Kereta Sukan Terpakai: Nissan 350 Z – Kereta Sukan
La Nissan 350Z adalah ikon di antara kereta sukan, Jepun dan lain-lain. Itu adalah salah satu simbol sukan 2000-an dan protagonis permainan video seperti Need For Speed dan Gran Turismo, dan salah satu kereta drift yang paling banyak digunakan dalam kejuaraan dunia. Garisnya cukup eksotik dan aneh, dan walaupun bertahun-tahun dia memakai bahu, dia masih cantik. Tetapi reputasi itu dibina berdasarkan kesenangan memandu yang ditawarkannya. Rumusannya mudah tetapi berkesan: enjin depan, roda belakang dengan perbezaan slip terhad, transmisi manual klac kering dan langsung dengan pengedaran berat yang optimum.
Il motor V3.5 6 liter menghasilkan 280 tenaga kuda dan tork 353 Nm, yang cukup untuk mempercepat Z dari 0 hingga 100 km / j dalam masa kira-kira 6,3 saat dan mempercepatnya menjadi 250 km / jam. Sementara V6 menghasilkan 300 hp, yang mana cukup untuk memecut dari 0 hingga 100 km / j dalam masa 5,8 saat. Hari ini kita menemui kemungkinan ini di Golf R atau Mégane RS, tetapi pengalaman pemanduan yang ditawarkan Nissan ia jauh lebih berguna dan menyeronokkan.
Duduk di dalam Nissan 350Z terdapat hampir udara retro. Stereng berbentuk aneh agak berat dan komunikatif, manakala manual enam kelajuan mempunyai tuil pendek dan anjakan kering. Bunyi V6 meresap ke bahagian dalam dan menjadikan pengalaman pemanduan sesuatu yang istimewa, terutamanya dalam tempoh sejarah apabila turbo 2.0 liter adalah yang terbaik yang boleh anda temui di bawah hud kereta sport dalam julat harga ini.
Kereta sangat seimbang (kerosakan 53/47) yang memungkinkan perjalanan yang bersih, tetapi Z juga mampu menikung dengan baik apabila diperlukan. Ini sangat mudah dan intuitif untuk menguruskan oversteer, dan tidak sukar untuk melihat mengapa ia digunakan dengan cara ini dalam kejuaraan drift. Di sana kuasa terdapat dalam jumlah yang banyak, tetapi penghantarannya lembut dan linear. Saya ingin mencari kesalahan dengannya, enjinnya terlalu lembut dan tidak marah pada putaran tinggi, tetapi di sisi lain, kereta itu lebih mesra dan progresif dalam reaksinya.
Pada pasaran Terdapat banyak contoh kereta terpakai, walaupun dengan beberapa kilometer, pada harga yang sangat menarik. Model 2003 dengan perbatuan 50.000 km berharga lebih daripada 11.000 euro, dan yang terbaru adalah sekitar 16.000.
Автомобиль dipercayai dan enjin mampu memandu sejauh 200.000 km tanpa masalah; masalahnya ialah kos penyelenggaraan. 3,5 V6 menghabiskan banyak (tetapi jika digunakan sebagai kereta kedua, itu tidak menjadi masalah) dan CVnya jauh di atas julat super-bubble. Tetapi pengiraannya sangat berbaloi: harga mesin ini sangat rendah dapat mengimbangi kos operasi yang tinggi.
