Mengapa bateri habis pada musim panas?

Mengecas bateri pada musim sejuk bukanlah sesuatu yang mengejutkan. Keadaan pemanduan yang sejuk dan teruk ... Malah kanak-kanak tahu bahawa bateri kehilangan kapasiti lebih cepat pada suhu rendah. Tetapi pada musim panas, kekurangan elektrik di dalam kereta mengejutkan ramai. Apakah yang menyebabkan nyahcas bateri juga pada suhu tinggi?

Bercakap pendek

Haba tidak baik untuk bateri kereta. Apabila paras merkuri melebihi 30 darjah (dan anda perlu ingat bahawa dalam cuaca panas suhu di bawah hud kereta jauh lebih tinggi), pelepasan sendiri, iaitu pelepasan semula jadi dan spontan bateri, berlaku 2 kali lebih cepat. berbanding ujian yang dijalankan pada suhu bilik. Di samping itu, proses ini dipengaruhi oleh penerima kuasa: radio, pencahayaan, penyaman udara, navigasi ... Jawapannya adalah untuk mematuhi peraturan untuk penggunaan yang betul, terutamanya apabila kereta tidak digunakan untuk masa yang lama, contohnya, semasa cuti. .

Suhu tinggi

Suhu bateri yang ideal kira-kira 20 darjah Celsius. Penyimpangan besar daripada norma ini - kedua-duanya naik dan turun - berbahaya. Suhu ini dianggap optimum untuk menyimpan bateri dan di sinilah ujian yang dipanggil dijalankan. nyahcas sendiri, iaitu, proses semula jadi menyahcas bateri semasa penggunaan dan dalam mod siap sedia. Inilah sebabnya mengapa pengeluar dan pekerja kereta mengesyorkan menyimpan bateri pada suhu bilik.

Walau bagaimanapun, walaupun 10 darjah sudah memadai bateri dinyahcas dua kali lebih cepat daripada yang sepatutnya.

Ia adalah ... mengapa ia dilepaskan?

Semakin panas di luar, semakin sengit proses kimia dalam bateri.

Apabila kereta berada di bawah sinar matahari, ia sangat panas di bawah hud. Semasa musim cuti, situasi ini kerap berlaku. Jika anda meninggalkan kereta anda di tempat letak kereta lapangan terbang selama beberapa atau bahkan beberapa hari, ia akan melepaskan diri dengan mudah.

Akibatnya bukan sahaja masalah menghidupkan enjin selepas pulang dari bercuti, tetapi juga penurunan kuasa dan hayat perkhidmatannya.

Bagaimana ini boleh dicegah? Perkara yang terbaik adalah Tanggalkan bateri dari kenderaan semasa bercuti dan simpan di tempat kering yang sejuk.. Sebelum meletakkannya semula di bawah hud, ia patut menyemak voltan dan mengecasnya jika perlu.

Sudah tentu, ini tidak selalu mungkin. Jadi apa yang anda perlu lakukan ialah pastikan anda tidak meninggalkan kereta dengan bateri kurang atau terlalu cas dan ia benar-benar dilampirkan dengan betul, dan terminal tiang diikat dengan selamat dan diikat dengan lapisan jeli petroleum teknikal. Dan tiada penerima dihidupkan di dalam kereta ...

"Pemakan" elektrik

Semakin baharu kereta itu, semakin laju ia boleh pergi kepadanya nyahcas sendiri bateri. Perkara itu bukan bateri itu sendiri, tetapi bilangan peranti elektrik yang menarik elektrik walaupun apabila penyalaan dimatikan. Jika bateri dilepaskan dengan kerap, adalah idea yang baik untuk memastikannya salah satu penerima tidak rosak dan tidak "memakan" terlalu banyak elektrik. Ia juga mungkin menjadi kerosakan pada sistem elektrik. Lebih baik periksa semua kemungkinan sebelum litar pintas berbahaya berlaku. Pengukuran arus yang dibekalkan oleh bateri kepada pemasangan akan membantu, yang boleh dilakukan oleh elektromekanik.

Beri dia masa untuk mengisi

Bukan sahaja terbiar, tetapi juga pemanduan jarak dekat tidak berfungsi dengan bateri. Kebanyakan tenaga yang disimpan di dalamnya diperlukan untuk menghidupkan enjin, dan kemudian operasi alternator membantu mengisinya. Walau bagaimanapun, untuk ini, anda memerlukan perjalanan yang lebih jauh pada kelajuan yang tetap. Jika anda hanya memandu kereta anda dari rumah ke tempat kerja dan balik, bateri akan menunjukkan tanda-tanda dicaj tidak lama lagi. Kawal paras bateri sekerap mungkin, terutamanya dalam kereta dengan sistem mula-henti. Trafik dan keperluan kerap berhenti memberi tekanan berat pada bateri di dalam kereta dengan fungsi jenis ini. Pertahanan terhadap pelepasan total bukan dengan mematikan enjin selepas berhenti - jika anda perasan bahawa walaupun dalam keadaan yang menggalakkan, sistem henti mula tidak mematikan pencucuhan, lebih baik untuk memeriksa voltan dalam bateri.

Kecacatan pemasangan

Sebab masalah dengan bateri juga boleh kabel yang kotor, berkarat atau rosak bertanggungjawab untuk mengecas daripada alternator. Rintangan yang terlalu banyak menghalang bateri daripada mengisi. Apabila anda mengesyaki masalah sedemikian, periksa terlebih dahulu kabel tanah yang menyambungkan bateri ke badan kereta, yang bertindak sebagai tolak.

Sebelum awak pergi

Selepas berhenti lebih lama, periksa voltan. Ia harus 12,6 Vsupaya anda boleh yakin bahawa kereta anda tidak akan kehabisan elektrik dalam seketika. Untuk keadaan sedemikian, ia patut membawa voltmeter bersama anda ... dan lebih baik pengecas yang bukan sahaja mengukur voltan, tetapi juga mengecas semula bateri, jika perlu.

Kedua-dua pengecas dan aksesori lain yang diperlukan di dalam kereta pada musim panas dan dalam semua musim lain boleh didapati di kedai Kalahkan. Lawati kami dan lihat betapa mudah dan menyenangkannya untuk menjaga kereta anda.

Lihat juga:

Apa yang anda perlu ada di dalam kereta dalam perjalanan yang jauh?

5 gejala penghawa dingin tidak berfungsi dengan baik

avtotachki.com,, unsplash.com