Letakkan motosikal anda dengan baik pada pendirian tengah
Содержание
Apa-apa sahaja yang boleh dibongkar dan dibongkar dengan mudah dan menghalang doh daripada diusik
Sama seperti dalam judo, anda mesti menggunakan jisim lawan untuk mengelakkan dihantar ke permaidani.
Sungguh menakjubkan bagaimana bukan penunggang motosikal sentiasa kagum dengan berat motosikal. Jiran saya di pendaratan, ibu Michu yang berani ini, menarik saya keluar pada hari yang lain dengan terus terang: "Nah, katakanlah, motosikal seberat 180 kilogram, bagaimana anda melakukannya, saya tidak boleh memakainya."
Selain daripada Mam Michu yang berani ini tidak tahu bahawa 180 kilo untuk sebuah motosikal agak ringan, dia juga seperti tidak tahu tentang 180 kilo yang dimaksudkan, kami tidak pernah memakainya, kecuali kami mahu bermain pancake Sekali. pada Hari Candlemas (ingat Candlemas ialah 2 Februari, 40 hari selepas Krismas), seperti yang ditunjukkan oleh Den of bikers kepada com, seluruh pasukannya yang berdedikasi dan komunitinya yang bersemangat menasihati anda menentang anda dengan konsensus yang bersungguh-sungguh.
Malah, satu-satunya masa yang anda perlukan untuk menambah berat pada basikal ialah apabila anda cuba meletakkannya di atas dirian tengah. Atau apabila kita berakhir di dalam parit, yang kita akan bercakap tentang lain kali.
Walau apa pun, kita tidak boleh bercakap cukup tentang kelebihan pendirian pusat: sama ada tempat letak kereta yang lebih stabil, mengisi minyak, tekanan tayar, mengetatkan rantai, melakukan layan diri atau penyelenggaraan mesin, atau memasang bagasi, pendirian pusat adalah penting. aset!
Semuanya kekal!
Tiada polisi di sini, tetapi jelas bahawa di sebelah kiri basikal yang kita letakkan diri kita untuk mula menembak. Jelas sekali, nasihat ini jelas (tetapi Jean d'Ormesson yang hebat dan mendiang berkata: "Berhati-hati dengan yang jelas, mereka tidak sama untuk semua orang dan mereka sentiasa berubah), dan bukti ini akan berguna kepada pemula yang hebat menonton motosikal buat pertama kalinya, dengan tahap pembukaan yang sama dengan ayam di hadapan kiub Rubik.
Bukti lain bahawa motosikal harus lebih baik daripada neutral harus disebutkan: walaupun klac boleh digunakan, berada dalam kedudukan neutral akan memudahkan sedikit pergerakan ke belakang kereta.
Kemudian anda berpegang teguh pada basikal untuk menyentuh pelvis, anda membuka dirian tengah supaya dua cakar embunnya menyentuh tanah, dan di sinilah perkara yang serius bermula. Jelas sekali, kami lebih suka permukaan yang rata dan tidak licin tanpa kekasaran (seperti batu buntar atau jaringan pembetung yang boleh menjejaskan kestabilan motosikal anda).
Ho, bangun!
Mari kita jelaskan: ringkasan itu bukan soal kekuatan, tetapi momentum. Seperti yang dikatakan oleh Jean-Claude Van Damme, kami perlu melepaskan tenaga harimau dalam diri anda, dan itu sangat sesuai untuk membedil. Dengan tangan kanan anda, anda mesti memegang bahagian padu bahagian belakang basikal: pemegang lif adalah sesuai (sesetengah motosikal seperti Honda Pan European mempunyai satu), tetapi pemegang penumpang, atau paling baik, pemegang kecil di bawah pelana atau takuk dalam bingkai akan berfungsi.sangat baik.
Kemudian kita mula bertindak: pada masa yang sama, anda mesti meletakkan semua berat anda pada tongkat dan pada masa yang sama menarik basikal ke belakang, manakala tangan kiri anda menggenggam hendal dengan kuat. Untuk menyelaraskan tenaga, badan anda mesti selari dengan basikal, dan anda perlu dekat dengannya, dan bukan pada jarak satu meter antara satu sama lain; belakang anda tetap lurus, begitu juga dengan kepala anda, yang kelihatan jauh (melihat jauh memudahkan anda tegak). Dan senyuman: ia tidak mengubah apa-apa, tetapi ia sentiasa lebih baik.
Dia biasanya bangkit sendiri dan gerai di tiang Bnya. Walau apa pun, sesetengah basikal lebih mudah daripada yang lain kerana pengeluar lebih baik dalam mengira baki keseluruhan dan titik lampiran kruk pada bingkai. Malah, sesetengah basikal adalah neraka (seperti Moto Guzzi V7 Special 1970), manakala yang lain yang lebih berat memerlukan sedikit usaha, seperti Honda GoldWing.
Untuk berasa selesa, anda boleh mengulangi operasi beberapa kali, di atas permukaan yang rata dan tidak terhalang, dengan dua rakan sebagai penguat, betul-betul di sebelah motosikal, sekiranya ia terlepas daripada anda. Bersenam sehingga isyarat itu semula jadi.
Dan membuka kotak dalam semua ini?
Soalan yang bagus, kerana melainkan anda meletakkan motosikal anda di ruang tamu anda dan ingin mengaguminya sepanjang hari anda, anda perlu membongkarnya, Titin!
Operasi ini agak mudah, dan untuk menjamin anda peluang terbaik untuk berjaya, kami mengesyorkan prosedur berikut. Pertama, buka penyangga sisi. Kedua, letakkan tangan kiri anda pada pemegang kiri dan tangan kanan anda pada kekasaran (seperti menggenggam pemegang di belakang basikal). Ketiga, sebelum membongkar, pusingkan hendal sedikit ke kanan: apabila anda memberikan dorongan, anda akan perlahan-lahan mengembalikan basikal ke badan anda, dan roda yang dipusing perlahan-lahan ke kanan secara semula jadi akan membantu ia datang ke sisi anda.
Anda sudah bersedia: satu, dua, tiga, tekan. tongkat melepasi titik imbangan, basikal bergerak ke hadapan, perlahan-lahan berehat di sepanjang badan anda, pada paras pelvis, dan anda perlahan-lahan memaksanya berehat pada dirian sisi. Itu sahaja, anda sudah selesai. Mudah, kan?
Sesetengah orang lebih suka duduk di atas basikal mereka untuk membongkar. Ini boleh dilakukan dengan syarat anda mempunyai kedua-dua kaki di atas tanah dan anda boleh mempunyai sokongan untuk memberikan pelvis anda di hadapan untuk menurunkan basikal.
Jelas sekali, sentuhan kecerdasan akan membuatkan anda bersedia untuk permulaan: jadi bukan sebelum cerun yang curam, gelongsor lompat ski Olimpik atau membiak ular tedung.
Dan dalam kes basikal menuruni bukit, ideanya adalah untuk mengaktifkan nisbah gear supaya kotak gear dipasang, mempunyai kawalan klac dan semasa membongkar untuk melepaskan klac supaya basikal tidak bergerak ke hadapan dengan sendiri.
Tidak mengapa, imbangan!
Sekarang setelah anda memahami semua tentang bib, kami membenarkan anda merenungkan pepatah ini yang dipinjam dari kecanggihan yang mendalam dan keanggunan yang hebat: seorang penunggang motosikal yang baik, dia tidur di atas tongkat!
