Peugeot e-208 - ulasan kereta

Portal British Autocar telah menerbitkan ujian menyeluruh Peugeot e-208. Kereta itu dihargai kerana nisbah harga / kualiti yang baik dan dalaman yang menyenangkan. Kelemahannya ialah rasa berat, perlahan di landasan dan sedikit ruang untuk penumpang di tempat duduk belakang.

Data teknikal Peugeot e-208:

segmen: B (kereta bandar),
kapasiti bateri: 45 (50) kWj,
sambutan: 340 unit WLTP, jarak sebenar kira-kira 290 km dalam mod campuran,
memandu: hadapan (FWD),
kuasa: 100 kW (136 HP)
tork: 260 Nm,
kapasiti memuatkan: 311 liter,
berat: 1 kg, +455 kg berhubung dengan versi pembakaran,
harga: daripada 124 PLN,
pertandingan: Opel Corsa-e (asas yang sama), Renault Zoe (bateri lebih besar), BMW i3 (lebih mahal), Hyundai Kona Electric (segmen B-SUV), Kia e-Soul (segmen B-SUV).

Peugeot e-208 = model paling berkuasa dalam julat 208

Peugeot 208 elektrik adalah satu-satunya model dalam siri 208 baharu yang ditawarkan sebagai varian GT (tidak boleh dikelirukan dengan GT Line). Tidak menghairankan, kereta itu mempunyai pemanduan paling berkuasa dengan tork maksimum. Apa dalam enjin pembakaran dalaman memerlukan penggunaan turbin [lebih besar] dan meningkatkan pembakaran, ini dilakukan dalam kereta elektrik.

Pengalaman pemanduan adalah serupa dengan juruelektrik lain: Peugeot e-208 boleh terbang keluar dari bawah lampu depan, meninggalkan kereta pembakaran dalaman di belakang. Walau bagaimanapun, kereta terasa lebih baik apabila memandu perlahan dan normal. Pecutan dinamik berhenti pada kelajuan melebihi 80 km / j., juruelektrik menjadi seperti saudara bahan bakarnya.

Peugeot e-208 - semakan automotif

Ini amat ketara di trek. Memandu pada had laju adalah mungkin, tetapi memerlukan tekanan "mengejutkan keras" pada pedal pemecut dan menjejaskan julat. Kereta itu kalis bunyi, peralatan standard - cermin depan akustik, iaitu kaca penyerap bunyi.

Peugeot e-208 - semakan automotif

Secara visual Peugeot e-208 kelihatan sangat bagus... Pengulas pun mengiranya Peugeot kecil paling berjaya dalam beberapa tahun kebelakangan ini... Selain itu, bahagian dalamannya difikirkan dengan baik dan menyenangkan dari segi estetika, walaupun, seperti biasa, terdapat tema kaunter. Pengilang memutuskan bahawa ia harus terletak di atas stereng, jadi dengan beberapa tetapannya, bahagian atas menggelapkan maklumat yang dipaparkan.

Sungguh memalukan, kerana tahap trim yang lebih tinggi mempunyai tolok yang menunjukkan data dalam paparan XNUMXD yang disimulasikan.

Peugeot e-208 - semakan automotif

Tempat duduknya lembut dan selesa kedudukan tempat duduk pemandu agak rendahterima kasih yang terdapat banyak ruang di atas kepala. Menurut pengulas, ini memberikan hubungan antara manusia dengan kenderaan yang baik, sementara kami terpaksa membiasakan diri dengan perasaan berlegar di atas jalan.

Penumpang belakang akan muat dengan selesa... Hanya dengan suspensi yang ditala lembutyang, walau bagaimanapun, boleh menyebabkan guling badan yang berlebihan di jalan berliku.

> Renault Zoe ZE 50 – kelebihan dan kekurangan versi baharu elektrik [video]

Plastik di dalam kabin adalah berkualiti, walaupun sisipan murah boleh merosakkan kesan keseluruhan. Terdapat banyak ruang storan di dalam kabin, dan volum petak bagasi ialah 311 liter (1 liter dengan tempat duduk bersandar) - betul-betul sama seperti dalam enjin pembakaran dalaman.

Biasanya Peugeot e-208 mendapat 4 mata daripada 5. dan ia didapati menggabungkan rupa, prestasi, rasa pemanduan dan jarak yang hebat, walaupun ia tidak mempunyai kepraktisan seperti mana-mana kereta bandar lain.

Peugeot e-208 - semakan automotif