Peugeot 2008 1.2 THP 130 Berhenti & Mula Memikat

Tiga tahun yang lalu, Peugeot membuang versi van Peugeot 208, yang dianggap remeh oleh dua pendahulunya, dan sebaliknya menawarkan crossover. Keputusan itu jelas merupakan keputusan yang tepat, kerana Peugeot 2008 meyakinkan setengah juta pemandu yang baik dalam tiga tahun dan menunjukkan prestasi yang baik dalam industri automotif. Ia tersedia tahun ini dalam reka bentuk yang diperbaharui dan, lebih penting lagi, lebih berani.

Muat turun ujian PDF: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Berhenti & Mula Memikat

Sasha Kapetanovich

Tidak banyak perubahan luaran, jadi semuanya lebih jelas. Lampu LED dengan grafik 2008D memberikan penglihatan yang lebih baik dan menarik ke belakang, sementara bahagian depan adalah tempat penyegaran yang paling terlihat, dan gril menegak di sebelah kiri Peugeot, masing-masing bonet dan bumper yang dinaikkan memastikan bahawa Peugeot XNUMX memiliki lebih banyak luaran yang berani.lihat serta beberapa arah ke lapangan. Warna merah terang kereta uji pasti menyumbang kepada penampilannya yang menarik.

Orientasi medan pada ini juga lebih kurang berakhir. Peugeot menawarkan sistem Kawalan Cengkaman dalam kereta ini yang membantu pemandu mengharungi medan yang lebih sukar dengan kawalan brek elektronik pada roda hadapan, tetapi ujian Peugeot 2008 tidak dilengkapi dengannya. Sifat sebenarnya, walaupun penampilannya di luar jalan raya, terletak pada keupayaannya untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran bandar yang sesuai dengannya - juga disebabkan oleh jangkaan Euroncap - sistem pengelakan perlanggaran Brek Kota Aktif yang semakin wajib, yang dalam kes ini, malangnya, adalah hanya tersedia dengan surcaj, serta - juga dengan surcaj - sistem tempat letak kenderaan automatik yang memudahkan tempat letak kereta tepi untuk pemandu yang tidak dilindungi dengan berkesan. Dalamannya lebih kurang macam dulu, tak teruk.

Jarak lantai-ke-tanah yang sedikit lebih besar memungkinkan tempat duduk yang selesa di tempat duduk yang agak tinggi, dan kedudukan tempat duduk yang lebih tinggi juga memberikan jarak pandang ke depan yang sangat baik, yang terhambat oleh tiang-tiang yang agak besar pada arah yang bertentangan. Oleh itu, kamera pandangan belakang dengan paparan di skrin tengah sangat membantu pemandu ketika membalikkan. Skrin sentuh juga kekal sebagai bahagian tengah kawalan alat. Sudah tentu, para pereka tidak menyentuh susun atur i-Cockpit dengan stereng dan sensor ringan yang kecil, tetapi tetap menyebabkan reaksi berbeza dari pengguna.

Seseorang terbiasa dengan pengaturan ini, seseorang kemudian, dan akhirnya semua orang berjaya mencari tempat yang tepat di belakang roda. Pemandu semestinya terkesan dengan enjin 1.2 THP PureTech, yang mempunyai 130 kuasa kuda dan tork 230 Nm berkinerja baik di kawasan bandar dan pada laluan jarak jauh, begitu juga ketika pemandu sedang merundingkan serpentin gunung atau malas di jalan raya. ... Apabila dipasangkan dengan kotak gear enam kelajuan yang tepat, ia responsif, melenting dan tenang, walaupun dengan warna tiga silinder yang agak keras. Dengan cepat mempercepat semuanya dari rpm terendah dan cukup ekonomik sehingga tidak perlu terlalu sering mengunjungi pam. Sekurang-kurangnya dilihat dari penggunaan bahan bakar biasa. Oleh itu, Peugeot 2008 tetap menjadi crossover kecil walaupun selepas kemas kini, yang harus dipertimbangkan oleh mereka yang dekat dengan kelebihan kereta di kelas ini ketika membeli-belah.

Foto Matija Janezic: Sasha Kapetanovich

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Berhenti & Mula Memikat

Data induk

Harga model asas:	18.830 €
Kos model ujian:	20.981 €
Kuasa:	96kW (130 KM)

Kos (setahun)

Informasi teknikal

enjin:	3-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol pengecas turbo - anjakan 1.119 cm3 - kuasa maksimum 96 kW (130 hp) pada 5.500 rpm - tork maksimum 230 Nm pada 1.750 rpm.
Pemindahan tenaga:	roda hadapan dipacu enjin - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 205/50 R 17 V (Goodyear EfficientGrip).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 200 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,3 s - purata penggunaan bahan api gabungan (ECE) 4,8 l/100 km, pelepasan CO2 110 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.160 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.675 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.159 mm – lebar 1.739 mm – tinggi 1.556 mm – jarak roda 2.537 mm – batang 350–1.172 50 l – tangki bahan api XNUMX l.

Pengukuran kami

Keadaan pengukuran: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 1.252 km
Pecutan 0-100km:	10,5s
402m dari bandar:	17,4 tahun ( 130 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	14,8 / 12,5an (IV/V)
Fleksibiliti 80-120km / j:	11,4 / 14,0 ss (Ahad/Jumaat)
Jarak pengereman pada 100 km / j:	35,8m
Jadual AM:	40m
Kebisingan pada 90 km / j pada gear ke-6	60dB

оценка

• Dengan facelift Peugeot 2008, ia lebih yakin daripada sebelumnya, tetapi walaupun kelihatan di luar jalan, ia lebih memilih persekitaran bandar. Yang sangat mengagumkan ialah enjinnya yang tajam dan relatif ekonomik.

Kami memuji dan mencela

Enjin hidup

Keselesaan

Gabungan warna yang menarik

Gril radiator spektakular

Kawalan terbalik

Organisasi tempat kerja pemandu tidak jelas bagi semua orang.