Pandemik memusnahkan pasaran kereta baru

Keruntuhan itu menjadi nyata selepas penjualan selama sekatan sepanjang bulan seperti April

Pasaran kereta di Eropah terus merosot pada April, menyusut sebanyak 76,3% tahun ke tahun disebabkan oleh langkah kuarantin untuk memerangi penyebaran coronavirus baharu. Ini telah diumumkan dalam laporan hari ini oleh Persatuan Pengilang Automobil Eropah (EAAP - ACEA), menulis portal dir.bg.

April, bulan penuh pertama dengan sekatan, menyebabkan penurunan bulanan paling kuat dalam permintaan kereta kerana statistik sedemikian berterusan. Memandangkan kebanyakan pusat jualan di EU ditutup, bilangan kereta baharu yang dijual jatuh daripada 1 pada April 143 kepada 046 bulan lepas.

Setiap 27 pasaran EU jatuh dua digit pada bulan April, tetapi Itali dan Sepanyol mengalami kerugian paling banyak, kerana pendaftaran kereta baru masing-masing turun 97,6% dan 96,5%. Bagi pasaran utama lain, permintaan di Jerman turun 61,1%, sementara di Perancis turun 88,8%.

Dari Januari hingga April 2020, permintaan untuk kereta baru di EU turun 38,5% disebabkan oleh pengaruh coronavirus pada hasil bulan Mac dan April. Dalam tempoh ini, pendaftaran menjadi separuh di tiga daripada empat pasaran utama EU: Itali -50,7%, Sepanyol -48,9% dan Perancis -48,0%. Di Jerman, permintaan turun 31,0% dalam empat bulan pertama 2020.

Pendaftaran kereta baru turun sebanyak 55,1% pada bulan Mac

Di Bulgaria, 824 kereta baharu telah dijual pada April tahun ini berbanding 3008 pada April tahun lepas, penurunan sebanyak 72,6%. Data daripada Persatuan Automobil Eropah menunjukkan bahawa 2020 kereta baharu telah dijual antara Januari dan April 6751 berbanding 11 dalam tempoh yang sama pada 427 – penurunan sebanyak 2019%.

Bagaimana keadaan dengan jenama

Kebimbangan Perancis dilanda dengan teruk, dengan penurunan pada Januari-April 2020 yang teruk berbanding dengan tempoh yang sama pada tahun 2019. Penghantaran kumpulan Renault dengan jenama Dacia, Lada dan Alpine turun sebanyak 47%. Pada bulan April sahaja (secara tahunan), penurunannya adalah 79%.

Pada PSA dengan jenama Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal dan DS - penurunan empat bulan ialah 44,4%, dan pada April - 81,2%.

Kumpulan automotif terbesar di Eropah, Kumpulan VW dengan jenama yang sama, dengan Skoda, Audi, Seat, Porsche dan jenama lain seperti Bentley, Bugatti, Lamborghini, jatuh hampir 33% (turun 72,7% pada April).

Penurunan Daimler dengan jenama Mercedes dan Smart ialah 37,2% (78,8% pada bulan April). Kumpulan BMWBMW - 27,3% (pada April - 65,3%).

Apakah ramalannya

Agensi penarafan antarabangsa Moody telah menyemak semula ramalannya untuk pasaran automotif global dan kini menjangkakan penurunan tahunan sebanyak 30% di Eropah dan 25% di Amerika Syarikat. Pasaran China akan menyusut "hanya" sebanyak 10%.

Untuk meningkatkan penjualan, pembuat kereta dan subkontraktor berusaha mendapatkan subsidi kerajaan baru, seperti