Ujian Ulang Tahun Ke-208 Peugeot 30 GTi di trek Misano – Kereta Sukan
Kereta sport kecil tahu bagaimana berkelakuan baik di Sochaux. Orang-orang dari usia tertentu akan mengingati Peugeot 205 GTi dari XNUMX's dengan nostalgia.
Dan tepat untuk meraikan ulang tahun XNUMX anda, 208 GTi Ulang Tahun ke-30.
Apa, selain dari nilai tertagih, yang berbeza dari 208 GTi standard? Benar-benar banyak, baik dari segi enjin dan dari segi tingkah laku dinamik.
Mencari sambungan
La Peugeot 208 GTi selalu mempunyai kelebihan menggabungkan prestasi dengan keselesaan dan kegunaan: enjin 1.6 THP 200 hpnya. mempunyai aplikasi yang sangat luas, yang menjadikannya sesuai walaupun untuk penggunaan sehari-hari dalam lalu lintas jalan raya.
La 208 GTi Ulang Tahun ke-30 sebaliknya ia ingin menjadi lebih berlumba, dan perbezaan dari versi "standard", jika kita dapat menentukannya dengan cara itu, dapat didengar.
Dan tidak begitu banyak untuk peningkatan daya 8 hp seperti untuk pengiriman, yang menyumbang pada putaran tinggi, dengan torsi maksimum 300 Nm, mencapai 3.000 rpm.
Jadi daya tuju tidak langsung (275 Nm dari 208 GTi hadir ketika dipanggil hanya pada 1.750 rpm), tetapi nampaknya tidak mahu berhenti sehingga jarum tachometer dekat dengan zon merah atau 6.500 rpm dan bunyi enjin diperkuat oleh yang baru ekzos sukan.
Juga, jejak perlumbaan 208 tahun Peugeot 30 GTi ia diperkuat dengan menggunakan nisbah gear yang lebih pendek dari transmisi manual 6-kelajuan.
Untuk memberikan idea, berikut adalah sebilangan besar prestasinya: memerlukan masa 6,5 saat untuk mempercepat 0 hingga 100 km / jam, 26,5 saat untuk menutup 1000 dari berhenti, dan menyambung semula dari 80 hingga 120 km / jam dengan roda gigi kelima. dalam 6 saat. Kelajuan maksimum 230 km / j tidak berubah.
Ulang Tahun ke-208 30 Gti di Track Track
Urutan lengkung Trek ujian Misano ini pasti jalan sukar untuk diperiksa 208 GTi Ulang Tahun ke-30.
Memunggah 208 hp – bukan satu tugas yang mudah apabila daya tarikan hanya tertumpu pada roda hadapan; untuk teknik ini Sukan Peugeot mereka membentangkan edisi terhad ini Torsen Pembezaanslip terhad.
Dan kesannya segera terserlah apabila, tanpa belas kasihan, kami benar-benar menurunkan pedal gas setelah giliran pertama, jelas dengan semua bantuan pemandu elektronik dilumpuhkan: jika stereng tidak hilang, dan sebaliknya adalah sukar, 208 GTi 30 ° Anniversario mengikuti lintasan yang ditetapkan, mengelakkan dari bawah tragis.
Understeer yang masih belum hilang sepenuhnya, mungkin kerana anda telah memutuskan untuk tidak melaraskan pembezaan sebagai pilihan terakhir - yang mempunyai kelebihan untuk tidak menyebabkan tindak balas stereng yang keras - jadi apabila keluar dari selekoh yang paling ketat, ia masih perlu dos yang bijak pemecut.
Sistem brek tanpa lelah dengan diameter 323 mm dan cakera depan tebal 28 mm dalam kombinasi dengan kaliper Brembo diperbaiki oleh empat omboh.
Terdapat juga dua warna
Selain bunga Ibu mutiara putih mutiara e Ruby merah, warna GTi bersejarah, warna juga ada bicolor diperoleh dengan menutup bahagian depan dengan kain bertekstur hitam yang berbeza dengan lakuer merah di bahagian belakang.
Ketukangan yang memerlukan bayaran tambahan € 1.000 di atas harga akhir, tetapi yang membezakan 208 GTi 30 ° Anniversario lebih daripada warna lain. Tempat duduk pengekang Peugeot Sport dilapisi Alcantara dan kain hitam dengan jahitan yang kelihatan.
Dia senarai harga adalah 26.000 euro, iaitu 3.800 lebih banyak daripada 208 GTi.
