Premium insurans motosikal: nisbah bonus-penalti
Содержание
Insurans dua roda mahal. Tuas yang berkesan untuk mengurangkan saiz premium insuransnya ialah nisbah bonus-malus. Malah, setiap penunggang motosikal diberikan bonus atau denda bergantung kepada pengalaman pemanduannya. Premium insurans khas, pengiraannya tidak dilakukan secara rawak, tetapi mengikut peraturan tertentu yang harus diketahui oleh semua orang, premium insurans adalah premium yang dikenakan kepada semua jenis kenderaan bermotor (kereta, motosikal, dll.).
Bagaimana anda tahu jika anda mempunyai bonus atau penalti sebagai penunggang basikal? Bagaimana saya mendapat bonus 50% untuk insurans motosikal? Apa yang terdiri daripada Bonus Sepanjang Hayat MAAF? Untuk fahami semua yang perlu anda ketahui untuk mengira premium insurans untuk motosikal, artikel ini menerangkan beberapa konsep penting seperti nisbah bonus malus yang terkenal.
Berapakah kadar penalti bonus?
Juga disebut nisbah pembesaran-pengurangan. Bonus-malus - indeks untuk mengira premium insurans... Ia membolehkan anda menaikkan atau menurunkan premium insurans motosikal bergantung pada tingkah laku pemandu. Premium insurans motosikal dikira setiap tahun bergantung pada kenaikan atau penurunan penunjuk ini.
Prinsip pekali bonus-penalti
Tujuan malus bonus ialah memberi ganjaran kepada pemandu untuk berkelakuan baik di jalan raya. Oleh itu, ini adalah motivasi. Dari segi syarikat insurans, ini adalah untuk membuat penunggang motosikal yang paling menguntungkan membayar lebih sedikit untuk insurans.
Oleh itu, sekiranya tidak berlaku kemalangan dan tingkah laku yang betul, pihak yang diinsuranskan dihargai dengan pengurangan premium insurans motosikal, ini adalah bonus.
Sebaliknya, sekiranya berlaku kemalangan dan tuntutan yang bertanggungjawab sepenuhnya atau sebahagian pemandu, dia dibenarkan oleh kenaikan premium insurans : ini baik-baik saja.
Kaedah pengiraan premium insurans motosikal
Le pengiraan premium insurans motosikal dibuat mengikut kriteria tertentu... Khususnya, usia atau kedudukan pekerjaan pemandu, sejarah memandu, dengan mengambil kira bonus atau penalti pemandu, dan penggunaan motosikal.
daripada faktor tidak langsung juga diambil kira semasa mengira jumlahnya sebagai tempat untuk menilai risiko kemalangan atau kecurian di laman web ini. Faktor-faktor ini tidak berkaitan langsung dengan kedudukan penunggang seperti itu.
Kriteria penalti bonus dikenakan menggandakan bonus asas dengan pekali bonus-penalti... Hasil yang diperoleh akan memungkinkan untuk menilai semula ukuran premium insurans motosikal ke arah penurunan atau kenaikan.
Sebagai tambahan kepada perubahan harga untuk insurans motosikal, perubahan harga dari tahun ke tahun dapat dijelaskan sama ada dengan perubahan keadaan (misalnya, membeli motosikal baru) atau dengan perubahan formula tahap jaminan (perubahan dari insurans komprehensif kepada insurans pihak ketiga), atau kemas kini tahunan pekali penalti bonus anda.
Bonus Malus sambungan antara kereta dan motosikal
Bonus bonus adalah sah untuk motosikal dan kereta. Apabila anda beralih dari motosikal ke kenderaan, motosikal Bonus-Malus dapat dipindahkan ke kenderaan dan sebaliknya.
Lebih-lebih lagi, semasa membuka kontrak insurans motosikal baru, syarikat insurans akan meminta anda memberikannya salinan semua laporan maklumat insurans anda, kedua-dua kereta dan motosikal. Dalam kes sedemikian, kontrak baru akan berdasarkan kadar bonus penalti bonus terbaik.
Pernyataan maklumat juga diperlukan untuk membuka kontrak insurans baru, kerana ia membolehkan syarikat insurans mengetahui bonus bonus anda dan masa lalu anda sebagai pemandu kenderaan roda dua.
Bagaimana anda tahu jika anda mempunyai bonus atau penalti sebagai penunggang basikal?
Untuk mengetahui sama ada anda mempunyai bonus atau penalti, anda boleh menghitungnya sendiri jika anda sudah biasa dengan kaedah pengiraan. Kaedah pengiraan ini telah dijelaskan secara terperinci di atas. Walaupun mereka memerlukan konsep yang agak teknikal, ia tidak sukar untuk diterapkan. Walau bagaimanapun, anda juga boleh menghubungi syarikat insurans untuk menulis surat berita kepada anda.
Dalam hal ini, perlu diperhatikan bahawa semua penanggung insurans diharuskan untuk berikan buletin kepada pemegang polisi pada tarikh tamat setiap kontrak tahunan... Diinsuranskan juga dapat memintanya apabila diperlukan. Permintaan boleh dibuat secara rayuan atau bertulis. Secara undang-undang, syarikat insurans tidak memerlukan lebih dari 15 hari untuk menghantar dokumen melalui pos.
Bagaimana saya mendapat bonus 50% untuk insurans motosikal?
Harga insurans motosikal adalah kriteria utama apabila memilih insurans motosikal. Bonus 50% ialah diskaun maksimum yang boleh diterima oleh orang yang diinsuranskan ke atas premium insurans mereka mengikut kod insurans. Untuk mendapatkan bonus maksimum ini, anda mesti dapat menunjukkan tingkah laku untuk tempoh masa tertentu.
Prinsip kenaikan bonus setiap tahun
Menurut Kod Insurans, premium insurans motosikal meningkat setiap tahun sekitar 5% sekiranya tiada tuntutan. Oleh itu, dapatkan sajak bonus 50% dengan pemanduan yang baik tanpa tanggungjawab sebahagian atau penuh anda untuk kemalangan. Berapa tahun pemanduan yang bertanggungjawab dapat bonus premium insurans mencapai 50%?
Tingkah laku yang betul melebihi tiga belas (13) tahun
Peningkatan pekali bonus adalah 5% setahun. Jadi dapatkan Bonus 50% memerlukan tiga belas tahun pemanduan yang bertanggungjawab dan tidak rugi.... Namun, tidak ada jaminan seumur hidup apabila mendapat bonus ini. Kekurangan bonus anda akan terus berubah berdasarkan tingkah laku anda sepanjang tahun.
Kesan kemalangan motosikal terhadap bonus insurans motosikal
Apa-apa kemalangan yang diinsuranskan sebahagian atau sepenuhnya bertanggungjawab menyebabkan peningkatan jumlah premium insuransnya, iaitu penurunan premium insurans motosikal. Dalam keadaan seperti itu, beberapa senario boleh timbul.
Tuntutan tanggungjawab am
Sekiranya terdapat tuntutan liabiliti perpecahan, anda premium akan meningkat 12.5%... Dengan kata lain, anda berkongsi pekali malus dengan pemandu kedua, yang tanggungjawabnya muncul setelah keputusan mengenai insurans.
Tuntutan yang bertanggungjawab sepenuhnya
Sekiranya tuntutan yang anda tanggung sepenuhnya, premium anda akan meningkat sebanyak 25%, iaitu penalti 1,25. Oleh itu, sebagai satu-satunya orang yang bertanggungjawab atas kejadian itu, hukuman maksimum dikenakan.
Syarat yang bertanggungjawab bagi pemegang polisi yang telah mencapai bonus maksimum
Seperti yang kami katakan di atas, bonus maksimum adalah 50%. Bagi orang yang telah mencapai bonus ini sekurang-kurangnya tiga tahun, kemalangan pertama yang bertanggungjawab tidak mengakibatkan kehilangan bonus... Mereka mula kehilangannya dari kemalangan kedua.
Bonus MAAF Sepanjang Hayat
Jelas sekali, walaupun bonus adalah 50%, ia bukan seumur hidup. Ia terus berubah bergantung pada pemanduan anda. Untuk memudahkan orang yang diinsuranskan, beberapa syarikat insurans, seperti MAAF, menawarkan bonus seumur hidup kepada pelanggan mereka.... Ini adalah bonus komersial yang tidak berkaitan langsung dengan nisbah bonus-penalti. Namun, ini adalah ganjaran tambahan bagi penunggang motosikal yang menginsuranskan kenderaan roda dua mereka, misalnya dengan mengambil insurans motosikal MAAF.
Apa itu Bonus Sepanjang Hayat?
Le bonus seumur hidup ialah diskaun komersial seumur hidup ke atas premium insurans ditawarkan oleh syarikat insurans dan digunakan sepanjang tempoh kontrak dalam keadaan tertentu.
Syarat Bonus Sepanjang Hayat MAAF
Untuk memanfaatkan Bonus Sepanjang Hayat MAAF, pekali bonus-penalti - 0.50 terganggu untuk satu-satunya motosikal dan pemandu utama yang dilindungi oleh kontrak ini sejak tiga tahun yang lalu.
Maka pemandu tidak seharusnya tidak bertanggungjawab atas kemalangan dalam 24 bulan terakhir sebelum membuat kontrak insurans. Akhirnya, pemandu mesti mempunyai lesen memandu sekurang-kurangnya 16 tahun.
Bonus-malus, ditentukan bergantung pada tingkah laku pemandu atau penunggang, diambil kira semasa mengira premium insurans. Oleh itu, penting untuk belajar memandu dengan baik agar mendapat potongan premium insurans.
