Pembentangan Mercedes-Benz C-Class baru di China.

Avtotachki baru-baru ini menerima gambar mata-mata generasi baru Mercedes-Benz C-Class. Ini adalah kali pertama bahagian depan kereta ditunjukkan sepenuhnya. Ia menggunakan gaya Mercedes-Benz baru tetapi kelihatan serupa dengan sedan Buick GM. Gaya sangat serupa.

Dari foto mata-mata kabur ini, dapat dilihat bahawa kereta baru telah diperbaharui dengan gril pengambilan udara heksagon baru dan bezel lulus, luas kluster lampu juga telah dikurangi, dan konsep reka bentuk keseluruhannya sama dengan konsep S-Class baru. Pada masa yang sama, terdapat dua penonjolan pada penutup ruang enjin kereta baru, yang menunjukkan kedudukan awal dan sporty.

Perisik gambar kereta Mercedes-Benz C-Class sebenar

Bahagian belakang kereta itu masih belum didedahkan, dan berdasarkan gambar pengintip yang disiarkan sebelum ini dan dakwaan tangkapan, panjang keseluruhan bahagian belakang kereta itu menjadi lebih pendek, dan bentuknya lebih cekung dan bulat. Lampu belakang akan mempunyai reka bentuk rata yang lebih dekat dengan CLS terkini dan siri kereta lain, dan susunan manik mentol LED baharu akan digunakan di dalam rongga mentol.

Bahagian dalaman versi C-class baru dari luar negara

Bahagian dalam telah mengalami perubahan yang luar biasa. Kereta baru ini sangat mirip dengan bahagian dalaman S-Class baru yang diumumkan sebelumnya. Ini mengadopsi reka bentuk skrin besar dan skrin sentuh LCD menegak besar dengan kawalan pusat. Saluran udara, panel instrumen LCD dan roda kemudi juga didesain semula. Generasi baru C-Class juga meningkatkan sistem infotainment MBUX terbaru Mercedes-Benz. Sistem ini mengintegrasikan pengecaman cap jari, pengenalan wajah, kawalan isyarat, kawalan suara dan fungsi lain di tingkat kelas S, dan juga dapat memberikan interaksi suara untuk setiap penumpang.

Terdahulu dilaporkan bahawa kerja-kerja bermula pada reka bentuk model Mercedes-Benz C-class generasi baharu, dan kereta baharu itu diperbesarkan sepenuhnya dalam saiz. Menurut maklumat yang diterbitkan, saiz badan generasi baharu Mercedes-Benz C-Class domestik ialah 4840/1820/1450 mm, dan jarak roda ialah 2954 mm. Berbanding jarak roda 2920 mm versi jarak roda panjang C-Class keluaran tempatan semasa, jarak roda telah meningkat sebanyak 34 mm, malah lebih banyak daripada Mercedes-Benz semasa. Jarak roda bagi versi standard E-Class pada 2939mm juga 15mm lebih panjang.

Kembali pada bulan Oktober tahun lalu, syarikat Beijing Benz di China telah mempersembahkan projek yang sama dari "Projek untuk pengubahsuaian Mercedes-Benz C-class (model V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd." Beijing Benz Automobile Co., Ltd. akan memodenkan barisan pengeluaran yang ada dan menggunakan yang asli. Kapasiti pengeluaran model V205 yang ada telah mencapai kapasiti pengeluaran tahunan 130 kenderaan generasi baru Mercedes-Benz C-Class (model V000).

Pada bulan Januari tahun ini, Beijing Benz melaburkan 2,08 bilion yuan untuk mengubah teknologi enjinnya. Syarikat akan menghentikan pengeluaran enjin M276 (3,0T) dan M270 (1,6T, 2,0T) semasa dan akan beralih ke siri M254 1,5T dan 2,0T yang baru. Enjin. Berbanding dengan mesin M264 sebelumnya, siri enjin ini menawarkan prestasi yang lebih baik dan ekonomi bahan bakar. Kuasa maksimum enjin 1.5T + 48V boleh mencapai 200 kuasa kuda, yang lebih baik daripada enjin 1.5T model C260 semasa. Tork maksimum tidak berubah pada 280 Nm.

Menurut laporan media asing, Mercedes-Benz C-Class generasi baru berdasarkan platform roda belakang Mercedes-Benz MRA2 dan dijangka dilancarkan secara rasmi akhir tahun ini atau awal tahun depan. Walaupun belum dilepaskan ke luar negeri, Beijing Benz telah meluangkan waktu untuk penggantian agenda terlebih dahulu.

Mercedes-Benz C-Class pada masa ini bukan sahaja menawarkan tarif rendah, tetapi juga daya saing produk dalam beberapa aspek lemah, jadi pada tahap ini, Beijing Benz ingin membuat semua persiapan awal dan melancarkan kereta kelas C domestik baru di China secepat mungkin. pengeluaran.