Terpakai dan... dipakai
Sistem keselamatan

Terpakai dan... dipakai

Terpakai dan... dipakai Sejak Januari tahun ini, kira-kira 100 kereta terpakai telah memasuki Poland. Kebanyakannya adalah kenderaan kecemasan. Beribu-ribu kedai pembaikan kereta "berfungsi" untuk mereka.

Hanya berhati-hati apabila membeli boleh menyelamatkan kita daripada kehilangan kesihatan dan juga nyawa. Bangkai itu menjalani sejenis "rawatan peremajaan" sehingga mustahil untuk meneka bahawa ia pernah rosak teruk. Rawatan topeng menyembunyikan bukan sahaja usia, tetapi juga kecacatan reka bentuk yang ketara dalam kenderaan selepas kemalangan.

Beberapa pembeli tahu bahawa terdapat satu ujian teknikal yang membolehkan anda mengesan kecacatan struktur yang paling berbahaya dalam kereta lama untuk kesihatan dan kehidupan kita - ini adalah ujian papak lantai.

Kajian menunjukkan bahawa sebanyak 67% kenderaan di bawah umur 10 tahun mengalami ubah bentuk papak lantai yang berlebihan. Ini adalah ubah bentuk casis yang serius, yang terdiri daripada sisihan ketara mata asas, iaitu, "rabung" kereta.

Pembuat kereta membenarkan penyelewengan dalam kedudukan mata asas sebanyak tiga milimeter, manakala Polonaise Atu, "diperbaharui" pada tahun 1997, mempunyai 7 mata disesarkan lebih daripada 100 milimeter selepas perlanggaran secara langsung! (data: Motorsport, Februari 2002). Penyimpangan sedemikian menyebabkan kehilangan kawalan stereng secara tiba-tiba, kenderaan secara tidak dijangka jatuh dari jalan, atau kenderaan melarikan diri semasa memandu pada kelajuan tinggi. Setiap kenderaan kelapan yang beroperasi di Poland adalah "lebih daripada dua roda". Eropah Barat melindungi daripada besi buruk dengan memesan ujian terperinci, termasuk pemeriksaan papak lantai.

Daripada 1990 juta kereta terpakai yang diperiksa untuk Poland pada 2001–68, lebih sejuta terlibat dalam kemalangan. 650% daripada kereta ini dibaiki dengan buruk dan menimbulkan bahaya keselamatan (data: GUC, SAMAR, Polish Automobile Chamber). Daripada lebih 1 kenderaan yang diuji, hanya 3/23 tidak mengalami kerosakan teknikal. Sebaliknya, lebih daripada XNUMX% mesti dikeluarkan dari perkhidmatan serta-merta kerana ubah bentuk papak lantai yang berlebihan.

Terpakai dan... dipakai

Foto VOLVO. Ujian kemalangan khusus mengesahkan keselamatan kenderaan baharu. Anda tidak pasti dengan kepastian itu apabila membeli kereta terpakai.

Ke bahagian atas artikel

Tambah komen