Lampu amaran pemanasan kereta: apa yang perlu anda ketahui

Disebabkan reka bentuknya, sesetengah enjin diesel kadangkala memerlukan bantuan permulaan, terutamanya dalam cuaca sejuk. Ia dilengkapi dengan palam cahaya yang membantu memanaskan campuran udara / bahan api dalam kebuk pembakaran untuk memastikan enjin kenderaan anda dihidupkan dengan cekap.

Suhu di dalam silinder meningkat oleh palam cahaya semasa proses. Ini membantu untuk membina tekanan dan menukar bahan api diesel kepada tenaga. Ia akan mengambil sedikit masa sebelum enjin dipanaskan sepenuhnya dan bersedia untuk dihidupkan.

Papan pemuka kereta itu dilengkapi dengan pelbagai simbol yang membolehkan pemandu mengetahui status pelbagai bahagian dan pelbagai sistem. Ini termasuk penunjuk prapanas yang diwakili oleh simbol gegelung.

Penunjuk palam cahaya boleh menyala atas beberapa sebab. Panduan ini akan membantu anda mengetahui lebih lanjut mengenai komponen papan pemuka kenderaan diesel anda.

🚗 Apakah peranan lampu penunjuk prapanas?

Palam pencucuh tidak digunakan dalam enjin diesel. Haba yang dihasilkan semasa mampatan yang sangat kuat untuk menyalakan campuran udara / bahan api dalam silinder membolehkan enjin jenis ini beroperasi. Apabila kereta anda tidak bergerak, terutamanya pada musim sejuk, anda mungkin mengalami kesukaran untuk menghidupkannya.

Palam cahaya direka untuk menyelesaikan masalah ini. Ia memanaskan udara dalam silinder, menyebabkan simbol gegelung menyala pada papan pemuka. Selepas menghidupkan enjin, palam cahaya tidak lagi memainkan peranan dalam proses pembakaran. Masa yang diperlukan untuk palam cahaya memanaskan bergantung pada kenderaan dan suhu persekitaran.

Lazimnya, palam cahaya akan memanaskan enjin selama lima saat hingga satu minit. Pada ketika ini, penunjuk gegelung oren pada papan pemuka harus dimatikan, membolehkan pemandu menghidupkan kenderaan.

Sarung kenderaan transmisi tidak langsung

Palam cahaya lebih sesuai untuk enjin diesel suntikan tidak langsung. Jika, untuk kenderaan suntikan terus, fungsi palam cahaya ditamatkan apabila enjin berhawa dingin, terdapat fungsi tambahan dalam kes suntikan tidak langsung. Dalam kes ini, penunjuk gegelung oren berfungsi sebagai fungsi pasca pemanasan tambahan.

Untuk mengelakkan asap yang terlalu toksik, enjin diesel suntikan tidak langsung dilengkapi dengan palam pencucuh yang akan terus panas walaupun selepas menghidupkan kenderaan sehingga suhu yang diperlukan dicapai. Fungsi ini juga berguna untuk mengurangkan bunyi yang berkaitan dengan pelbagai tindak balas dalam enjin. Selepas permulaan proses selepas pemanasan, lampu penunjuk padam.

Kes Khusus Pilihan Diesel HDI

Jika anda memiliki kenderaan dalam kelas ini, mungkin sukar untuk memahami semua fungsi mentol lampu pijar. Simbol gegelung terdapat pada papan pemuka kenderaan diesel HDI, walaupun enjin tidak perlu dipanaskan untuk dihidupkan dengan betul.

Peranan lampu penunjuk di sini adalah untuk memaklumkan anda tentang pelepasan dan bunyi sementara palam pencucuh memberikan haba tambahan. Untuk kenderaan jenis ini, lampu berkelip atau stabil tidak semestinya menunjukkan kerosakan. Anda perlu menyemak keadaan palam pencucuh dengan ammeter. Jika mereka berada dalam keadaan baik, anda perlu memikirkan masalah yang lebih serius yang memerlukan diagnosis di garaj anda.

🔎 Kenapa lampu mesti padam sebelum bermula?

Memandangkan masa untuk mengaktifkan simbol gegelung selepas memasukkan kunci pencucuhan sepadan dengan pemanasan awal enjin suntikan langsung, adalah penting bahawa tempoh ini diperhatikan untuk berfungsi dengan baik kenderaan anda. Jika anda terbiasa memendekkan tempoh pelarasan ini, elemen pemanas motor boleh rosak.

Anda perlu menunggu lampu prapanas padam, demi menghormati planet ini. Pematuhan dengan masa operasi lampu penunjuk ini membantu mengurangkan pelepasan gas rumah hijau serta mengurangkan tahap bunyi. Selain palam cahaya, enjin diesel juga boleh menggunakan alat bantuan permulaan lain, termasuk:

● Pemanas penyejuk;

● Kit untuk pengenalan eter;

● Pemanas kuali minyak;

● Blok pemanas;

● Pemanas pengambilan udara.

💡Kenapa penunjuk prapanas berkelip?

Jika simbol gegelung berkelip, ini menunjukkan kemungkinan kerosakan. Dalam kes ini, lampu penunjuk mungkin bertukar merah atau kuning, bergantung pada model. Selalunya, ini adalah kerosakan litar elektrik jinak yang dikaitkan dengan sentuhan palsu. Dalam kes yang paling serius, ini boleh:

● Masalah dengan injap peredaran semula gas ekzos;

● palam cahaya longgar atau rosak;

● kehilangan kuasa;

● Pemasa prapemanasan tidak berfungsi;

● Penapis bahan api tersumbat;

● Kurang penyelenggaraan enjin;

● Litar pintas geganti prapemanasan atau pam suntikan.

Masalah langsung atau tidak langsung dengan palam cahaya boleh mengakibatkan kehilangan pecutan atau kehilangan keseluruhan kuasa enjin. Anda juga mungkin dapat melihat penurunan dalam penggunaan bahan api atau malah kebakaran di dalam ruang.

Walaupun tiada penyelesaian pantas untuk menentukan masalah tertentu, juruteknik yang berkelayakan seharusnya dapat mengenal pasti dan membetulkan masalah tersebut.

🔧 Bagaimana jika lampu padam?

Apabila anda memasukkan kunci ke dalam penyalaan, anda dapati bahawa simbol gegelung tidak menyala. Fikirkan lampu papan pemuka dahulu. Gantikan ini. Jika lampu pijar masih tidak menyala, masalahnya lebih serius.

Dalam kes lain, enjin anda mungkin terlalu panas, tetapi lampu akan kekal menyala selepas masa penyesuaian enjin berlalu. Ini adalah tanda-tanda masalah dengan organ yang bertanggungjawab untuk memanaskan udara di dalam ruang pembakaran. Enjin anda boleh menjadi terlalu panas atau lemas jika anda tidak melakukan sesuatu dengan cepat.

Jika anda tidak biasa dengan mekanik, sebaiknya berunding dengan profesional untuk membetulkan ralat.

⚡ Bolehkah saya memandu dengan lampu amaran menyala?

Lampu amaran palam cahaya berkelip memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah. Oleh itu, adalah penting untuk mengambil amaran dengan serius dan menyemaknya apabila boleh. Memandu kenderaan diesel anda dengan palam cahaya akan bergantung pada sama ada ia berkelip atau tidak.

Jika simbol gegelung adalah pepejal, kebanyakan kenderaan tidak boleh dihidupkan sehingga ia dimatikan dan enjin dipanaskan sepenuhnya. Ini amat penting jika kenderaan anda berumur lebih dari 20 tahun. Pada model kenderaan yang lebih baharu dengan enjin diesel suntikan terus, simbol gegelung mungkin berkelip atau kekal menyala.

Jika lampu amaran berkelip, anda boleh meneruskan pemanduan, tetapi tidak disyorkan. Sebagai contoh, anda boleh memandu kereta jika anda ingin menghantar kereta untuk baik pulih, dan tapak kerosakan tidak jauh. Pandu tanpa memandu laju untuk mengelak daripada merosakkan bahagian lain.

Jika anda mengabaikan panggilan ke kenderaan anda, ia boleh masuk ke mod "selamat" atau "terdegradasi" dan dengan itu mengehadkan prestasi enjin anda untuk mengelakkan penyebaran kegagalan.