Kenderaan Elektrik Terpakai: Pelan Pemulihan Kereta?

Untuk menyelamatkan industri auto, rancangan kerajaan yang diharapkan

Le Industri automotif adalah antara yang paling teruk dilanda krisis kesihatan COVID-19. Malah, langkah untuk membendung populasi dan penutupan kedai runcit menyebabkan penurunan dalam jualan dan, akibatnya, kelembapan dalam aktiviti. Untuk bertindak balas terhadap krisis, Emmanuel Macron berpindah pada 26 Mei ke premis pengeluar peralatan Valeo di Etaples, di Pas-de-Calais. Ketua negara menggariskan hala tuju utama pelan pemulihan yang dibangunkan oleh Kerajaan, direka untuk mengurangkan kesan krisis ke atas sektor yang sudah lemah. Pelan itu, antara lain, mempromosikan kenderaan elektrik terpakai, yang sepatutnya menjadi model baharu untuk akses kepada mobiliti pada tahun-tahun akan datang. 

Pada hari yang sama, satu mesyuarat luar biasa telah diadakan di Istana Elysee, di mana Bruno Le Maire, Menteri Ekonomi, menetapkan nada: "Kita mesti mengubah krisis ini menjadi leverage untuk mempercepatkan peralihan ekologi dan menggalakkan orang Perancis membeli kereta yang masih terlalu mahal untuk mereka.'. 

Menghadapi krisis, insentif baharu telah muncul untuk pembelian kenderaan elektrik dan hibrid.

Secara keseluruhan, kerajaan mengumumkan suntikan 8 bilion euro ke dalam sektor itu. Langkah-langkah ini memberi tumpuan kepada meningkatkan insentif kewangan untuk pembelian kenderaan yang dipanggil "bersih". Mulakan dengan fakta bahawa bonus alam sekitar apabila membeli kenderaan hibrid elektrik atau plug-in kurang daripada 45 euro, meningkat daripada 000 kepada 7 000 €... Promosi ini juga memberi manfaat kepada profesional dan pihak berkuasa tempatan, yang bonusnya sekarang 5 000 €berbanding 3 euro sebelum ini. 

Di samping itu, pelan pemulihan termasuk bonus tambahan untuk penukaran sekiranya menggantikan pengimej haba lama dengan kereta elektrik, terpakai termasuk. Bonus eksklusif ini, sah dari 1 Jun, ialah € 3. 5 000 € jika ia digunakan untuk kereta elektrik... Sistem ini meliputi 200 pembelian pertama sejak pelaksanaannya. Amaun bonus boleh tukar ini adalah fungsi "pendapatan rujukan cukai" dibahagikan dengan "saham isi rumah cukai" yang dimaksudkan. Oleh itu, untuk mendapat manfaat daripada ini, kini perlu mempunyai pendapatan cukai asas seunit kurang daripada € 000 bersih, yang lebih tinggi daripada € 18 yang digunakan sebelum ini.

Jadi kebangkitan itu nampaknya memberi laluan kepada barang terpakai, dan memang begitu. Pada tahun 2019 Perancis membeli 2,6 kereta terpakai untuk setiap kereta baharu yang dijual... Juga pada Januari dan Februari 2020 pasaran barangan terpakai meningkat sebanyak 10,5% berbanding Januari 2019, manakala pasaran perumahan baharu kehilangan 7,9 dalam dua tempoh yang sama. Lebih-lebih lagi, sejak Majalah kereta, jualan kereta terpakai diteruskan walaupun terdapat keadaan luar biasa yang berkaitan dengan krisis kesihatan, meningkat 5% selepas minggu pertama pemulihan selepas penahanan 11 Mei. 

Untuk tahun-tahun akan datang, keseimbangan mobiliti baharu, yang memberikan kebanggaan tempat kepada kenderaan elektrik terpakai.

Mengenai pengumuman pelan hala tuju untuk pemulihan sektor automotif: trend sedang muncul. Kebimbangan pertama bergerak aktiviti pengeluaran. Sesungguhnya, jika kerajaan memperuntukkan 8 bilion euro, ia adalah sebagai pertukaran untuk usaha penempatan semula di pihak benefisiari. Sebagai contoh, pasukan PSA mesti komited meningkatkan pengeluaran kenderaan elektrik atau kenderaan hibrid plug-in di Perancis. pada tahun-tahun akan datang. Selain itu, kumpulan Renault dijangka meningkatkan pengeluaran tiga kali ganda oleh kereta elektrik menjelang 2022, dan meningkat empat kali ganda menjelang 2024 – cukup untuk menandakan titik perubahan baharu dalam pembangunan kebolehgerakan elektro. 

Oleh itu, Kerajaan menetapkan sendiri matlamatmenyegarkan lagi armada kereta Perancis... Untuk melakukan ini, ia adalah mengenai menjadikan penggunaan harian lebih mudah dan bermula dengan persoalan mengecas semula, yang mungkin menimbulkan beberapa kebimbangan kepada pengguna. Jadi 100 stesen pengecasan tambahan akan digunakan di rangkaian jalan raya sepanjang tahun, manakala acara itu dirancang selama dua tahun. 

Set langkah ini nampaknya menggariskan titik perubahan yang dibuat oleh sektor automotif, yang sekali lagi dan lebih kuat mengimbas kembali peranan utamanya dalam peralihan karbon sifar... Khususnya, keutamaan dikurangkan kepada mengenal pasti bentuk mobiliti yang mempunyai sedikit kesan kualiti udara, yang biasa-biasanya juga disebut sebagai baik untuk jangkitan paru-paru.

Jika Emmanuel Macron berhasrat untuk memaksa Perancis "pengeluar pertamakereta elektrik Eropah."sebagai matlamat" 1 juta setahun selama 5 tahun kenderaan elektrik, hibrid dan hibrid plug-in, maka anda juga perlu bergantung padamasa... Walaupun harga kenderaan elektrik baharu kekal tinggi, peluang ini membantu menurunkan harga pembelian sambil memanjangkan hayat kenderaan tersebut. Ia juga harus diperhatikan bahawa pasaran untuk kenderaan elektrik terpakai menjadi lebih telus, khususnya terima kasih kepada sijil yang berkaitan dengan keadaan kenderaan. Sebagai contoh, sijil Bateri cantik menyediakan maklumat yang jelas, boleh dipercayai dan bebas tentang Status kesihatan (SOH) bateri terpakai untuk kenderaan elektrik sudah cukup untuk meyakinkan bakal pembeli.