Mengapa kereta yang ditala mempunyai begitu ramai penyokong? Adakah berbaloi membeli kereta selepas penalaan? Lihat bagaimana kereta ditala! Model mana yang patut anda pilih?

Menala kereta boleh dilakukan dalam pelbagai cara. Pengubahsuaian mungkin termasuk:

• dalaman kenderaan;
• badan dan roda;
• ketegangan;
• enjin;
• sistem ekzos.

Apabila menulis pengubahsuaian kereta, seseorang tidak sepatutnya melupakan fenomena "agrotuning", i.e. penggunaan perubahan dengan rasa tertentu dan pendekatan individu.

Mengapa orang suka kereta yang ditala?

Mengapa pemandu memerlukan kereta sedemikian? Ia boleh dicirikan oleh perkataan "lebih kuat, lebih cepat - lebih baik." Kereta yang ditala harus menonjol daripada yang lain dalam pelbagai cara. Sesetengah daripada mereka menyerang dengan penggantungan yang diturunkan, yang lain dengan bunyi, dan yang lain dengan kuasa. Pada asasnya, ia adalah mengenai menjadikan kereta itu menarik perhatian orang lain dan menarik perhatian dengan pengubahsuaiannya. Sudah tentu, tidak boleh dikatakan bahawa setiap pemilik kereta sebegitu berfikiran demikian ketika menala. Sesetengah orang hanya ingin menikmati peningkatan prestasi enjin atau suspensi yang diubah suai.

Bagaimana hendak melakukannya? Cara terbaik untuk menala kereta anda. Apakah penalaan cip?

Dalam enjin diesel lama dengan turbin, sudah cukup untuk mempunyai beberapa sepana - sepuluh dan tiga belas, pemutar skru rata dan, mungkin, tukul. Daripada unit sedemikian, adalah mungkin untuk mendapatkan kuda tambahan dengan meningkatkan dos bahan api pada pam bahan api tekanan tinggi dan menggerakkan injap pintasan. Siapa yang terlalu bijak dengan "cok", mula menukar klac atau gasket di bawah kepala. Pada masa ini, kereta ditala secara berbeza.

Elemen utama yang perlu ditambah baik ialah pengawal enjin. Ia membuat perubahan kepada:

• sudut suntikan;
• meningkatkan nilai tekanan;
• menukar dos bahan api.

Pengubahsuaian sedemikian dipanggil penalaan cip dan biasanya kosnya berkisar antara 1200-150 euro, bergantung pada unit kuasa, peningkatan kuasa dan tork boleh mencapai dari puluhan hingga beberapa puluh peratus.

Penalaan mekanikal - apa lagi yang berubah?

Bagi orang yang tidak berpuas hati dengan penalaan cip, terdapat peluang untuk membuat perubahan lain. Ia boleh jadi tentang:

• pemasangan turbin yang lebih besar;
• pemasangan muncung yang lebih produktif;
• penempaan enjin;
• pertukaran enjin (tukar kepada yang lain);
• perubahan dalam sistem pengambilan dan ekzos.

Sudah tentu, terdapat penambahbaikan pada sistem pencucuhan dan penggantungan, serta pemasangan brek yang lebih cekap, peningkatan diameter cakera brek, peningkatan cengkaman dan banyak lagi.

Di mana untuk menala kereta? Tawaran kami

Kereta ditala terutamanya di syarikat khusus, kerana ini adalah jaminan profesionalisme dan keselamatan. Ingatlah untuk tidak mengambil kerja seperti ini dengan abang ipar anda melainkan anda berdua mempunyai pengetahuan, pengalaman dan alatan yang berkaitan. Menyambungkan kereta ke komputer dan memuat turun peta enjin yang dimuat turun dari Internet lebih seperti satu langkah ke arah memusnahkan enjin atau komponennya. Oleh itu, jika anda benar-benar ingin meningkatkan kuasa dalam kereta anda secara bijak dan selamat, pilih kilang yang mempunyai reputasi baik di kalangan pembeli.

Di manakah kereta ditala secara profesional?

Biasanya pakar tala mempunyai lebih daripada stesen pengubahsuaian pemandu. Terdapat juga saluran, sarang dan dinos. Menala unit selepas membuat perubahan selalunya mengambil lebih banyak masa daripada pembaikan mekanikal itu sendiri. Bengkel yang mempunyai peralatan yang diperlukan pastinya merupakan hala tuju yang baik. Kereta yang ditala terbaik datang dari tempat sedemikian. Alamat mudah dicari di Internet.

Adakah berbaloi untuk membeli kereta yang ditala?

Mungkin ada pemandu yang ingin mengambil jalan pintas dan membeli kereta yang telah diperbaiki. Ini ada kelebihannya. yang mana? Biasanya, pemilik kereta sebegitu sedar bahawa dana yang dilaburkan dalam projek itu tidak akan dikembalikan kepada mereka apabila ia dijual semula. Sememangnya ada yang menaikkan harga, tetapi biasanya mereka terpaksa menurunkannya. Kadang-kadang bagus untuk membeli kereta sebegitu dan tidak memikirkan berapa banyak wang dan masa yang anda perlu laburkan untuk kenderaan anda sendiri untuk mendapatkan kesan sebegitu.

Kelemahan kereta terpakai selepas penalaan

Sudah tentu, kereta yang ditala yang dijual oleh seseorang juga mempunyai kelemahannya. Biasanya pemilik yang memandu tidak membuat penambahbaikan sedemikian supaya tidak menggunakannya. Oleh itu, beberapa elemen kereta boleh dieksploitasi secara besar-besaran. Dalam masa terdekat selepas pembelian, anda mungkin menjangkakan perubahan yang mahal, seperti menggantikan klac atau turbin. Isu lain ialah kualiti pengubahsuaian yang dibuat. Anda tidak mempunyai maklumat di mana, bagaimana dan berapa banyak penalaan dilakukan di dalam kereta. Oleh itu, jangka hayat perubahan tidak ditakrifkan dengan baik.

Model lama kereta yang ditala - adakah ia berbaloi untuk dibeli?

Kadang-kadang mendapatkan kereta sedemikian boleh menjadi pengembaraan yang menarik, jika bukan pelaburan. Sudah tentu, perkara utama ialah jumlah perubahan yang dibuat. Mungkin ternyata selain meningkatkan kuasa enjin, penjual menukar perkara lain, seperti menukar tayar, casis atau tingkap, dan menumpukan pada penalaan yang selamat. Dengan apa-apa nasib, anda akan menemui klasik yang dipulihkan dengan baik dengan beberapa tweak tambahan. Nantikan tawaran hebat, kerana kereta lama yang ditala mungkin sudah berada di garisan penamat dan perhentian seterusnya ialah mekanik kereta atau kereta sekerap.

Pengubahsuaian yang meningkatkan kuasa dalam enjin, dalam kebanyakan kes, mengurangkan hayat komponen. Ini disebabkan oleh undang-undang fizik dan mekanik. Perlu diingat bahawa lambat laun anda perlu mengganggu kereta yang ditala semula. Walau bagaimanapun, jika anda suka menukar dan menaik taraf kereta anda, cubalah. Ingatlah untuk menggunakan perkhidmatan profesional.