PASM – Pengurusan Suspensi Aktif Porsche
Suspensi aktif yang secara langsung mempengaruhi kedudukan (kestabilan) kenderaan yang dikembangkan oleh Porsche.
PASM ialah sistem kawalan redaman elektronik. Pada model Boxster baharu, suspensi telah ditambah baik untuk mengambil kira peningkatan kuasa enjin. PASM yang aktif dan berterusan melaraskan daya redaman setiap roda mengikut keadaan jalan raya dan gaya pemanduan. Di samping itu, penggantungan diturunkan sebanyak 10 mm.
Pemandu boleh memilih antara dua mod yang berbeza:
- Normal: gabungan prestasi dan keselesaan;
- Sukan: pemasangannya jauh lebih kukuh.
Unit kawalan PASM menilai keadaan pemanduan dan mengubah daya redaman pada setiap roda sesuai dengan mod yang dipilih. Sensor memantau pergerakan kenderaan, misalnya, semasa pecutan keras dan pengereman atau di jalan yang tidak rata. ECU menyesuaikan peredam dengan kekakuan optimum sesuai dengan mod yang dipilih untuk mengurangkan putaran dan nada, dan lebih-lebih lagi untuk meningkatkan daya tarikan setiap roda individu ke jalan.
Dalam mod Sport, penyerap kejutan diselaraskan untuk penggantungan yang lebih kaku. Di jalan yang tidak rata, PASM segera beralih ke suasana yang lebih lembut dalam suasana Sport, sehingga meningkatkan daya tarikan. Apabila keadaan jalan bertambah baik, PASM secara automatik kembali ke peringkat asal dan paling sukar.
Sekiranya mod "Normal" dipilih dan gaya pemanduan menjadi lebih "menentukan", PASM secara automatik beralih ke mod yang lebih ekstrem dalam julat konfigurasi "Normal". Redaman ditingkatkan, kestabilan dan keselamatan pemanduan meningkat.
