Mengapa kereta berbau seperti petrol?
Bau petrol yang berterusan di dalam kabin untuk pemilik kereta yang dihasilkan pada zaman Soviet adalah, secara umum, fenomena biasa. Walau bagaimanapun, jika anda baru-baru ini membeli kereta bajet yang lebih atau kurang moden atau kereta jarak pertengahan, maka bau sebegitu menjadi punca kebimbangan yang serius.
Jika kabin berbau petrol, ini mungkin menunjukkan kerosakan kecil dan kritikal. Apa yang perlu dilakukan jika anda berhadapan dengan situasi sedemikian? Penyunting Vodi.su memutuskan untuk menangani masalah itu dan mencari cara terbaik untuk menyelesaikannya.
Terdapat beberapa sebab:
- ketatnya penutup tangki bahan api;
- kebocoran dalam talian bahan api;
- penapis bahan api kasar atau halus tersumbat;
- mampatan enjin rendah;
- palam pencucuh berpintal teruk, salah pilih, terbentuk jelaga padanya.
Mari kita pertimbangkan setiap kesalahan secara berasingan.
Ketegangan penetasan tangki bahan api dicapai dengan gasket elastik atau injap khas. Keretakan muncul pada permukaan gasket dari semasa ke semasa disebabkan oleh getaran berterusan atau terlalu panas. Injap juga boleh pecah dengan mudah. Keputusan yang paling pasti ialah membeli penutup baharu, kerana tidak masuk akal untuk membaikinya.
Di samping itu, tangki juga tertakluk kepada penuaan, ia boleh berkarat, yang menyebabkan kebocoran. Keadaan itu sendiri berbahaya, kerana percikan kecil mungkin cukup untuk membuat anda berfikir bukan tentang menghilangkan bau bahan api, tetapi tentang membeli kereta baru.
Bau di dalam kabin akan menjadi lebih kuat jika trim atau pengedap pintu belakang, yang paling hampir dengan tangki, menjadi tidak dapat digunakan. Sehubungan itu, bau dari jalan akan memasuki salun melalui retakan dan retakan mikroskopik.
Masalah sistem bahan api
Jika anda tidak menukar penapis bahan api tepat pada masanya, ia akan tersumbat. Kami telah bercakap di Vodi.su tentang cara menukar penapis bahan api. Ini perlu dilakukan dengan kerap, terutamanya selepas tempoh musim luruh-musim sejuk, apabila anda bertukar daripada bahan api musim sejuk kepada bahan api musim panas.
Jika penapis tersumbat, maka pam bahan api perlu menghabiskan lebih banyak usaha untuk membekalkan bahan api kepada enjin. Oleh kerana peningkatan tekanan dalam sistem, saluran bahan api mungkin tidak menahan beban yang meningkat, retak muncul di dalamnya, di mana titisan diesel atau petrol meresap.
Sebabnya mungkin dalam pam bahan api:
- jumlah gasket;
- pecah membran;
- kelengkapan wayar bahan api yang diskru dengan buruk.
Anda boleh menggantikan sendiri membran atau gasket, cukup untuk membeli kit pembaikan pam petrol, yang merangkumi semua gasket, o-ring dan pengedap minyak yang diperlukan. Sudah tentu, di stesen servis khusus, kerja ini akan dilakukan dengan lebih baik dan dengan jaminan, walaupun anda perlu membayar lebih.
Secara kerap juga perlu untuk menjalankan diagnosis lengkap sistem bahan api, bermula dengan tangki gas dan berakhir dengan sistem suntikan. Sebagai contoh, pengikat saluran bahan api boleh menjadi longgar, jadi ia harus diketatkan dengan sepana khas atau pengapit logam.
Bau petrol dari bawah tudung
Anda boleh menentukan kehadiran masalah dalam petak enjin dengan pelbagai tanda:
- peningkatan penggunaan bahan api dan minyak enjin;
- terlalu panas;
- asap kebiruan atau hitam dari peredam;
- pengurangan kuasa yang ketara;
- terdapat jelaga pada lilin.
Sebagai contoh, pada enjin karburetor, selalunya, disebabkan tetapan karburetor yang salah, bahan api hanya boleh mengalir melalui gasket. Cuba bersihkan karburetor, dan selepas perjalanan singkat anda akan dapat mencari kebocoran.
Jika pada odometer kereta anda jarak tempuh melebihi 150-200 ribu kilometer, maka, kemungkinan besar, baik pulih enjin akan diperlukan. Anda perlu menanggung silinder dan memasang omboh pembaikan dan gelang P1. Ini adalah perlu untuk meningkatkan tahap mampatan, kerana disebabkan oleh longgar padanan omboh ke silinder, campuran bahan api-udara tidak hangus ke sisa. Kerana ini, kuasa dikurangkan.
Kepincangan fungsi pemangkin porselin sistem ekzos atau turbin juga boleh menjejaskan. Mangkin bertindak sebagai penapis, dengan bantuan zarah bahan api terperangkap. Jika ia tersumbat sepenuhnya atau rosak, maka asap hitam akan keluar dari muffler. Dalam turbin, wap dari manifold ekzos dibakar untuk digunakan semula.
Walau apa pun, jika tanda-tanda sedemikian dijumpai, anda harus pergi terus ke stesen servis, di mana diagnosis lengkap semua sistem kereta anda akan dilakukan.
Sebab-sebab tambahan
Bau di dalam kabin juga boleh datang dari apa yang dipanggil pergolakan udara yang berlaku di atas permukaan kereta yang bergerak pantas. Udara ditarik ke dalam kabin dari jalan bukan sahaja melalui pengambilan penghawa dingin, tetapi juga melalui retakan kecil pada pengedap pintu. Periksa sesak dan keanjalannya tepat pada masanya.
Jangan lupa juga tentang kebersihan dan ketenteraman dalam kereta anda. Jadi, jika anda mempunyai minivan atau hatchback dan anda sering membawa bahan api dan pelincir dalam tin dengan anda, jangan lupa untuk memeriksa keadaan kanister itu sendiri dan ketat penutupnya.
Bagaimana untuk menghilangkan bau petrol?
Dijual anda boleh mencari pelbagai cara untuk menghilangkan bau. Walau bagaimanapun, terdapat cara rakyat yang tersedia untuk semua orang:
- soda menyerap bau petrol - hanya taburkan kawasan masalah dengannya selama 24 jam, dan kemudian bilas;
- cuka - rawat permaidani dengannya dan biarkan ia berventilasi di udara. Anda juga boleh membilas lantai dan mengelap semua permukaan, bagaimanapun, selepas prosedur sedemikian, kereta perlu berventilasi untuk masa yang lama;
- kopi yang dikisar juga menyerap bau - taburkan kawasan masalah pada mereka, dan tutup dengan kain buruk di atasnya dan pasangkan dengan pita pelekat. Keluarkan selepas beberapa hari dan tiada lagi masalah harus diperhatikan.
Jangan gunakan semburan dan wangian, kerana akibat percampuran bau, keadaan hanya boleh menjadi lebih teruk, dan ini akan menjejaskan kepekatan pemandu dan kesejahteraan semua penumpang di dalam kabin.
Memuatkan…
