Mengapa pad brek berderit

Содержание

Sebab pad brek berdecit
Cara-cara untuk menghilangkan pad brek berkeriut

Selalunya, semasa operasi kereta, situasi dan kerosakan muncul, sebab-sebabnya, pada pandangan pertama, tidak dapat difahami. Salah satunya ialah bunyi decitan pad brek. Apa yang perlu dilakukan jika tiba-tiba bunyi yang tidak menyenangkan datang dari sisi cakera brek, dan apakah sebabnya? Malah, terdapat banyak daripada mereka.

Sebab pad brek berdecit

Pertama, pertimbangkan kes yang paling mudah dan paling cetek - haus dan lusuh biasa. Kebanyakan pad moden mempunyai penunjuk haus, yang dipanggil "squeakers". Ia adalah elemen logam yang, apabila pad dipakai, semakin dekat dan lebih dekat dengan cakera brek logam. Pada satu ketika, apabila bahan telah cukup haus, "squeaker" menyentuh cakera dan menghasilkan bunyi yang tidak menyenangkan. Ini bermakna bahawa pad juga akan berfungsi untuk beberapa waktu, dan tidak ada yang salah dengan keadaan, tetapi sudah tiba masanya untuk memikirkan untuk menggantikannya. Sehubungan itu, dalam kes ini, anda hanya perlu menggantikan bahagian yang boleh digunakan ini. Anda boleh melakukan ini di stesen servis dengan mempercayakan kerja kepada tukang yang sesuai. Ini akan melindungi anda daripada situasi yang tidak dijangka. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai pengalaman yang mencukupi, anda boleh menjalankan kerja itu sendiri.

Sebab kedua untuk mencicit mungkin getaran semula jadi pad. Dalam kes ini, sistem brek boleh mengeluarkan bunyi yang sangat kuat dan tidak menyenangkan. anda perlu tahu bahawa pad baharu mempunyai plat anti-getaran khas dalam reka bentuknya. Seperti namanya, ia direka untuk meredakan getaran semula jadi. Walau bagaimanapun, sesetengah penjual mungkin membuang bahagian ini, memandangkan ia tidak diperlukan. Sebab lain ialah kegagalan plat atau kehilangannya. Oleh itu, jika tiada plat sedemikian pada pad kereta anda, kami amat mengesyorkan memasangnya. Dan anda harus membeli pad hanya dengan mereka. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, walaupun caliper brek sudah cukup haus, pad dengan plat anti-getaran akan beroperasi hampir senyap.

Pinggan anti keriuk

juga satu sebab untuk berderit - bahan pad yang tidak berkualiti. Hakikatnya ialah mana-mana pengilang dalam proses pembuatan alat ganti ini menggunakan pengetahuan dan bahan mereka sendiri yang membolehkan bahan habis guna melaksanakan kerja mereka dengan cekap. Walau bagaimanapun, terdapat kes (kebanyakannya apabila membeli pad murah) apabila ia diperbuat daripada bahan yang tidak sepadan dengan teknologi. Oleh itu, untuk mengelakkan situasi sedemikian, kami menasihati anda untuk membeli pad berjenama, dan tidak menggunakan produk tiruan yang murah.

juga punca squeak boleh tidak padan bentuk kasut data pengeluar kenderaan. Di sini keadaannya serupa dengan masalah sebelumnya. mana-mana mesin mempunyai bentuk geometri bloknya sendiri dengan susunan alur dan protrusi, yang memastikan operasi sistem yang boleh dipercayai, serta operasi blok yang betul, supaya ia tidak meledingkan atau "menggigit". Sehubungan itu, jika bentuk bongkah berubah, maka bunyi berderit atau wisel mungkin muncul. Oleh itu, dalam kes ini, ia juga disyorkan untuk membeli alat ganti asli.

Mungkin dalam pembuatan pad, pengeluar boleh melanggar teknologi dan masukkan pencukur logam dalam komposisi asal atau badan asing lain. Semasa operasi, mereka secara semula jadi boleh mengeluarkan bunyi berderit atau bersiul. Sebagai tambahan kepada nasihat yang disuarakan tentang membeli bahan habis pakai asli, di sini anda boleh menambah nasihat tentang membeli pad seramik. Walau bagaimanapun, pilihan ini tidak sesuai untuk semua orang. Pertama, pad seramik tidak dibuat untuk semua kereta, dan kedua, ia sangat mahal.

Pad berdecit menjadi lebih teruk dalam cuaca basah

Dalam sesetengah kes, pad brek berkeriut disebabkan faktor cuaca. Ini benar terutamanya untuk musim sejuk. Fros, kelembapan, serta keadaan operasi yang keras pada masa yang sama - semua ini boleh menyebabkan bunyi yang tidak menyenangkan. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, anda tidak perlu terlalu risau. Dengan permulaan keadaan cuaca yang menggalakkan, semuanya akan kembali normal. Sebagai pilihan terakhir, jika anda sangat jengkel dengan bunyi yang muncul, anda boleh menukar pad.

Cara-cara untuk menghilangkan pad brek berkeriut

Kami telah pun menerangkan bagaimana untuk menghilangkan decitan pad apabila brek dalam satu kes atau yang lain. Mari tambah beberapa kaedah di sini juga. Sesetengah pengeluar (contohnya, Honda) menawarkan pelincir khas yang serupa dengan serbuk grafit dengan pad asalnya. Ia mengisi mikropori pad, mengurangkan getaran dengan ketara. Di samping itu, dalam pengedar kereta anda sering boleh mencari pelincir universal yang sesuai untuk hampir semua pad. Walau bagaimanapun, sebelum membeli, anda perlu membaca manual arahan dengan teliti.

Hilangkan pad dram yang berdecit

juga salah satu kaedah untuk menghapuskan bunyi yang tidak menyenangkan ialah membuat potongan anti-keritik pada permukaan kerja blok. Ini dilakukan untuk mengurangkan kawasan permukaan bergetar sebanyak 2-3 kali. biasanya, selepas prosedur ini, getaran dan keriut hilang. terdapat juga pilihan untuk membulatkan bahagian sudut blok. Hakikatnya ialah getaran selalunya bermula dari sisi ini, kerana semasa brek ia adalah bahagian yang melampau yang mengambil daya terlebih dahulu dan mula bergetar. Oleh itu, jika ia dibulatkan, maka brek akan menjadi lebih lembut, dan getaran akan hilang.

Sehubungan dengan semua perkara di atas, kami mengesyorkan agar anda membeli hanya pad brek asli yang disenaraikan dalam dokumentasi untuk kereta anda. Di samping itu, menurut pemandu berpengalaman, kami membentangkan yang kecil senarai pad yang boleh dipercayai yang tidak berderit: