Mengapa Webasto tidak bermula

Haus utama enjin pembakaran dalaman berlaku pada masa permulaan, dan pada musim sejuk enjin mungkin tidak dihidupkan sama sekali. Oleh itu, fungsi memanaskan penyejuk sebelum dimulakan boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara.

Webasto membolehkan anda menyelesaikan masalah sedemikian sepenuhnya, tetapi hanya dengan syarat sistem sedemikian berfungsi tanpa masalah.

Mengapa Webasto tidak bermula, serta cara untuk menyelesaikan masalah itu sendiri akan dibincangkan dalam artikel ini.

Peranti dan prinsip operasi

Agar pemanas enjin berfungsi tanpa masalah, perlu memastikan bahagian berikut berada dalam keadaan baik:

• unit kawalan elektronik;
• kebuk pembakaran;
• penukar haba;
• pam edaran;
• pam bahan api.

Prinsip operasi pemanas enjin adalah seperti berikut:

1. Bahan api disalurkan ke dalam kebuk pembakaran di mana ia dinyalakan oleh palam pencucuh lingkaran.
2. Tenaga nyalaan dipindahkan ke penukar haba, di mana penyejuk beredar.
3. Keamatan pemanasan antibeku dikawal oleh unit elektronik.

Oleh itu, penyejuk dipanaskan kepada suhu operasi. Peredaran antibeku dalam mod ini dijalankan secara eksklusif dalam bulatan kecil.

Video menarik tentang cara pemanas Webasto berfungsi:

Webasto tidak berfungsi pada enjin petrol

Sebab biasa bahawa Webasto tidak akan dihidupkan adalah kekurangan bekalan bahan api ke ruang pembakaran. Ini mungkin disebabkan oleh kekurangan bahan api atau penyumbatan yang teruk pada penapis pam.

Jika tidak jelas mengapa webasto tidak berfungsi, anda juga harus memeriksa hos bekalan bahan api. Jika bahagian ini dibengkokkan di suatu tempat, bahan api tidak akan memasuki kebuk pembakaran khas.

Jika Webasto tidak dihidupkan sama sekali, kegagalan pemanas mungkin disebabkan oleh kerosakan unit kawalan. Bahagian ini hampir mustahil untuk diperbaiki di garaj, jadi anda perlu pergi ke bengkel khusus untuk membaiki kereta.

Jika masalah berlaku dalam sistem pemanasan, sistem menjana mesej kerosakan.

1. Jika pemasa mini ditetapkan untuk kawalan, kod ralat Webasto akan dipaparkan pada skrin dalam bentuk huruf F dan dua nombor.
2. Jika suis ditetapkan, ralat pemanas akan ditunjukkan oleh lampu berkelip (kod denyar). Selepas mematikan pemanas, lampu penunjuk operasi akan mengeluarkan 5 bunyi bip pendek. Selepas itu, mentol lampu akan mengeluarkan beberapa bunyi bip panjang. Bilangan bip panjang akan menjadi kod ralat.

Lihat jadual dengan kod ralat. Dengan kemungkinan punca kerosakan dan kaedah penghapusan:

Tidak mustahil untuk menghapuskan sepenuhnya ralat Webasto tanpa perkakasan dan perisian khas.

Pada sesetengah model pemanas berdiri bebas, adalah mungkin untuk menetapkan semula ralat tanpa menggunakan komputer.

Untuk melakukan ini, peranti mesti diputuskan sepenuhnya daripada sumber kuasa. Untuk menyahtenagakan elektronik pemanas dengan selamat, buka unit kawalan dengan berhati-hati dan tanggalkan fius pusat. Selalunya, selepas melakukan operasi ini, adalah mungkin untuk menetapkan semula ralat sepenuhnya pada peranti dan memulihkan prestasinya.

Jika Webasto tidak bermula dari pemasa, kuasa mati sepenuhnya unit kawalan menyelesaikan masalah. Untuk menghidupkan pemanas dengan betul selepas penetapan semula, masa yang betul mesti ditetapkan.

Tonton video menarik tentang cara membetulkan ralat Webasto, cara cepat tanpa komputer dan ELM:

Ini adalah sebab utama petrol, tetapi diesel Webasto mungkin tidak boleh dimulakan.

Masalah diesel

Enjin diesel yang dilengkapi dengan sistem pemanas juga mungkin tertakluk kepada kerosakan Webasto.

Sebab mengapa ini berlaku hampir sama dengan kerosakan pada enjin petrol. Tetapi selalunya gangguan seperti itu berlaku disebabkan oleh bahan api yang tidak berkualiti. Sebilangan besar kekotoran dalam bahan api diesel membentuk lapisan pada lilin, jadi dari masa ke masa, penyalaan bahan api mungkin berhenti sepenuhnya, atau sistem pemanasan akan berfungsi dengan sangat tidak stabil.

Dalam fros yang teruk, Webasto mungkin tidak bermula kerana kekurangan pencucuhan daripada bahan api diesel.

Jika bahan api musim panas tidak digantikan dengan bahan api musim sejuk dalam masa, maka suhu tolak 7 darjah Celsius sudah cukup untuk menghalang enjin daripada dihidupkan. Bahan api diesel musim sejuk juga boleh membeku, tetapi hanya pada suhu yang lebih rendah.

Jika palam pencucuh pada enjin diesel gagal, penggantian lengkap kebuk pembakaran akan diperlukan. Membeli palam pencucuh baharu adalah mustahil, tetapi jika anda boleh mencari alat ganti terpakai untuk dijual, anda boleh membuat pemanas anda berfungsi dengan agak murah.

Sudah tentu, apabila menggunakan palam pencucuh terpakai, adalah mustahil untuk menjamin operasi sistem yang stabil, tetapi sistem lengkap baru akan agak mahal.

Video untuk melihat cara mengaktifkan semula autonomi (webasto) Volvo Fh:

Tips dan Trik

Selepas beberapa waktu henti musim panas, Webasto juga mungkin tidak bermula atau tidak stabil. Tidak selalu "kelakuan" pemanas sedemikian boleh disebabkan oleh kerosakan.

1. Jika sistem dimatikan selepas tempoh operasi yang singkat, keadaan selalunya boleh diselesaikan dengan membuka sepenuhnya pili pada dapur. Memandangkan pemanas dipasang dalam bulatan kecil sistem penyejukan, tanpa pemanas dalaman dihidupkan, cecair boleh cepat terlalu panas, dan automasi akan memotong bekalan bahan api ke ruang pembakaran.
2. Sekiranya kegagalan dalam autonomi Webasto diperhatikan terlalu kerap, dan pada masa yang sama sistem itu sudah berusia lebih dari 10 tahun, menggantikan pam bahan api dengan model yang lebih moden dan berkuasa membolehkan dalam banyak kes untuk memulihkan sepenuhnya kestabilan pemanas.
3. Pada musim panas, disyorkan untuk menjalankan Webasto sekurang-kurangnya sekali sebulan. Masa henti yang berpanjangan dalam operasi pemanas mempunyai kesan yang sangat negatif terhadap prestasinya.
4. Apabila menggantikan antibeku, disyorkan untuk mengeluarkan semua palam udara yang mungkin dalam sistem penyejukan. Jika ini tidak dilakukan, maka operasi pemanas juga mungkin tidak stabil.

Tonton video tentang mengapa Webasto tidak berfungsi, salah satu sebab:

Kesimpulan

Dalam banyak kes, kerosakan Webasto boleh diperbaiki dengan tangan. Jika, selepas menjalankan kerja diagnostik, tidak jelas apa yang perlu dilakukan dan bagaimana untuk "menghidupkan semula" sistem, lebih baik mendapatkan bantuan daripada pakar yang berkelayakan.