Sambungan buruk
Kajian menunjukkan bahawa elemen kecemasan yang paling banyak dalam sistem elektrik kereta adalah pelbagai jenis sambungan yang terdapat di dalamnya.
Hakisan adalah salah satu punca kerosakan pada permukaan sentuhan konduktif elektrik pada sendi. ini adalah tarikh akhir 
konvensional, yang meliputi pelbagai proses yang menyebabkan perubahan pada permukaan dan dalam struktur logam dari mana sambungan dibuat. Ini boleh menjadi proses kimia atau elektrokimia. Hasil yang pertama ialah pembentukan lapisan kakisan pada permukaan logam (dengan pengecualian yang dipanggil logam mulia), yang terdiri daripada sebatian logam ini dengan oksigen dan hasil tindak balasnya dengan asid, bes atau bahan kimia lain. Walau bagaimanapun, dalam proses elektrokimia, kita berhadapan dengan pembentukan sel galvanik yang dipanggil, yang membentuk dua logam berbeza dengan kehadiran elektrolit. Dari masa ke masa, logam berpotensi yang lebih rendah, iaitu kutub negatif sel, terurai. Elektrolit yang paling biasa dalam kereta ialah lembapan garam, yang boleh meresap ke dalam semua ceruk kereta.
Pelepasan elektrik yang tidak perlu dalam bentuk arka elektrik berlaku apabila kenalan pelbagai jenis ditutup dan dibuka, serta semasa pergerakan bersama sambungan longgar penyambung dan terminal. Percikan berbahaya ini menyebabkan pengoksidaan beransur-ansur permukaan sentuhan dan fenomena pemindahan bahan dari bahagian yang disambungkan ke kutub positif ke bahagian yang lebih dekat dengan kutub negatif. Akibatnya, lubang dan tonjolan terbentuk, yang mengurangkan sentuhan elektrik sebenar permukaan dalam sambungan. Akibatnya, rintangan simpang meningkat dan voltan bekalan menurun. Proses ini berterusan sehingga permukaan sentuhan terbakar sepenuhnya, memutuskan litar elektrik. Terdapat juga bahaya "mengimpal" kenalan, yang bermaksud bahawa litar tidak boleh diputuskan.
Kerosakan yang diterangkan pada sambungan elektrik boleh dicegah sebahagian besarnya dengan penjagaan dan penyelenggaraan yang kerap. Sendi yang paling mudah terdedah kepada lembapan dan oleh itu kakisan galvanik hendaklah disembur secara berkala dengan agen penyesar lembapan. Lapisan oksida pada permukaan konduktif boleh dikeluarkan dengan kertas pasir. Kenalan yang dibersihkan dengan cara ini hendaklah dilindungi dengan semburan sentuhan, contohnya. Sekiranya mungkin untuk melemahkan permukaan konduktif, adalah perlu untuk mengawal dan membetulkan daya tekanan bersama mereka, sebagai contoh, dengan mengetatkan sambungan berulir dengan tork yang sesuai.
