Tayar dan rim musim sejuk terpakai - pastikan ia berbaloi untuk dibeli
Satu set tayar 16 inci baharu (tayar dan rim) kini berharga sekitar PLN 3000. Digunakan, dalam keadaan baik, anda boleh membeli kira-kira 1000 PLN. Tetapi adakah ia berbaloi?
Tayar berjenama termurah dalam saiz popular 205/55 R16 berharga lebih PLN 300. Untuk separuh harga itu, anda boleh membeli "tinctures", iaitu tayar dengan tapak semula. Oleh kerana harga yang rendah, semakin ramai pemandu memilihnya, tetapi pendapat mengenai sifatnya dibahagikan. Menurut pemacu pemvulkan yang berpengalaman Andrzej Wilczynski, tayar celup sudah cukup untuk memandu di bandar. – Tapak musim sejuk dengan lamela yang kaya menghilangkan salji dengan baik. Saya mempunyai pelanggan yang telah membeli tayar ini selama bertahun-tahun. Ia adalah separuh daripada harga yang baharu,” hujahnya.
Tetapi ada lawan tayar sedemikian. – Pelindung musim sejuk tiada. Sebatian getah dalam tayar yang dibaca semula mengandungi kurang silikon dan kurang silikon. Oleh itu, dalam cuaca sejuk, tayar sedemikian menjadi kaku, ia dicirikan oleh cengkaman yang lebih teruk. Kereta kurang stabil dan menunggang lebih teruk. Selalunya terdapat masalah dengan pengimbangan roda, kata Arkadiusz Yazva, pemilik kilang pengawetan tayar di Rzeszow. Apabila membeli tayar cetak semula, anda perlu memilih tayar yang penjualnya memberi jaminan.
Tayar terpakai ya, tetapi tidak terlalu lama
Menurut pakar, adalah lebih baik untuk membeli tayar baru yang sesuai untuk musim tertentu. Tayar terpakai juga merupakan alternatif yang menarik. Tetapi dalam beberapa syarat. Pertama, tayar - musim sejuk atau musim panas - tidak boleh terlalu lama. – Sebaik-baiknya, mereka tidak boleh lebih daripada 3-4 tahun. Ketinggian bunga, yang menjamin kelakuan baik kereta, sekurang-kurangnya 5 mm. Sekiranya kurang, tayar tidak akan dapat menampung salji yang digali. Umur tayar pula mempengaruhi kekerasan getah. Tayar lama, malangnya, mempunyai daya tarikan yang lebih lemah, kata Wilczynski.
Penyunting mengesyorkan:
Pengukuran kelajuan bahagian. Adakah dia merekodkan kesalahan pada waktu malam?
Pendaftaran kenderaan. Akan ada perubahan
Model-model ini adalah pemimpin dalam kebolehpercayaan. Penilaian
Di portal lelongan dan pertukaran kereta, tayar musim sejuk berjenama 3-4 tahun bersaiz 16″ boleh dibeli dengan harga kira-kira PLN 400-500 setiap set. Anda harus menyemaknya dengan teliti sebelum membeli. Pertama sekali, dari segi haus bunga, yang sepatutnya seragam merentasi keseluruhan lebar tayar. Dari dalam, ia patut diperiksa sama ada tayar telah ditampal. Sebarang kehilangan getah, retak atau bonjol akan membatalkan kelayakan tayar.
Set cakera kedua
Untuk kemudahan mereka sendiri, semakin ramai pemandu melabur dalam set cakera kedua. Disebabkan ini, selepas musim, spacer hanya terhad kepada pengimbangan, yang boleh dilakukan terlebih dahulu. Kemudian, daripada berdiri dalam barisan di loji pemvulkanan, anda boleh menukar roda sendiri, walaupun di tempat letak kereta di sebelah blok. Roda keluli baru adalah perbelanjaan yang besar. – Kit 13-inci, sebagai contoh, untuk Fiat Seicento, berharga kira-kira PLN 450. Tayar 14-inci untuk Honda Civic berharga PLN 220 sebuah. 15-inci untuk Volkswagen Golf IV kira-kira PLN 240 setiap satu, 16-inci untuk Passat - PLN 1100 setiap set - menyenaraikan Bohdan Koshela dari kedai SZiK di Rzeszow.
Roda aloi (roda aloi popular) berharga kira-kira PLN 400 sekeping dalam kes roda 15 inci dan PLN 500 sekeping. dalam kes "nota keenam belas". Sudah tentu, kita bercakap tentang aloi ringan dengan corak mudah, sebagai contoh, lima jejari. Tayar terpakai separuh harga. Walau bagaimanapun, untuk pembelian yang menguntungkan, mereka mesti mudah. Ini amat penting dalam kes rim keluli, yang sangat sukar untuk dibaiki. – Pembaikan rim sedemikian biasanya berharga 30-50 zł, tetapi ini tidak selalu mungkin. Terutama apabila kita berhadapan dengan sebarang kelengkungan sisi. Kerosakan dan bengkok lain, seperti di tepi, boleh diluruskan. Tetapi kerana kekerasan keluli, ini tidak mudah, "kata Tomasz Jasinski dari kilang KTJ di Rzeszow.
Dalam kes rim aluminium, keretakan menandakan kerosakan yang hilang, terutamanya di kawasan bahu dan lubang tengah. – Anda tidak perlu takut dengan kelengkungan rim sedemikian. Aluminium lembut dan mudah diluruskan,” tambah Jasinski. Pembaikan roda aloi biasanya berharga PLN 50-150. Sekiranya berlaku kerosakan serius, kosnya boleh mencecah PLN 300. Oleh itu, apabila membeli cakera terpakai, pastikan anda memeriksanya dengan teliti. Keadaan ini sebaiknya diperiksa dengan pemvulkan, pada pengimbang. Apabila membeli roda di bursa, di mana ini tidak mungkin, ia patut mengambil cek, yang, sekiranya berlaku masalah, akan membolehkan anda memulangkan produk yang rosak kepada penjual.
Lihat juga: Skoda Octavia dalam ujian kami
Petua boleh sandblasted.
Walaupun roda aloi lebih boleh dibaiki, memulihkannya kepada penampilan asal adalah lebih sukar. Sandblasting meninggalkan lubang yang dalam pada mereka, yang boleh dilihat walaupun selepas varnis berhati-hati. - Itulah sebabnya, bukannya pasir, mereka kadang-kadang menggunakan kulit kacang, yang lebih lembut. Ramai pelanggan melepaskan letupan pasir sama sekali dan mempercayakan pembaikan kepada pelukis yang memulihkan permukaan dengan cara yang sama seperti dalam kes badan, kata Tomasz Jasinski.
Tiada masalah seperti itu dengan roda keluli. Mereka jauh lebih keras, jadi mereka boleh dibakar pasir tanpa masalah. – Selepas letupan pasir, kami melindungi keluli dengan salutan anti-karat. Kami menggunakan varnis dengan serbuk, kaedah elektrostatik. Kemudian semuanya dibakar dalam ketuhar pada suhu 180 darjah. Hasilnya, salutan itu sangat tahan lama,” jelas Krzysztof Szymanski dari syarikat pengubahsuaian retro di Rzeszów. Kos pembaikan menyeluruh set rim keluli antara PLN 220 dan PLN 260. Salutan serbuk jauh lebih tahan terhadap kerosakan mekanikal dan lebih tahan terhadap kakisan.
