Julat jatuh pada musim sejuk? Berikut ialah senarai Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 dan Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • KERETA ELEKTRIK
Kereta elektrik

Julat jatuh pada musim sejuk? Berikut ialah senarai Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 dan Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • KERETA ELEKTRIK

26.05.2022 /

Dalam pelbagai forum perbincangan dan kumpulan Facebook, terdapat kenyataan tentang mengurangkan julat kenderaan elektrik pada tayar musim sejuk pada suhu sekitar 0 darjah Celsius. Kami memutuskan untuk mengumpulnya di satu tempat dan menyemak sama ada terdapat beberapa jenis peraturan dalam semua ini.

Berikut ialah data yang dikumpul untuk kenderaan yang berbeza daripada sumber yang berbeza. Mereka tidak boleh dibandingkan secara langsung, tetapi mereka harus membenarkan kita menilai apa yang diharapkan daripada tayar musim sejuk dalam cuaca sejuk. "Julat sebenar" di bawah ialah julat yang dikira mengikut prosedur EPA, tetapi disahkan oleh pelbagai ujian dalam pemanduan bercampur dalam cuaca baik:

  • Nissan Leaf: jarak sebenar = 243 km190-200 kilometer dalam fros cahaya (sumber), i.e. -20 peratus,
  • VW e-Golf: julat sebenar = 201 km, 170-180 km dalam fros cahaya (sumber), i.e. -13 peratus,
  • Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: julat sebenar = 383 km280-300 km dalam fros cahaya, iaitu, -24 peratus
  • Nissan e-NV200 (2016): julat sebenar = 115 km, 90 km dalam fros ringan, atau -22 peratus.

> Bloomberg: Tesla menghasilkan ~ 155 3 model. Schmidt: Tetapi di Eropah permintaan purata

Pada pandangan pertama, jelas bahawa dengan musim sejuk, yang paling biasa di Poland, penurunan tidak boleh melebihi 20-25 peratus. Ini bermakna Jadilah e-Niroyang, dalam keadaan baik, harus meliputi maksimum 384 km dengan sekali cas, pada musim sejuk dia mesti meliputi kira-kira 300 kilometer. Dengan jarak 415 km, Hyundai Kona Electric sepatutnya menempuh jarak sejauh 320 km pada musim sejuk - dan seterusnya.

Bagaimana untuk meningkatkan liputan musim sejuk? Selama bertahun-tahun, nasihatnya adalah sama: biarkan kereta disambungkan ke pengecas sehingga anda keluar, gunakan pemanas tempat duduk dan stereng daripada memanaskan bahagian dalam, dan jangan keterlaluan memandu anda.

> Kereta elektrik pada musim sejuk, atau pelbagai jenis Nissan Leaf di Norway dan Siberia dalam cuaca sejuk

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen