Kereta Sukan Terpakai - BMW M5 E60 - Kereta Sukan
Содержание
Kereta Sukan Terpakai - BMW M5 E60 - Kereta Sukan
Sudah empat belas tahun sejak dilancarkan BMW M5 E60, salah satu sedan sukan paling luar biasa yang pernah dibina. Pada tahun-tahun itu, pengurangan ukuran dan pelepasan juga merupakan kata-kata yang tidak biasa. BMW memutuskan untuk tergelincir enjin V10 yang disedut semula jadi di bawah tudung sedan cantik yang direka Chris Bangle... E60 memperkenalkan generasi keempat BMW M5 dan juga dengan enjin terbesar dan jumlah silinder terbanyak.
Tetapi dia membawa banyak perkara baru: Kotak gear berurutan robot 7 kelajuan (boleh digunakan dalam mod automatik dan manual) dengan 5 mod berbeza, dari yang paling manis hingga yang paling sporty; dalam Pemandu aktif ASC (yang mengubah keturunan sesuai dengan kecepatan) dan sistem yang "mengambil" kuasa ketika anda mengemudi dengan tenang, membatasi kekuatan mesin hingga 400 hp. bukannya 500 hp.
Ia juga satu-satunya BMW M5 yang dibuat dalam versi. pelancongan (station wagon), dengan enjin dan roda belakang yang sama.
TEKNOLOGI F1
Pada pendapat saya BMW M5 E60 dia telah berumur seperti arak. Pensil Chris Bangle dia melukis beberapa garis tebal, tetapi selama bertahun-tahun ia terbukti abadi. Pendek kata, dia sudah tua. Tetapi apa yang menjadikannya lebih eksotik ialah jantung 10 silindernya: V10 E60 ialah enjin 5,0 liter aspirasi semula jadi yang mampu menghasilkan 507 CV dan 7.750 berat. Ia benar-benar enjin gila. Tapak dan kepala diperbuat daripada aluminium, pelinciran diberikan kepada dua pam minyak, dan kawalan elektronik dijalankan oleh peranti Vanos dan Valvetronic.
Ini adalah kereta yang sangat laju, walaupun mengikut piawaian masa kini: data mengatakan satu perkara 0-100 km / j dalam masa 4,5 saat и Kelajuan maksimum 250 km / j (terhad oleh elektronik).
M-PENGALAMAN
Saya suka sedan sukan super, mereka adalah mesin yang lengkap. Anda boleh pergi ke pantai atau pergi membeli-belah, tetapi jika anda membawa mereka ke trek bersama anda, mereka akan berasa sama selesa. Ini lebih daripada yang lain. Sebab utama adalah dia sendiri motor: Ia melakukan yang terbaik pada putaran tinggi, jadi anda memerlukan ruang untuk menyanyikannya, dan ketika anda sampai ke had dengan gear ketiga, anda melakukan perjalanan dengan kecepatan supersonik.
Dan kemudian ada pemacu belakang, bahan tamak di trek yang membolehkan anda membiarkan imaginasi anda menjadi liar dan menjadikan roda belakang anda menjadi asap.
Kereta betul-betul seimbang dan ringan walaupun kawalan dimatikan, berkat kerangka aluminium dan pengedaran berat yang sangat baik. Ia menawarkan pengalaman pemanduan yang mengasyikkan dan mengasyikkan, dengan lapisan gula pada kek untuk soundtrack sedan liar dan hampir tidak relevan.
HARGA DAN PERBELANJAAN
GLI sampel bermula dengan 2005 2008 hingga terletak sedikit lebih tinggi 20.000 евро, dan jangkauan terbaru (yang terakhir dikeluarkan pada tahun 2010) euro 35.000. Ini adalah harga yang sangat rendah memandangkan jenis kereta - ia benar-benar moden dan terkini - masalahnya ialah penggunaan и kos pengurusan... Ini termasuk penggunaan tinggi (sangat tinggi) dan masalah kebolehpercayaan penghantaran, yang selalu sangat rapuh. Sebaliknya, kanak-kanak berumur 10 tahun suka 70% diskaun untuk jenama super.
