Mengapa lampu tekanan minyak tidak menyala di dalam kabin
Содержание
Dalam peranti kereta, terdapat sejumlah besar sensor, penunjuk dan peranti isyarat yang berbeza. Untuk melihat percanggahan dalam operasi sistem tertentu dalam masa adalah tugas utama mana-mana sensor. Pada masa yang sama, penunjuk dalam bentuk minyak direka untuk memaklumkan pemandu tentang keadaan sistem pelinciran enjin. Pada masa yang sama, atas pelbagai sebab, situasi tidak standard mungkin berlaku dengan lampu tekanan minyak - sebagai contoh, ia harus dihidupkan, tetapi atas sebab tertentu ia tidak menyala. Apakah sebabnya dan bagaimana untuk menghapuskan kemungkinan kerosakan, pemandu boleh memikirkannya sendiri.
Apakah yang ditunjukkan oleh lampu tekanan minyak dalam kereta?
Pada panel instrumen mana-mana kenderaan terdapat lampu dalam bentuk tin minyak. Apabila ia menyala, pemandu memahami: ada masalah dengan enjin atau tekanan minyak. Sebagai peraturan, lampu tekanan menyala apabila tekanan minyak dalam sistem rendah, apabila motor tidak menerima jumlah pelinciran yang diperlukan untuk melakukan tugasnya.
Oleh itu, ikon tin minyak berfungsi sebagai amaran tentang tekanan minyak kecemasan dalam enjin.
Ikon tin minyak diserlahkan dengan warna merah, yang mana pemandu boleh segera melihat dan mengambil tindakan yang sewajarnya
Lampu tekanan minyak tidak menyala, apa sebabnya
Dalam sesetengah kes, pemandu mungkin menghadapi jenis masalah yang berbeza: tekanan rendah, tetapi ikon pada panel instrumen tidak menyala. Iaitu, dengan masalah sebenar dalam petak enjin, penggera tidak memasuki kabin.
Atau pada saat menghidupkan enjin, apabila seluruh set peranti isyarat menyala pada panel instrumen, minyak tidak berkelip:
Bagi saya sendiri pun macam tu, cuma berbeza sikit, saya hidupkan ignition, semuanya hidup kecuali oiler, saya mula start dan oiler ni kejap masa cranking process, kereta hidup dan semuanya baik-baik saja. terdapat gangguan seperti itu beberapa kali, kini semuanya baik-baik saja, mungkin terdapat sentuhan yang tidak baik pada sensor, atau mungkin cahaya dalam kemas sedang mati ... Tetapi saya telah menunggang selama sebulan sekarang, semuanya adalah baiklah...
Lampu tekanan minyak harus menyala pada saat penyalaan, dan padam apabila enjin dihidupkan sepenuhnya. Ini adalah standard penunjuk untuk semua model kereta.
Tidak menyala apabila pencucuhan dihidupkan
Ini adalah salah satu masalah yang paling biasa dengan sensor tekanan minyak, kerana ia adalah sensor yang menghantar isyarat kepada penunjuk di dalam kabin. Jika, apabila penyalaan dihidupkan, minyak berkelip, tetapi tidak menyala, seperti penunjuk yang lain, ini disebabkan oleh litar pintas dalam pendawaian.
Adalah disyorkan untuk mengeluarkan wayar dari sensor tekanan minyak dan menutupnya ke perumahan. Jika minyak tidak menyala, maka anda perlu menukar pendawaian - mungkin di suatu tempat terdapat kekusutan pada wayar atau haus sarung pelindung. Jika mentol menyala apabila wayar ditutup pada kes itu, maka pendawaian adalah teratur, tetapi lebih baik menggantikan sensor tekanan - ia akan terus "menipu" anda lebih jauh.
Jika sensor telah berhenti berfungsi, ia adalah mudah untuk memeriksa dengan memendekkan wayar ke tanah motor
Tidak terbakar dalam fros
Pengendalian mana-mana kereta pada musim sejuk dikaitkan dengan beberapa kesukaran. Pertama, minyak memerlukan masa untuk memanaskan badan dan mendapatkan semula kecairan biasa. Dan kedua, setiap mekanisme kereta perlu dijaga pada musim sejuk, kerana pada suhu sub-sifar sangat mudah untuk merosakkan prestasi sistem tertentu.
Jika lampu tekanan minyak tidak menyala dalam cuaca sejuk, ini tidak boleh dianggap sebagai kerosakan. Masalahnya ialah apabila enjin dihidupkan, sensor mungkin tidak membaca bacaan tekanan, dan oleh itu melahu. Kereta memerlukan masa untuk enjin memanaskan sepenuhnya, untuk minyak mendapatkan semula kecairan normalnya.
Jika pada suhu sub-sifar lampu tekanan minyak tidak menyala, maka ini tidak boleh dipanggil kerosakan.
Kami menyelesaikan masalah dengan tangan kami sendiri
Ikon tin minyak mungkin tidak menyala atas pelbagai sebab:
masalah pendawaian;
kerosakan sensor itu sendiri;
lampu penunjuk terbakar;
kecairan minyak terjejas buat sementara waktu disebabkan oleh suhu rendah dan tempat letak kereta yang berpanjangan.
Tiga sebab pertama boleh dianggap sebagai isyarat untuk bertindak, kerana ia mesti dihapuskan secepat mungkin untuk operasi mesin yang selamat. Sebab keempat hanya mempunyai satu jalan keluar - hidupkan enjin dan tunggu minyak merebak ke semua nod dan bahagian.
Penunjuk pertama di sebelah kiri menunjukkan kerosakan dalam sistem pelinciran enjin
Peralatan Memasak
Untuk menyelesaikan masalah lampu tekanan minyak, anda mungkin memerlukan alat dan peranti berikut:
pemutar skru dengan bilah nipis rata;
tekanan tolok;
mentol lampu baru untuk penunjuk;
wayar;
sensor.
Perintah kerja
Pertama sekali, pemandu kenderaan dinasihatkan untuk memulakan dengan memeriksa penderia dan penyambungnya, dan kemudian meneruskan untuk menyelesaikan isu lain.
Jika sensor mempunyai seluruh badan, penyambung disambungkan dengan betul, maka disyorkan untuk memeriksa elemen lain sistem
Untuk memudahkan untuk mencari kerosakan, lebih baik mematuhi skema kerja berikut:
Periksa penyambung yang bersambung ke penderia tekanan minyak. Sebagai peraturan, sensor terletak pada blok enjin, biasanya di bahagian belakangnya. Anda boleh mengetahui lokasi sebenar elemen ini dalam manual kereta anda. Adalah disyorkan untuk menanggalkan penyambung, pastikan ia bersih dan bebas daripada kotoran, dan kemudian sambungkannya semula. Jika prosedur mudah ini tidak membantu, pergi ke perenggan kedua.
Ukur tekanan minyak dengan manometer. Ia mestilah dalam julat yang dinyatakan dalam manual pemilik untuk kenderaan anda. Jika ini tidak berlaku, tukar penderia tekanan minyak.
Selepas itu, anda boleh mengeluarkan pendawaian dari sensor dan menyambungkannya ke jisim motor. Jika minyak di dalam kabin tidak mula terbakar, maka anda perlu membunyikan pendawaian sepenuhnya atau menukar mentol lampu penunjuk.
Lebih mudah untuk menggantikan mentol lampu pada penunjuk - agak mungkin ia hanya terbakar, dan oleh itu tidak menyala pada saat-saat yang diperlukan. Ia cukup untuk mengeluarkan jalur pelindung dari panel instrumen, buka lampu lama dan masukkan yang baru.
Jika ini tidak membantu, maka peluang terakhir untuk menyelesaikan masalah ialah menggantikan wayar. Biasanya secara visual anda boleh melihat calar atau kekusutan. Adalah disyorkan untuk segera menggantikan keseluruhan wayar sepenuhnya, dan tidak cuba memundurkannya dengan pita elektrik.
Video: apa yang perlu dilakukan jika lampu tekanan minyak tidak menyala
Iaitu, dalam sebarang kes pelanggaran operasi lampu tekanan minyak, disyorkan untuk mula memeriksa kereta dari sensor dan penyambungnya. Menurut statistik, elemen ini yang gagal lebih kerap daripada yang lain.
