Airbags

Sebilangan penderia ultrasonik yang terletak di pelbagai titik dalam kabin menentukan sama ada dan sejauh mana beg udara diaktifkan.

Adaptive Restraint Technology System (ARTS) ialah sistem kawalan beg udara elektronik terkini.

Rak pertama dan kedua (tiang A dan B) mempunyai 4 penderia setiap satu. Mereka menentukan kedudukan kepala dan dada penumpang. Jika ia condong terlalu jauh ke hadapan, beg udara akan dinyahaktifkan secara automatik dan tidak akan meletup dalam perlanggaran. Apabila penumpang bersandar ke belakang, beg udara akan diaktifkan semula. Penderia berasingan menimbang penumpang hadapan. Beratnya menentukan daya yang bantal akan meletup.

Penderia elektronik di rel tempat duduk pemandu mengukur jarak ke stereng, manakala penderia yang terletak di buckle tali pinggang keledar memeriksa sama ada pemandu dan penumpang memakai tali pinggang keledar mereka. Pada masa yang sama, sensor hentakan yang terletak di bawah hud kereta, di hadapan dan di sisi kereta, menilai daya hentaman.

Maklumat dihantar ke unit pemprosesan pusat, yang memutuskan sama ada untuk menggunakan pretensioner dan beg udara. Beg udara hadapan boleh digunakan dengan daya penuh atau separa. Lebih daripada setengah juta kemungkinan situasi dikodkan ke dalam sistem, termasuk pelbagai data mengenai kedudukan penumpang dan pemandu, penggunaan tali pinggang keledar dan kemungkinan perlanggaran dengan kereta.

Kereta Jaguar dicadangkan menggunakan ARTS. Jaguar XK ialah kereta pengeluaran pertama di dunia yang menampilkan sistem ini sebagai standard. ARTS mengumpul data mengenai kedudukan penumpang, lokasi pemandu berhubung dengan stereng, tali pinggang keledar diikat. Sekiranya berlaku perlanggaran, ia menilai daya impak, memberikan perlindungan optimum. Oleh itu, risiko kecederaan kepada seseorang akibat bantal yang meletup dikurangkan. Faedah tambahan ialah mengelakkan perbelanjaan yang tidak perlu bagi beg udara meletup apabila tempat duduk penumpang kosong.

Ke bahagian atas artikel