Selepas menukar minyak, asap keluar dari paip ekzos: sebab apa yang perlu dilakukan
Содержание
Anda perlu menghubungi automatik jika anda menukar minyak dalam enjin dan asap keluar dari paip ekzos, di mana pakar akan mendiagnosis. Sekiranya tiada pengalaman dalam membaiki enjin dan sistem bahan api, dinasihatkan supaya tidak cuba membaiki kerosakan di rumah - ada risiko memburukkan keadaan.
Selepas menukar minyak, anda boleh melihat asap yang agak tebal dengan warna yang berbeza: dari terang kepada sangat gelap. Hilang apabila enjin cukup panas, tetapi masalahnya tidak boleh diabaikan. Sekiranya pemilik kereta menukar minyak dalam enjin dan asap keluar dari paip ekzos, maka ini adalah tanda kerosakan.
Sumber masalah
Asap adalah bukti gangguan lalu lintas. Tersedia dalam warna terang, biru atau hitam.
Apabila enjin pembakaran dalaman menjadi panas, masalah biasanya hilang, tetapi ini tidak bermakna anda boleh melupakan kerosakan - motor jelas tidak teratur. Dengan warna ekzos, pemandu akan tahu betapa seriusnya kegagalan itu.
Masalah utama
Enjin dalam kereta berasap selepas menukar minyak kerana beberapa sebab:
- Enjin pada kereta sejuk dimulakan dengan usaha.
- Motor berjalan tetapi tidak stabil. Ini boleh dilihat semasa melahu dan semasa memandu.
- Pusingan pengangkutan berubah dengan sangat mendadak, kadangkala secara kekejangan.
- Terlalu banyak aliran dalam sistem bahan api.
- Terlalu penuh dengan minyak apabila menukar.
- Loji kuasa rosak, tidak mendapat kuasa yang diperlukan.
Seterusnya, anda perlu mengetahui betapa seriusnya masalah itu.
Asap biru dari paip ekzos
Definisi kerosakan ekzos:
- Biru - semasa penggantian, minyak dituangkan, bahan terbakar, dan oleh itu terdapat asap.
- Hitam adalah tanda bahawa terdapat petrol yang tidak terbakar dalam sistem, yang kekurangan oksigen. Ia perlu memberi perhatian kepada pemakanan kereta.
- Putih bukan asap, tetapi wap. Penyebab yang mungkin adalah pemeluwapan.
Jika pemandu menukar minyak dalam enjin dan asap keluar dari paip ekzos, ini mungkin menunjukkan kedua-dua satu tanda kerosakan dan beberapa masalah yang perlu diselesaikan secepat mungkin. Perhatian kepada pengangkutan mesti dibayar sehingga masalah menjadi lebih serius, dan kereta tidak rosak.
Apa yang perlu dilakukan
Anda perlu menghubungi automatik jika anda menukar minyak dalam enjin dan asap keluar dari paip ekzos, di mana pakar akan mendiagnosis. Sekiranya tiada pengalaman dalam membaiki enjin dan sistem bahan api, dinasihatkan supaya tidak cuba membaiki kerosakan di rumah - ada risiko memburukkan keadaan.
Dihasilkan oleh pengeluar yang berbeza, tetapi berfungsi lebih kurang sama:
- Mencipta lapisan pelindung pada bahagian menggosok motor. Mekanisme kurang tertakluk kepada pemakaian.
- Membersihkan daripada pelbagai mendapan dan kotoran yang terkumpul semasa operasi kereta.
- Mengisi keretakan dan kecacatan pada logam. Jadi saiz nominal datang ke keadaan asalnya.
Bahan tambahan tidak menghilangkan kerosakan motor, tetapi hanya membantu mengekalkan enjin dalam kedudukan berfungsi sehingga pembaikan menyeluruh.
Mengapa Anda Tidak Boleh Abaikan Masalahnya
Apabila, selepas menukar minyak, asap dari paip ekzos mula mengganggu, sudah tiba masanya untuk menjalani diagnosis yang serius. Jika diabaikan, banyak bahagian akan dikenakan kehausan berlebihan akibat beban yang meningkat. Ini terutamanya memberi kesan kepada pengedap minyak utama, dan pada musim sejuk, apabila minyak lebih tebal daripada biasa, beban pada bahagian akan menjadi dua kali ganda.
Asap biru menunjukkan limpahan minyak ke dalam enjin, yang membawa kepada penyemperitan pengedap minyak yang terletak di aci engkol. Tidak lama lagi, lebihan akan mula mencurahkan semua gasket, walaupun dari bawah penutup injap.
Asap dari muffler
Jika, selepas menukar minyak, asap keluar dari muffler, mesin akan mula menyerap pelincir secara aktif. Akibatnya, enjin boleh berjalan tanpa bahan yang diperlukan, mengakibatkan baik pulih yang mahal.
Palam pencucuh juga mengalami masalah. Bahagian itu akan gagal apabila, selepas penukaran minyak, asap keluar dari paip ekzos - salutan hitam muncul di permukaan. Kelajuan enjin juga akan menurun, melahu akan menjadi tidak stabil.
Tanda amaran pertama adalah isyarat bahawa pembaikan tidak boleh ditangguhkan. Apabila paip ekzos berasap selepas penukaran minyak, dan pemandu tidak aktif, anda perlu membayar sekurang-kurangnya 20 ribu rubel. dalam perkhidmatan kereta.
