Pedal brek: operasi dan kerosakan

Pedal brek, seperti namanya, membolehkan kenderaan membrek. Sistem ini tertakluk kepada banyak batasan yang memerlukan penggantian tetap. syiling. Masalah dengan pedal brek adalah gejala kerosakan berbahaya dalam sistem brek kenderaan.

📍 Di manakah pedal brek?

Batang penyambung mesin mekanikal mempunyai tiga pedal : brek, pemecut dan klac, yang tidak tersedia dalam transmisi automatik. Pedal klac direka untuk digunakan dengan kaki kiri sahaja, manakala kaki kanan bergerak antarapemecut dan pedal brek.

Pedal brek terletak antara, antara klac dan pemecut. Pada transmisi manual, ini adalah pedal ditinggalkan, di sebelah kanan ialah pemecut.

Peranan pedal brek, sudah tentu, adalah untuk mengaktifkan sistem brek kenderaan yang terletak pada roda. Walau bagaimanapun, kereta itu juga mempunyai brek enjin dan brek tangan, yang melengkapkan peranti yang dikendalikan oleh pedal brek:

• Le Brek enjin ia sebenarnya adalah proses nyahpecutan mekanikal automatik yang berlaku apabila pemandu melepaskan pemecut. Apabila anda tidak menekan pedal pemecut atau klac, nyahpecutan berlaku dengan sendirinya.
• Le brek tangan atau brek letak kereta ialah tuil atau butang yang memastikan kenderaan pegun berhenti. Terletak di roda belakang, ia membolehkan anda menghalangnya supaya kereta yang diletakkan tidak bermula semula. Ia juga boleh digunakan untuk brek kecemasan jika pedal brek dilepaskan.

Akhirnya,ABS juga sebahagian daripada sistem brek. Wajib ke atas semua kenderaan dari awal 2000-an, memang sistem brek anti-kunci roda. Penderia ABS yang terletak pada roda mengesan kunci roda semasa brek dan melegakan tekanan, membolehkan pemandu mengawal semula kenderaan.

Keseluruhan sistem ini dibuat dengan brek servo, juga dirujuk sebagai mastermaker. Ia membantu dalam brek dan mengurangkan daya yang dikenakan oleh pemandu apabila dia menekan pedal brek.

⚙️ Bagaimanakah brek berfungsi?

Pedal brek, yang terletak di bawah kaki kanan pemandu, mengaktifkan sistem brek kenderaan. Ia adalah dengan mengklik padanya bahawa pemandu boleh memperlahankan atau memberhentikan keretanya. Menekan pedal brek mengaktifkan beberapa bahagian:

• Themenghentikan sokongan ;
• . PAD brek ;
• Le Cakera brek.

Malah, apabila pemandu menekan pedal brek, dia menggerakkan silinder yang dipandu cecair brek... Di bawah tekanan, bendalir brek memberi tekanan pada kaliper brek, yang kemudiannya menekan pad pada cakera brek.

Beberapa sistem brek dilengkapi dengan brek dram bukan cakera. Kemudian ia adalah omboh hidraulik yang membolehkan pad ditekan pada dram.

🛑 Apakah simptom masalah brek?

Sistem brek kereta secara semula jadi tertakluk kepada banyak tekanan. Oleh itu, sekatan yang besar dikenakan ke atasnya. Lokasi cakera dan pad di belakang tayar juga menjadikannya sasaran utama untuk cuaca buruk dan lumpur.

Cecair brek disalirkan dan diganti setiap 2 tahun atau setiap 20 km... Pad brek juga ditukar secara berpasangan. kira-kira setiap 20 km... Akhir sekali, cakera brek biasanya diganti dengan setiap penukaran pad kedua.

Walau bagaimanapun, ia adalah jelas memakai yang membimbing segala-galanya perubahan dalam platelet atau cakera brek. Beberapa pad dilengkapi dengan penunjuk haus. Jika tidak, untuk cakera brek, haus diukur mengikut ketebalan. Sebaik sahaja ia menjadi terlalu rendah, bahagian perlu diganti.

Sekiranya berlaku haus atau masalah dengan sistem brek, pedal brek memberi amaran kepada anda tentang kerosakan. Berikut adalah simptom yang boleh berlaku sekiranya brek rosak:

• Du bunyi brek ;
• Satu pedal brek keras yang anda perlu tekan kuat untuk brek;
• Satu pedal yang melembutkan ;
• Satu getaran dalam pedal brek;
• La kereta itu ditarik ke tepi semasa membrek;
• Le lampu amaran brek menyala;
• . asap brek.

Apakah maksud masalah pedal brek?

Sekiranya berlaku kebocoran cecair brek atau peningkatan kehausan mana-mana bahagian sistem brek, pedal brek sering menyebabkan kerosakan. Anda sebenarnya akan merasakan bahawa brek adalah tidak normal dan luar biasa. Tetapi apakah maksud simptom berbeza yang mungkin anda rasai semasa membrek?

Supaya pedal brek yang melembutkan Ini biasanya merupakan tanda kebocoran cecair brek atau, kurang biasa, kehadiran udara dalam penggalak brek. Jika pedal brek melembut atau melorot semasa enjin dihidupkan, ini adalah petanda bahawa penggalak brek berfungsi dengan baik.

Akhirnya, jika pedal brek lembut selepas mengeluarkan cecair brek, ia mungkin kebocoran yang tidak dapat dikesan!

Sebaliknya, jika anda pedal brek keras dan lebih banyak daya diperlukan untuk memberi tekanan padanya, ini mungkin masalah brek servo. Ini disahkan, khususnya, jika pedal brek ditekan dengan kuat apabila enjin dimatikan atau semasa dihidupkan. Ia juga sering menjadi tanda bahawa pad sudah haus teruk atau calipernya melekat.

Satu getaran atau hentakan pedal brek sangat simptomatik cakera mendung. Jika anda meninggalkan kereta anda di tempat letak kereta jalan tanpa lalu lintas pada musim sejuk, anda mungkin menghadapi masalah ini apabila tiba masanya untuk memandu semula.

Sudah tentu, tanpa mengira gejala yang dihadapi, brek perlu diperiksa secepat mungkin. Sesungguhnya, kegagalan brek jelas sangat berbahaya kepada keselamatan anda dan keselamatan orang di sekeliling anda.

Brek diperlukan semasa memandu. Pastikan brek anda dibaiki dengan kerap dan berjumpa dengan profesional secepat mungkin jika anda mengesyaki sistem brek telah gagal. Pembanding garaj kami membantu anda mencari temu janji berhampiran anda!