Kelebihan kereta elektrik

Mengapa berbaloi atau tidak membeli kereta elektrik? Terdapat kebaikan dan keburukan yang jelas. Terdapat juga beberapa kebaikan dan keburukan yang mungkin tidak anda fikirkan dengan segera dengan kenderaan elektrik. Lebih-lebih lagi, setiap kelemahan mempunyai kelebihan tersendiri. Begitu juga sebaliknya. Semua ini dibincangkan dalam artikel ini.

Kebaikan kenderaan elektrik

1. Kenderaan elektrik adalah mesra alam.

Manfaat yang paling jelas dan paling banyak diperkatakan ialah EV adalah bebas CO.₂ pelepasan. Ini menjadikan kenderaan elektrik lebih mesra alam. Inilah sebab utama kenderaan elektrik wujud sama sekali. Bukan sahaja perkara ini dianggap penting oleh kerajaan, ia juga dihargai oleh ramai pengguna. Menurut kajian ANWB, inilah sebab mengapa 75% rakyat Belanda mula menggunakan elektrik.

nuansa

Orang yang ragu-ragu tertanya-tanya sama ada EV sebenarnya baik untuk alam sekitar. Lagipun, terdapat lebih banyak faktor daripada pelepasan kenderaan itu sendiri. Ini juga terpakai kepada pengeluaran kereta dan penjanaan kuasa. Ini memberikan gambaran yang kurang baik. Pengeluaran kenderaan elektrik menghasilkan lebih banyak karbon dioksida.₂ percuma, yang berkaitan terutamanya dengan pengeluaran bateri. Elektrik juga selalunya tidak dihasilkan dengan cara yang mesra alam.

Selain itu, tayar dan brek kenderaan elektrik juga mengeluarkan zarah. Oleh itu, kenderaan elektrik tidak boleh neutral iklim. Walau apa pun, EV sebenarnya lebih bersih daripada biasa sepanjang hayatnya. Lebih lanjut mengenai ini dalam artikel tentang bagaimana kenderaan elektrik hijau.

2. Kenderaan elektrik adalah menjimatkan untuk digunakan.

Bagi mereka yang kurang mengambil berat tentang alam sekitar atau masih ragu-ragu tentang kemesraan alam sekitar kereta elektrik, terdapat satu lagi kelebihan penting: kereta elektrik adalah menjimatkan untuk digunakan. Ini disebabkan terutamanya oleh fakta bahawa elektrik jauh lebih murah daripada petrol atau bahan api diesel. Khususnya, dengan stesen pengecas anda sendiri, kos setiap kilometer jauh lebih rendah daripada kenderaan petrol atau diesel yang setanding. Walaupun anda membayar lebih di stesen pengecas awam, anda masih jauh lebih murah di sana.

Kelajuan pengecasan pantas mungkin berada pada paras harga bahan api. Hampir tidak ada pemandu kereta elektrik yang hanya mengecas dengan pengecas pantas. Akibatnya, kos elektrik akan sentiasa lebih rendah daripada kos petrol kereta setanding. Maklumat lanjut tentang perkara ini, termasuk contoh pengiraan, boleh didapati dalam artikel mengenai Kos Pemanduan Elektrik.

nuansa

Walau bagaimanapun, terdapat harga pembelian yang tinggi (lihat Kelemahan 1). Jadi EV tidak lebih murah dari hari pertama, tetapi ia boleh menjadi lebih murah dalam jangka masa panjang. Perkara di bawah juga memainkan peranan dalam hal ini.

3. Kenderaan elektrik tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan khas.

Kenderaan elektrik tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan khas, yang juga menjamin ekonomi mereka dalam penggunaan. Banyak bahagian enjin pembakaran dalaman dan kotak gear tidak boleh gagal atas sebab mudah bahawa ia tidak. Ini membuat perbezaan yang ketara dalam kos penyelenggaraan.

nuansa

Perkara seperti brek dan tayar masih tertakluk kepada haus dan lusuh. Tayar haus lebih cepat disebabkan oleh berat dan tork kenderaan elektrik yang lebih besar. Brek kurang teruk kerana motor elektrik selalunya boleh digunakan untuk brek. Casis terus menjadi tumpuan perhatian. Lebih lanjut mengenai ini dalam artikel mengenai kos kenderaan elektrik.

4. Tidak perlu membayar untuk kenderaan elektrik LGM

Kerajaan menggalakkan pemanduan elektrik melalui pelbagai insentif cukai. Ini bermakna, antara lain, anda tidak perlu membayar cukai jalan, juga dikenali sebagai cukai kenderaan bermotor, ke atas kenderaan elektrik.

5. Kenderaan elektrik mempunyai tambahan yang bermanfaat.

Salah satu sebab utama mengapa terdapat begitu banyak kenderaan elektrik di negara kita ialah insentif cukai tambahan yang dikenakan kepada kenderaan ini. Kelebihan ini sangat hebat sehingga kereta elektrik telah menjadi hampir tidak perlu untuk pemandu perniagaan yang ingin memandu batu persendirian. Jika anda membayar surcaj 22% untuk kereta biasa, ia hanya 8% untuk kereta elektrik. Pada 2019, peningkatan hanya 4%.

nuansa

Faedah tambahan akan ditamatkan secara berperingkat sehingga mencapai 2026% pada 22. Pada masa itu, bagaimanapun, kenderaan elektrik akan menjadi lebih murah. Lebih lanjut mengenai perkara ini dalam artikel Tambahan Kenderaan Elektrik.

6. Kereta elektrik sunyi

Ia tidak perlu dikatakan, tetapi ia juga patut disebut dalam senarai kelebihan: kereta elektrik itu senyap. Tidak setiap kereta enjin pembakaran menghasilkan bunyi bising yang sama, tetapi ketenangan kenderaan elektrik yang tenang tidak dapat menandingi kereta konvensional. Ini menjadikan berbual atau mendengar muzik lebih mudah.

nuansa

Apa yang menjadi kelebihan untuk penumpang adalah kelemahan untuk pejalan kaki dan penunggang basikal. Mereka tidak diberi amaran oleh bunyi enjin yang menghampiri (lihat Kelemahan 8).

7. Kereta elektrik memecut dengan pantas.

Walaupun beratnya lebih besar, kenderaan elektrik menjalankan tugasnya dengan baik. Jika tork maksimum dalam kereta petrol hanya tersedia pada x rpm, kereta elektrik serta-merta mempunyai tork maksimum. Ini memberikan pecutan pantas.

nuansa

Pecutan pantas adalah baik, tetapi ia memerlukan banyak kuasa bateri kerana haba yang dihasilkan apabila banyak kuasa digunakan. Selain itu, kenderaan elektrik tidak begitu pandai memandu pada kelajuan tinggi untuk jangka masa yang lebih lama. Bagi kebanyakan kenderaan petrol dan diesel, julat pada kelajuan tinggi pada autobahn masih mencukupi. Untuk kenderaan elektrik, perkara adalah berbeza.

Kekurangan kenderaan elektrik

1. Kenderaan elektrik mempunyai harga belian yang tinggi.

Salah satu halangan terbesar untuk membeli kereta elektrik ialah harga pembelian yang tinggi. Kos kenderaan elektrik yang tinggi terutamanya berkaitan dengan bateri. Kereta elektrik termurah berharga kira-kira 23.000 euro, iaitu kira-kira dua kali lebih banyak daripada versi petrol kereta yang sama. Sesiapa yang mahukan jarak (WLTP) lebih daripada 400 km akan kehilangan 40.000 euro dengan cepat.

nuansa

Dalam jangka panjang, EV boleh menjadi lebih murah berkat elektrik yang murah (lihat Faedah 2), kos penyelenggaraan yang rendah (Faedah 3), dan tidak perlu membayar LGM (Faedah 4). Sama ada ini bergantung, antara lain, pada bilangan kilometer perjalanan setahun dan jenis kenderaan. Tidak perlu membayar untuk BPM sama ada, jika tidak harga pembelian akan lebih tinggi. Selain itu, tahun ini kerajaan akan menawarkan subsidi pembelian sebanyak 4.000 euro. Apabila kenderaan elektrik menjadi lebih murah, kelemahan ini semakin kecil.

2. Kenderaan elektrik mempunyai jarak yang terhad.

Halangan utama kedua ialah julat. Ini sebahagiannya disebabkan oleh kelemahan pertama. Terdapat kenderaan elektrik dengan jarak yang lebih jauh, contohnya 500 km, tetapi ia tergolong dalam julat harga yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, model yang tersedia mempunyai jarak terhad kurang daripada 300 km. Di samping itu, julat praktikal sentiasa lebih rendah daripada yang ditunjukkan, terutamanya pada musim sejuk (lihat Jurang 6). Walaupun jaraknya cukup panjang untuk berulang-alik, ia tidak praktikal untuk perjalanan jauh.

nuansa

Untuk kebanyakan perjalanan harian, "julat terhad" sudah memadai. Ia menjadi lebih sukar pada perjalanan yang lebih panjang. Maka ia tidak sepatutnya menjadi masalah besar: dengan pengecasan pantas, pengecasan tidak mengambil masa yang lama.

3. Kurangkan tawaran

Walaupun hampir semua pengeluar terlibat dalam kenderaan elektrik dan model baharu sentiasa muncul, julatnya masih belum seluas kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman. Pada masa ini, terdapat kira-kira tiga puluh model berbeza untuk dipilih. Kira-kira separuh daripada mereka mempunyai harga permulaan kurang daripada € 30.0000. Oleh itu, berbanding dengan kereta petrol, terdapat kurang pilihan.

nuansa

Kenderaan elektrik sudah wujud dalam pelbagai segmen dan gaya badan. Bekalan juga semakin meningkat. Semakin banyak model baharu ditambah pada segmen A dan B.

4. Pengecasan mengambil masa yang lama.

Pengisian bahan api adalah serta-merta, tetapi malangnya ia mengambil masa lebih lama untuk mengecas bateri. Tepat tempoh masa yang diambil bergantung pada kenderaan dan stesen pengecasan, tetapi boleh mengambil masa enam jam atau lebih. Memang benar terdapat pengecas pantas juga, tetapi harganya jauh lebih mahal. Pengecasan sehingga 80% dengan pengecasan pantas masih mengambil masa lebih lama daripada mengisi minyak: 20 hingga 45 minit.

nuansa

Ia membantu anda tidak perlu menunggu di sebelah kereta. Malah, anda tidak membuang masa mengecas di rumah. Begitu juga dengan pengecasan di destinasi. Mengecas semasa dalam perjalanan, bagaimanapun, mungkin tidak praktikal.

5. Tidak selalu ada stesen pengecasan.

Masa pemuatan yang lebih lama bukanlah satu-satunya kelemahan berbanding stesen minyak lama. Jika semua stesen pengecasan penuh, anda mungkin perlu menunggu lama. Di samping itu, perlu ada titik pengecasan berdekatan. Ini mungkin sudah menjadi masalah di Belanda, tetapi selalunya lebih-lebih lagi di luar negara. Ia juga menyukarkan perjalanan dan percutian ke luar negara. Apabila anda benar-benar tidak boleh memandu satu meter, anda juga "lebih jauh dari rumah" berbanding dengan kereta gas. Mendapatkan tong petrol tidak termasuk dalam harga.

nuansa

Belanda sudah mempunyai rangkaian titik pengecasan yang luas berbanding negara lain. Di samping itu, rangkaian sentiasa berkembang. Ia juga membantu bahawa semakin ramai orang membeli stesen pengecasan mereka sendiri. Perjalanan jauh ke luar negara juga boleh dilakukan, tetapi ia memerlukan lebih banyak perancangan dan anda menghabiskan lebih banyak masa untuk mengecas di jalan raya.

6. Julat berkurangan dengan sejuk.

Julat selalunya tidak optimum untuk EV yang lebih murah, tetapi julat juga boleh dikurangkan dengan ketara dalam suhu sejuk. Dalam kes ini, bateri tidak berfungsi dengan baik dan mesti dipanaskan dengan arus elektrik. Ini bermakna anda kurang mengembara semasa musim sejuk dan perlu mengecas lebih kerap. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai ini dalam artikel mengenai bateri kereta elektrik.

Selain itu, tiada baki haba daripada enjin pembakaran untuk memanaskan teksi. Untuk memastikan suhu yang menyenangkan di dalam kereta itu sendiri, kenderaan elektrik menggunakan pemanas elektrik. Juga makan lagi.

nuansa

Sesetengah EV mempunyai pilihan untuk memanaskan bateri dan bahagian dalam sebelum keluar. Ini boleh dikonfigurasikan dari rumah melalui aplikasi. Dengan cara ini, kesan negatif sejuk adalah terhad.

7. Kenderaan elektrik selalunya tidak boleh menunda treler atau karavan.

Banyak kenderaan elektrik tidak boleh menarik apa-apa sama sekali. Kenderaan elektrik yang dibenarkan menunda treler atau karavan besar boleh dikira dengan sebelah tangan. Hanya Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 dan Volvo XC40 Recharge boleh menunda 1.500 kg atau lebih. Hampir semua kereta adalah dari segmen harga tertinggi. Baca lebih lanjut mengenai perkara ini dalam artikel mengenai kenderaan elektrik dengan bar tunda.

nuansa

Terdapat peningkatan bilangan kenderaan elektrik yang boleh menunda treler dengan betul. Kerja-kerja juga sedang dijalankan pada karavan elektronik, yang mempunyai motor elektrik mereka sendiri.

8. Pengguna jalan raya tidak mendengar pendekatan kenderaan elektrik.

Walaupun senyap menyenangkan penumpang kenderaan elektrik, pejalan kaki dan penunggang basikal, ia adalah kurang menyenangkan. Mereka tidak mendengar pendekatan kenderaan elektrik.

nuansa

Sejak Julai 2019, EU mewajibkan pengeluar untuk membuat semua kenderaan elektrik mereka berbunyi.

Kesimpulan

Walaupun masih ada ruang untuk persetujuan, kelebihan utama kenderaan elektrik kekal: ia lebih baik untuk alam sekitar. Di samping itu, gambaran kewangan sudah tentu merupakan faktor penting. Sama ada anda mendapat lebih murah dengan kereta elektrik bergantung pada keadaan. Ini tidak akan berlaku jika anda berjalan beberapa kilometer. Walau bagaimanapun, dalam jangka panjang, kenderaan elektrik mungkin lebih murah walaupun harga pembeliannya tinggi. Ini sebahagiannya kerana tenaga elektrik jauh lebih murah daripada petrol atau diesel, kos penyelenggaraan boleh diabaikan, dan LGM tidak perlu dibayar.

Selain itu, terdapat beberapa kelebihan dan kekurangan lain yang boleh memainkan peranan apabila memilih kenderaan elektrik. Bagi kekurangan, sering kali mungkin untuk membuat nuansa yang sama, iaitu, keadaan semakin baik. Ini terpakai, sebagai contoh, pada harga belian, pelbagai dan sebut harga.