Potensi Bahaya Bateri Litium Ion

Walaupun semua pengeluar EV bergantung pada kecekapan bateri litium-ion, seorang penyelidik CNRS membincangkan potensi bahaya kebakaran yang wujud dalam sumber kuasa ini.

Bateri Litium Ion: Kuat, tetapi Berkemungkinan Berbahaya

Sejak 2006, terdapat banyak kontroversi mengenai keselamatan bateri litium-ion, sumber kuasa yang paling banyak digunakan dalam kenderaan elektrik. Michelle Armand, pakar elektrokimia di CNRS, menyambung semula perbahasan ini pada 29 Jun dalam artikel yang diterbitkan dalam Le Monde. Bahaya yang dinyatakan oleh penyelidik ini boleh menggegarkan dunia kenderaan elektrik yang pantas ...

Menurut Encik Michel Arman, setiap komponen bateri litium-ion boleh terbakar dengan mudah jika terkena renjatan elektrik, beban elektrik berlebihan atau tidak dipasang dengan betul. Permulaan api ini kemudiannya boleh menyalakan semua sel bateri. Oleh itu, penghuni kenderaan akan menyedut hidrogen fluorida, gas maut yang dibebaskan apabila komponen kimia sel terbakar.

Pengilang mahu bertenang

Renault adalah yang pertama membalas amaran itu dengan mengesahkan bahawa kesihatan bateri modelnya sentiasa dipantau oleh sistem elektronik on-board. Dengan cara ini, jenama berlian itu meneruskan hujahnya. Menurut ujian yang dijalankan ke atas kenderaannya, wap yang dikeluarkan oleh sel sekiranya berlaku kebakaran kekal di bawah piawaian yang dibenarkan.

Di sebalik respons ini, seorang penyelidik CNRS mengesyorkan menggunakan bateri fosfat besi litium, teknologi yang lebih selamat yang hampir sama berkesannya dengan bateri mangan litium-ion. Suapan baharu itu sedang dibangunkan di makmal CEA dan sudah digunakan secara meluas di China.

sumber: l'expansion