Jaga cahaya

Keadaan jalan yang lebih sukar dengan jarak penglihatan yang berkurangan bermakna lebih banyak perkara buruk berlaku di jalan raya. Inilah sebabnya mengapa kualiti lampu automotif adalah sangat penting.

Statistik kemalangan menunjukkan bilangan antara waktu senja dan subuh adalah lebih tinggi berbanding waktu siang. Bilangan mereka yang terbunuh dan cedera parah juga kadangkala tidak seimbang lebih tinggi.

Kekurangan lampu sering kali terlepas daripada perhatian pemandu. Sebenarnya, ia hanya boleh menyemak sama ada lampu menyala atau tidak.

Jom tengok lampu depan kereta. Rasuk yang dicelup lampu seperti itu mempunyai bahagian yang lebih terang yang ditujukan ke jalan dan bahu kanan, dan bahagian yang lebih gelap di bahagian atas. Kedua-dua kawasan ini dipisahkan oleh sempadan cahaya dan bayang-bayang. Lampu depan tertakluk kepada persetujuan. Ujian pensijilan makmal adalah satu-satunya masa apabila kualitinya diperiksa. Perkara yang sama berlaku untuk lampu pijar. Semasa operasi, lampu utama hanya dilaraskan supaya bahagian yang lebih ringan jatuh ke atas jalan sehingga kira-kira 75 m di hadapan kenderaan di sebelah kiri dan oleh itu lebih jauh di sebelah kanan. Walau bagaimanapun, di atas ufuk, cahaya harus dihadkan supaya tidak membutakan trafik yang akan datang. Pelarasan dijalankan di bengkel dan di stesen pemeriksaan menggunakan peranti khas. Di samping itu, keamatan cahaya rasuk tinggi juga diukur. Sebagai peraturan, tanglung seperti itu bersinar lebih kuat, tidak mempunyai sempadan antara cahaya dan bayang-bayang, dan digunakan kurang kerap. 

Terdapat tiga jenis keperluan yang berbeza secara kualitatif untuk lampu kereta - pencahayaan jalan dan silau. Akibatnya, lampu pancaran rendah moden boleh menerangi jalan beberapa kali lebih baik daripada pendahulunya. Perkara penting ialah kategori lampu khusus yang sesuai dengan lampu depan tertentu. Terdapat mentol lampu di pasaran, kadangkala berkali-kali ganda toleransi mentol lampu yang dihasilkan secara besar-besaran.

Untuk menilai keadaan pencahayaan sebenar, Institut Autotransport menjalankan ujian ke atas sampel rawak kereta menggunakan peranti berkomputer untuk menyemak dan melaraskan cahaya yang dibangunkan di ITS. Hanya 11 peratus. lampu kenderaan telah dilaraskan dengan betul dan hanya 1/8 daripada lampu yang mempunyai pencahayaan yang betul. Salah satu sebabnya ialah kualiti beberapa mentol yang tidak mencukupi dan kualiti lampu hadapan. Oleh itu, apabila membeli unsur-unsur ini, anda harus memberi perhatian kepada sama ada ia mempunyai toleransi.

Petua untuk pemilik kereta:

– selepas setiap penggantian lampu adalah yang terbaik untuk mendedahkan cahaya di kedua-dua lampu pada masa yang sama; ia juga patut dilakukan apabila kita mendapati penglihatan semakin merosot,

- beli hanya lampu standard pengeluar terkenal yang sepadan dengan ciri-ciri yang dinyatakan dalam arahan pengendalian kenderaan; anda harus mengelakkan mentol lampu yang paling murah,

– jika anda melihat kemerosotan ketara dalam keterlihatan selepas menukar lampu, cuba set lampu lain daripada pengeluar terkemuka,

– jika boleh, gunakan lampu asal, dan jika anda memutuskan untuk menggunakan yang lain, maka lampu itu semestinya mempunyai tanda kelulusan Eropah.

Sumber: Yayasan Pencegahan Kemalangan Jalan Raya.