Mengapa ia berbaloi untuk menukar minyak dalam perkhidmatan?

Menukar minyak nampaknya merupakan salah satu aktiviti penyelenggaraan paling mudah dan paling jelas yang perlu dilakukan secara kerap pada kenderaan. Mungkin lebih mudah untuk hanya mengisi atau menambah cecair pencuci cermin depan, jadi apakah yang menghalang anda daripada menukar minyak sendiri? Ternyata, terdapat beberapa hujah yang menentang.

Penukaran minyak termasuk nampaknya salah satu aktiviti penyelenggaraan yang paling mudah dan paling jelas yang perlu dilakukan secara tetap pada kenderaan. Mungkin lebih mudah untuk hanya mengisi atau menambah cecair pencuci cermin depan, jadi apakah yang menghalang anda daripada menukar minyak sendiri? Ternyata, terdapat beberapa hujah yang menentang.

Apabila menambah mesin basuh cermin atau mengisi minyak, agak sukar untuk membuat kesilapan dan merosakkan kereta, tetapi terdapat kes apabila beberapa puluh liter petrol tersilap ditemui dalam tangki diesel atau mesin basuh cermin depan "dimurnikan" dengan penyejuk. atau, dalam kes yang melampau, walaupun minyak enjin. Sudah tentu, ini adalah situasi yang luar biasa, biasanya disebabkan oleh ketidakpedulian pemandu atau ketidaktahuan khas tentang reka bentuk kereta, tetapi perlu dipertimbangkan betapa teruknya anda boleh merosakkan diri anda dengan menukar minyak enjin.

BACA JUGA

Minyak motor - cara memilih

Periksa minyak anda sebelum anda menunggang

Terlalu banyak minyak

Kami secara tidak sengaja boleh mengisi enjin dengan terlalu banyak minyak daripada yang dinyatakan dalam manual kereta kami. Walaupun mengisi tangki bahan api "di bawah penutup" tidak berbahaya, dalam kes minyak enjin, terlalu banyak minyak boleh memudaratkan enjin. “Menunggang dengan paras minyak yang terlalu tinggi boleh mengakibatkan enjin rosak. Ini bermakna bahawa dalam sesetengah enjin walaupun jumlah yang kelihatan kecil - 200-300 ml minyak terlalu banyak, dalam kes yang melampau boleh membawa kepada keperluan untuk baik pulih enjin. Maciej Geniul dari Motointegrator.pl memberi amaran.

Minyak tak cukup

Tidak kurang berbahaya untuk memandu kereta dengan paras minyak di bawah tahap minimum yang diperlukan. Dalam kes ini, komponen pemacu tertakluk kepada pelinciran yang tidak mencukupi, yang boleh menyebabkan kegagalan yang serius.

“Sekiranya minyak dalam enjin terlalu sedikit, kemungkinan kereta kami pada mulanya tidak akan memberi isyarat ini kepada kami dengan memaparkan lampu amaran yang sesuai. Walau bagaimanapun, memandu kereta sedemikian adalah berisiko. Pelinciran yang tidak mencukupi terutamanya boleh membahayakan bahagian "atas" enjin, dan juga boleh menyebabkan kerosakan yang agak popular yang berkaitan dengan memusingkan sesendal enjin, "kata pakar Motointegrator.

Benang rosak, penapis rosak

Cara paling mudah untuk mengalirkan minyak enjin terpakai ialah dengan menanggalkan palam saliran dalam kuali dan penapis minyak. Untuk melakukan ini, anda perlu mempunyai alat dan keadaan yang sesuai, seperti saluran atau lif. Walau bagaimanapun, jika kita tidak berpengalaman, kita boleh dengan mudah melakukan kesilapan dalam perkara ini, contohnya, dengan mengetatkan penapis baru dan palam terlalu ketat (atau terlalu longgar). Mengetatkan palam terlalu ketat boleh memecahkan benang dalam kuali minyak, yang, tentu saja, akan menimbulkan kesulitan tambahan. Ramai di antara kita lupa bahawa palam longkang tidak kekal dan juga perlu diganti. "Jika palam atau benangnya berubah bentuk daripada longgar dan skru berulang, melonggarkan atau mengetatkan plag boleh menjadi sangat bermasalah atau hampir mustahil dalam persekitaran garaj." kata Maciej Geniul daripada Motointegrator.

Pada praktiknya, ia mungkin kelihatan seperti itu disebabkan pertukaran minyak yang kelihatan mudah, contohnya, sebentar sebelum bertolak untuk bercuti, kita akan ditinggalkan dengan kereta yang tidak bergerak tanpa minyak dalam enjin, yang perlu ditunda ke bengkel supaya bahawa ia boleh membaiki apa yang kita telah rosak. .

Kebocoran

Jika kebocoran muncul selepas sendiri menukar minyak, ini mungkin tanda, contohnya, penapis atau palam yang diketatkan dengan baik. Jika kita berjaya melihat bintik-bintik yang membimbangkan di bawah kereta, ini mungkin bermakna kita bertuah dan kita akan mempunyai masa untuk membetulkan kesilapan kita. Dalam kes yang paling teruk, penapis atau penutup boleh dibuka sepenuhnya semasa memandu, dan minyak akan serta-merta mengalir keluar dari enjin, yang akan sama dengan gangguan powertrain.

Apa yang perlu dilakukan dengan minyak terpakai?

Walau bagaimanapun, jika kita mahir buat sendiri dan contoh di atas tidak menakutkan kita, dalam kes pertukaran minyak bebas, satu lagi persoalan kekal - apa yang perlu dilakukan dengan minyak terpakai yang kita keluarkan dari enjin? Undang-undang jelas menyatakan bahawa minyak terpakai adalah bahan buangan yang mesti diserahkan kepada orang yang boleh membuangnya secara sah. Secara praktiknya, pencarian titik yang akan diambil oleh minyak kita mungkin tidak begitu mudah, bermakna ia mungkin mengambil masa yang lama.

Jadi jika kita menghargai masa kita dan tidak mahu mengambil risiko kesilapan yang mahal dengan menukar minyak sendiri, ia berbaloi menggunakan perkhidmatan bengkel khusus.