Mengapa kereta menggunakan lebih banyak bahan api daripada yang dikatakan pengeluar?
Data teknikal kereta menunjukkan nilai penggunaan bahan api yang tepat: dalam keadaan bandar, pinggir bandar dan purata. Tetapi mendapatkan keputusan ini dalam amalan adalah sukar, dan kereta menggunakan bahan api pada kadar yang berbeza.
Adakah ini bermakna variasi yang besar dalam toleransi pembuatan? Atau adakah pengeluar menipu pengguna kereta? Ternyata teori konspirasi itu tidak boleh digunakan.
Rujukan digunakan untuk perbandingan
Hampir mustahil untuk mencapai penggunaan bahan api yang sama seperti yang dinyatakan dalam manual arahan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa nilai yang diberikan oleh pengilang ditentukan dalam kitaran pengukuran yang sangat tepat yang dibuat bukan dalam gerakan sebenar, tetapi pada dinamometer casis. Ini adalah apa yang dipanggil kitaran pengukur, yang termasuk menghidupkan enjin sejuk dan kemudian "memandu" untuk masa tertentu dalam gear tertentu pada kelajuan tertentu.
Dalam ujian sedemikian, semua gas ekzos yang dikeluarkan oleh kenderaan dikumpulkan, akhirnya bercampur, dan dengan itu purata komposisi dan penggunaan bahan api diperolehi.
Penyunting mengesyorkan:
Lesen memandu. Perubahan Rakaman Peperiksaan
Bagaimana untuk memandu kereta turbo?
Asap. Bayaran pemandu baru
Kitaran pengukuran direka bentuk untuk mensimulasikan keadaan pemanduan sebenar, tetapi sebenarnya ia hanya boleh digunakan untuk membandingkan penggunaan bahan api kenderaan berbeza antara satu sama lain. Dalam amalan, walaupun pemandu yang sama dalam kereta yang sama, walaupun di laluan yang sama, akan mempunyai hasil yang berbeza setiap hari. Dalam erti kata lain, angka penggunaan bahan api kilang hanyalah petunjuk dan tidak boleh diberi berat terlalu banyak. Walau bagaimanapun, persoalan timbul - apakah dalam keadaan sebenar yang paling mempengaruhi penggunaan bahan api?
Salahkan - pemandu dan perkhidmatan!
Pemandu percaya bahawa kereta mereka sepatutnya lebih cekap bahan api dan lebih kerap menyalahkan pembuat kereta daripada mereka sendiri kerana penggunaan bahan api yang terlalu banyak. Dan apakah sebenarnya bergantung pada penggunaan bahan api, jika kita membandingkan keputusan pengguna dua kereta yang kelihatan sama? Ini adalah faktor paling penting yang menjadikan kereta anda terlalu rakus. Keseluruhan kereta bertanggungjawab untuk penggunaan bahan api, bukan hanya enjinnya!
– Memandu jarak pendek di mana sebahagian besar perbatuan disebabkan oleh enjin dan transmisi yang kurang panas. Juga gunakan minyak yang terlalu likat.
- Menunggang dengan beban yang berlebihan - berapa kerap, kerana malas, kita sering membawa berpuluh-puluh kilogram sekerap yang tidak perlu di dalam bagasi.
– Pemanduan yang sangat dinamik dengan penggunaan brek yang kerap. Brek mengubah tenaga kereta menjadi haba - untuk meneruskan perjalanan, anda perlu menekan pedal gas dengan lebih kuat!
Lihat juga: Bagaimana untuk menjaga bateri?
– Memandu pada kelajuan tinggi – seretan aerodinamik kereta meningkat dengan ketara dengan peningkatan kelajuan. Pada kelajuan "bandar", mereka tidak penting, tetapi di atas 100 km / j mereka mula menguasai dan bahan api paling banyak digunakan untuk mengatasinya.
- Rak bumbung yang tidak perlu diangkut, tetapi juga spoiler yang kelihatan cantik - apabila memandu keluar dari bandar, ia boleh meningkatkan penggunaan bahan api mengikut liter tertentu.
