisan platinum. Perubahan voltan berlaku semasa ion oksigen yang melambung di antara lapisan platinum. PCM menyedari perubahan voltan ini sebagai perubahan kepekatan oksigen dalam gas ekzos. Perubahan ini menunjukkan sama ada enjin berjalan tanpa lemak (terlalu sedikit bahan bakar) atau kaya (terlalu banyak bahan bakar). Isyarat voltan dari sensor O2 lebih rendah apabila lebih banyak oksigen hadir dalam ekzos (keadaan tanpa lemak) dan lebih tinggi apabila kurang oksigen dalam ekzos (keadaan kaya). Data ini digunakan oleh PCM untuk menghitung strategi pengiriman bahan bakar dan waktu pencucuhan. Sensor O2 hulu biasanya bertindak balas dengan turun naik yang besar, sementara sensor hilir harus lebih stabil jika semuanya berfungsi dengan baik.

Sekiranya litar sensor O2 hilir tidak bertindak balas dengan betul untuk jangka waktu yang ditetapkan dan dalam keadaan tertentu yang diprogramkan, kod P2A01 akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan mungkin menyala.

Keterukan dan gejala

Oleh kerana kod P2A01 bermaksud bahawa sensor O2 hilir tidak dapat memasukkan isyarat yang dapat diterima ke dalam PCM, ini harus dianggap serius.

Gejala kod P2A01 mungkin termasuk:

• Berkurangnya kecekapan bahan bakar
• Kekurangan prestasi enjin keseluruhan
• DTC lain yang berkaitan juga boleh disimpan.
• Lampu enjin servis akan menyala tidak lama lagi

sebab-sebab

Kemungkinan penyebab kod enjin ini termasuk:

• Sensor O2 rosak
• Pendawaian dan / atau penyambung yang terbakar, pecah, atau terputus
• Enjin tidak berfungsi
• Kebocoran vakum
• Meter Aliran Udara Jisim Buruk atau Tekanan Mutlak Manifold
• Kebocoran ekzos enjin

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.

Saya memerlukan pengimbas diagnostik, meter volt digital (DVOM) dan sumber maklumat kenderaan yang boleh dipercayai untuk mendiagnosis kod P2A01.

Kod kerosakan api, kod sensor kedudukan pendikit, kod tekanan udara manifold, dan kod sensor MAF mesti didiagnosis dan diperbaiki sebelum kod P2A01 didiagnosis. Untuk diagnosis yang berjaya, mesin mesti berjalan dengan cekap.

Juruteknik profesional biasanya memulakan dengan memeriksa secara visual pengait dan penyambung pendawaian sistem. Fokus pada tali pinggang yang diarahkan berhampiran paip ekzos panas dan manifold, serta yang diarahkan dekat tepi tajam, seperti yang terdapat di penutup ekzos.

Dapatkan semua DTC yang disimpan dan beku data bingkai dengan menghubungkan pengimbas ke port diagnostik kenderaan. Maklumat ini dapat membantu jika P2A01 berselang, jadi tuliskan. Kosongkan kod dan uji kenderaan untuk melihat apakah P2A01 diset semula dengan segera.

Sekiranya P2A01 diset semula, hidupkan enjin dan biarkan hingga mencapai suhu operasi normal, kemudian biarkan ia tidak aktif (dengan transmisi dalam keadaan neutral atau diparkir). Panggil aliran data pengimbas dan perhatikan input sensor O2. Persempit paparan aliran data untuk menyertakan hanya data yang relevan sehingga anda dapat memperoleh respons yang lebih cepat. Sekiranya enjin berjalan dengan cekap, data sensor O2 yang lebih rendah harus turun naik secara perlahan dan minimum. P2A01 akan disimpan jika isyarat berada di luar parameter yang diharapkan.

Sambungkan petunjuk ujian DVOM ke ground sensor dan wayar isyarat untuk memantau data langsung dari sensor O2. Anda juga boleh menggunakan DVOM untuk menguji rintangan sensor O2 yang dimaksudkan, serta isyarat voltan dan arde. Putuskan sambungan semua pengawal yang berkaitan sebelum menguji rintangan litar sistem dengan DVOM.

Nota diagnostik tambahan:

• Penukar pemangkin berkualiti rendah terdedah kepada kegagalan berulang dan harus dielakkan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 kemalangan terukCEL akan hidup dan mati secara rawak selama beberapa tahun tanpa masalah enjin yang ketara. Saya baru-baru ini melihat CEL yang berkelip ketika saya mempercepat hingga 1800 rpm atau jika saya melebihi 35 mph. Saya agak tidak tahu mengenai pembaikan enjin, tetapi saya telah mengganti palam pencucuh (bukan wayar). Saya hanya menonton ... 
• 2007 chev Silverado 1500 klasik P0101 P0172 P0175 P2A01Kod 62000 batu hanya muncul pada kelajuan tinggi. Memeriksa keretakan dan / atau selang vakum yang bocor, membersihkan sensor yang tidak siuman. Mempunyai penapis K&N. Nampaknya tidak melakukan kerja kasar atau masalah lain yang ketara ... 
• Kod HHR 2006 P2A01, P0134, P0137apa maksud kod-kod ini dan bagaimana saya dapat menyelesaikan masalah tanpa mengeluarkan banyak wang? Kereta berjalan seperti biasa dan lampu enjin menyala. kerana ini, kereta tidak dapat diperiksa ... 

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod p2a01?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2A01, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.