Supercars Ford Mustang 2023 dan Chevrolet Camaro Gen3 V8 XNUMX Didedahkan: Sejauh manakah Kereta Lumba Baharu Ini Dengan Model Jalan Mereka?
Kereta super Ford Mustang GT V8 baharu akan mengambil bahagian dalam perlumbaan pada 2023.
Perlumbaan supercar V8 generasi baharu Australia telah diperkenalkan di Bathurst pada hari Jumaat dan membawa sukan itu kembali ke asalnya. Khususnya, Ford Mustang GT dan Chevrolet Camaro ZL1 baharu adalah lebih hampir dengan model jalan yang mereka gunakan.
Dimensi casis dan enjin baharu telah dibangunkan dengan kerjasama Supercars Australia, Ford Performance dan Chevrolet Racing.
Kereta dengan rupa baharu adalah lebih hampir dengan apa yang anda akan temui di jalanan, kebanyakan panel boleh ditukar ganti secara berkesan di antara mereka - yang tidak berlaku dengan Mustang dan Holden Commodores yang banyak diubah suai hari ini.
Walaupun semua panel diperbuat daripada bahan komposit untuk mengurangkan kos dan berat, pintu, hud, batang dan bumbung, serta lampu depan dan kaca, adalah sama saiznya dengan rakan jalan raya.
Untuk penampilan yang lebih agresif dan bermatlamat, kedua-dua model menampilkan pelindung depan dan belakang yang diperkuatkan, serta spoiler hadapan dan sayap belakang gaya perlumbaan.
Di bawah hud kedua-dua model adalah enjin baharu sepenuhnya, menggantikan V5.0 8 liter yang digunakan dalam kereta lumba semasa. Ford akan menggunakan V5.4 8 liter berdasarkan seni bina Coyote yang sama seperti Mustang yang dilalui jalan raya, manakala Camaro dikuasakan oleh V5.7 LTR 8 liter.
Camaro menggunakan enjin kuasa kuda yang lebih tinggi kerana ia menggunakan teknologi yang lebih lama daripada Ford, dengan hanya dua injap setiap silinder dan satu aci sesondol. Sebaliknya, enjin Mustang mempunyai empat injap setiap silinder dan empat aci sesondol, yang bermaksud kedua-dua enjin itu memberikan prestasi yang sama walaupun saiznya berbeza.
Perpindahan ke lebih banyak kereta stok ini membantu memulihkan minat kedua-dua Ford dan GM, bukan sahaja di Australia tetapi juga di ibu pejabat AS mereka. Pengarah Global Ford Performance Mark Rushbrook sedang dalam perjalanan ke Bathurst untuk pelancaran, hanya untuk dihentikan dalam kuarantin 72 jam, manakala bos perlumbaan global GM Jim Campbell menghantar mesej rakaman pada pembukaan.
"Apabila anda melihat supercar Mustang GT Gen3, tidak ada keraguan bahawa ini adalah Mustang," kata Rushbrook. "Ini benar-benar selaras dengan bahagian yang menjadi tumpuan kami semasa fasa reka bentuk dan pembangunan kereta ini," kata Rushbrook.
"Ais pada kek adalah hakikat bahawa ia mempunyai enjin Ford stok," tambahnya.
Turut hadir pada pelancaran Gen3 ialah Presiden Ford Australia Andrew Birkick dan Pengarah Urusan GM Australia dan New Zealand Mark Ebolo.
Pengenalan Chevrolet Racing akan menjadi jenama payung untuk semua operasi General Motors tempatan di trek, membenarkan elemen warisan daripada GM Specialty Vehicles, AC Delco dan Holden.
Keputusan GM untuk meneruskan perlumbaan tempatan selepas penutupan Holden, dan walaupun pada hakikatnya Camaro tidak akan dijual di sini di bawah nama GMSV, adalah dorongan besar untuk penganjur Supercars.
"Saya fikir adalah penting untuk kita membuat perjanjian dengan AS, mereka baru sahaja melancarkan Camaro mereka di NASCAR," kata Ebolo. “Kami mula melihat penjajaran ini antara jenama kami dan pasaran kami. Kami percaya rupa, rasa dan semangat kereta ini akan mewujudkan keterujaan yang luar biasa untuk semua jenama kami.”
Beliau menambah: “[Sukan Permotoran] adalah sangat penting, kami tahu betapa kuatnya sukan permotoran dari segi semangat dan sokongan yang dibawanya kepada semua unit perniagaan kami. Kami percaya ini adalah tulang belakang mutlak perniagaan kami pada masa hadapan.”
Kereta Gen3 akan diuji dan dihomologasikan di bawah seliaan Supercars Australia sepanjang 2022, dengan ujian dijalankan di pelbagai trek untuk memastikan persaingan yang sama antara dua kereta baharu itu. Pasukan kemudiannya akan membentangkan kereta itu pada pusingan pertama musim 2023 yang dijadualkan di litar jalanan Newcastle.
