Punca kaca pecah

Pengawal selia tingkap adalah bahagian penting dalam kereta moden. Hari ini, walaupun versi bajet kereta dilengkapi dengan mekanisme mengangkat tingkap automatik. Tetapi automasi juga boleh mula goyah atau tidak berfungsi. Pertimbangkan punca utama kerosakan nod ini.

Bagaimana sistem tingkap kuasa berfungsi

Pengawal selia tingkap automatik ialah peranti elektromekanikal yang membolehkan anda menutup atau membuka tingkap kenderaan anda. Prinsip asas operasi ialah pergerakan kaca, yang memindahkan daya kotak gear peranti ke kaca itu sendiri.

Reka bentuk nod adalah berdasarkan empat komponen utama:

1. Kotak gear juga merupakan mekanisme pemacu. Memberi daya untuk pergerakan kaca di pintu. Ia berfungsi seiring dengan gear atau gear cacing. Susunan ini membolehkan anda membuka tingkap ke ketinggian yang dikehendaki. Pada masa yang sama, ia tidak jatuh dan tidak jatuh.
2. Hidupkan dan matikan peranti. Secara ringkas: butang yang melaraskan ketinggian kaca.
3. kaca secara langsung.
4. Mekanisme pengangkatan Peranti yang menghantar kuasa dari kotak gear ke kaca. Mekanisme ini boleh mempunyai prinsip operasi yang berbeza:

• pemindahan daya melalui sistem rak;
• mengangkat kaca dengan kabel;
• penghantaran daya melalui sistem tuas.

Bergantung pada sistem penghantaran tenaga yang digunakan, seseorang bercakap tentang mekanisme tingkap rak, kabel atau tuil. Dalam kereta moden, dua pilihan terakhir paling kerap dijumpai.

Walaupun kesederhanaan reka bentuk, nod mungkin mula gagal atau gagal.

Pautan! Tingkap kuasa pertama muncul di AS pada tahun 1940 pada Packard 180. Setahun kemudian, Lincoln menambah blok baharu pada sedan tujuh tempat duduknya.

Sebab-sebab kerosakan

Malfungsi atau kerosakan kecil boleh berlaku atas pelbagai sebab:

1. Selepas kemalangan itu. Jika pukulan itu jatuh pada pintu sisi. Ia boleh nyata dalam kedua-dua operasi tetingkap kuasa yang salah, dan dalam kegagalan sepenuhnya unit ini.
2. Apabila terdedah kepada lembapan atau lembapan. Sudah tentu pintu kereta cukup kedap udara. Tetapi dalam beberapa kes, terdapat litar pintas dalam komponen elektrik tingkap kuasa disebabkan oleh pemeluwapan atau tinggal lama kereta di dalam air dalam.
3. Pemasangan komponen yang rosak atau berkualiti rendah.

Mari lihat masalah yang paling biasa.

Kegagalan elektrik

Kerosakan elektrik adalah yang paling mudah, kerana ia adalah yang paling mudah untuk diperbaiki. Kerosakan elektrik boleh berlaku disebabkan oleh:

1. Sentuhan lemah pada butang/geganti kawalan pembukaan. Dalam kebanyakan kes, ini diperhatikan apabila terdapat sentuhan yang tidak mencukupi dalam peranti pensuisan. Pad kuasa teroksida atau haus pada papan tidak mengalirkan arus dalam litar. Pengatur tetingkap mula bergegar atau gagal sepenuhnya.
2. Penutupan wayar. Pintu mempunyai bahagian yang bergerak. Pendawaian di tempat-tempat ini boleh terkoyak atau terkoyak. Kuasa terputus dan kaca berhenti naik dan turun.
3. Fius telah pecah. Dengan lompatan tajam dalam litar kereta, fius dalam litar tingkap kuasa mungkin terbakar.
4. Kegagalan motor/gear. Terdapat banyak sebab untuk ini: daripada haus dan melekat pada berus kepada pengoksidaan kumpulan kenalan dalam enjin.

Untuk sebarang jenis kerosakan, ia patut didiagnosis di stesen servis khusus. Tetapi pertama-tama anda perlu menyemak fius tingkap kuasa. Selalunya, punca kerosakan terletak di tempat ini.

Maklumat! Mekanisme tingkap kuasa direka untuk 30 kitaran pembukaan dan penutupan. Ini adalah kira-kira 000 tahun beroperasi pada tahap purata penggunaan. Selepas masa ini, nod dan komponen sistem mungkin mula gagal.

Kecacatan mekanikal mekanisme

Kecacatan mekanikal adalah lebih biasa daripada kecacatan elektrik. Mereka juga boleh merosakkan tingkap kuasa. Kegagalan mekanikal yang paling biasa ialah:

1. putus tali. Kerosakan yang jarang berlaku. Dengan kecacatan sedemikian, kaca "jatuh" ke dalam bingkai pintu dan tidak naik dari butang.
2. Tuas atau pemandu bengkok. Dalam kes ini, kesesakan kerja atau operasi butang diabaikan sepenuhnya.
3. Kegagalan kotak gear. Kereta moden selalunya dilengkapi dengan gear plastik yang cepat haus, retak atau rosak. Gigi mula tergelincir. Kaca bergulung atau naik.
4. Mekanisme merampas atau merampas kerana kekurangan pelinciran. "Sakit" biasa pada mesin lama. Sumber mekanik tidak terhingga, ia juga memerlukan sikap berhati-hati dan penjagaan tepat pada masanya. Selama bertahun-tahun, pelincir mesin pada bahagian yang bergerak menjadi kering. Bahagian mula menggosok dan mencengkam satu sama lain.

Kecacatan yang disenaraikan boleh dihapuskan hanya pada pintu yang dibuka. Dalam kes ini, anda perlu membeli bahagian tambahan yang rosak atau pecah.

Punca lain tingkap pecah

Kadangkala kaca berhenti terbuka seperti biasa atas sebab yang tidak jelas pada mata kasar. Ini mungkin berlaku kerana:

1. Fros yang teruk. Pemeluwapan terbentuk dalam kabin yang hangat. Pada waktu malam, kereta menjadi sejuk, dan dalam cuaca sejuk, kelembapan terkumpul membentuk ais di persimpangan kaca dengan pintu. Juga, kerak ais mungkin terbentuk di dalam mekanisme mengangkat. Semua ini membawa kepada kesukaran dalam pengendalian tingkap kuasa.
2. Objek asing memasuki celah antara kaca dan pintu. Dalam kes ini, tingkap kuasa melekat.

Dalam 80% kes, sebarang kerosakan, mekanikal dan elektrikal, dihapuskan pada pintu yang dibuka.

Bagaimana untuk membetulkan pecah tetingkap?

Pada mulanya, anda perlu membuat diagnosis awal untuk menentukan punca kerosakan:

1. Periksa fius dalam tetingkap kuasa.
2. Cuba naikkan kaca dari butang berasingan, serta dari unit kawalan tetingkap kuasa utama. Jika isyarat melepasi blok, maka masalahnya adalah dengan butang.
3. Dengar dengan teliti sama ada enjin hidup atau tidak. Bunyi kotak gear kedengaran, tetapi kaca tidak naik, bermakna anda perlu membuka pintu. Kemungkinan besar mekanisme mengangkat rosak.

Langkah-langkah ini akan menjimatkan masa dan usaha anda. Sekiranya kerosakan berlaku di dalam pintu, maka anda perlu membukanya. Untuk melakukan ini, anda perlu memilih masa lapang dan mencari wang untuk membeli alat ganti baru.

Penggantian Butang Tetingkap Kuasa

Mari kita mulakan dengan yang paling mudah - menggantikan butang kawalan. Untuk melakukan ini, anda tidak perlu mengeluarkan keseluruhan trim pintu. Dalam kebanyakan kes, cukup untuk mengeluarkan penutup plastik atas butang, yang akan mendedahkan mekanisme elektrik dengan wayar yang disambungkan.

Gunakan pisau tajam untuk mengeluarkan palam. Angkat penutup plastik dengan berhati-hati dan tanggalkannya. Kemudian periksa kumpulan kenalan butang. Periksa wayar, mungkin ia terputus hubungan.

Jangan tergesa-gesa untuk membeli butang baru, sentuh terlebih dahulu elemen yang rosak dengan multimeter. Sekiranya arus melalui litar, maka sebabnya mungkin terletak pada kumpulan kenalan teroksida. Dalam kes ini, anda hanya perlu menanggalkan kenalan dan memateri wayar.

Jika butang "senyap" dan tidak mengalirkan elektrik, pasang yang baru dan pasangkan keseluruhan struktur dalam susunan terbalik.

Arahan untuk menggantikan motor elektrik

Penggantian motor elektrik hanya boleh dibuat pada pintu yang dibongkar. Untuk mengeluarkan trim dengan teliti, ikuti urutan ini:

1. Putuskan sambungan kuasa bateri untuk mengelakkan litar pintas.
2. Menggunakan pisau tajam, keluarkan pemegang, penutup kunci pintu dan potong. Ambil masa anda. Angkat tepi pad satu demi satu untuk menentukan di mana klip atau selak dipasang.
3. Tanggalkan atau tanggalkan penutup pembesar suara dari pintu.
4. Keluarkan bahagian trim pintu dengan berhati-hati, angkat tepinya secara beransur-ansur mengelilingi seluruh perimeter. Kawal pergerakan dalam satu arah: mengikut arah jam atau lawan jam.
5. Putuskan sambungan sebarang wayar tambahan daripada pembesar suara atau lampu ambang pintu yang pergi ke pemangkas.

Dalam pembukaan yang terhasil, anda boleh melihat keseluruhan susun atur tetingkap kuasa.

Periksa motor dengan multimeter. Jika ia tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan, jangan ragu untuk mengeluarkan semua aksesori: gear dan tuil. Tanggalkan enjin daripada bolt pelekap, kemudian pasangkan yang baharu. Jangan lupa untuk merawat sambungan gear dengan motor baharu dengan minyak atau gris khas.

Penting! Untuk membuka pintu dengan selamat, tanpa cip dan calar, gunakan literatur khas untuk model kereta anda. Manual sedemikian dijual di kedai alat ganti kereta, dan ia juga boleh didapati di forum tematik dan tapak di Internet.

Kami menghapuskan kegagalan mekanikal pengawal selia tingkap

Kerosakan mekanikal juga dihapuskan pada pintu yang dibuka. Kepincangan yang paling biasa dan cara menyelesaikannya:

1. Gear plastik rosak dalam kotak gear. Membaiki elemen ini tidak masuk akal. Jika gear sudah haus atau retak, ia hanya boleh diganti.
2. Panduan bengkok. Masalah biasa selepas kemalangan. Dalam sesetengah kes, panduan hanya boleh diluruskan. Tetapi lebih baik dan lebih dipercayai untuk menggantikannya dengan yang baru.
3. Tali putus. Dalam kes ini, hanya penggantian elemen ini.
4. Pelincir kering. Adalah lebih baik untuk membuka keseluruhan pemasangan mekanikal, membersihkan, melincirkan dan meletakkan semula.

Kaedah yang disenaraikan adalah mencukupi untuk menghapuskan kerosakan yang berkaitan dengan bahagian mekanikal pengawal selia tingkap. Walau bagaimanapun, kadangkala perlu menggantikan keseluruhan pemasangan, termasuk motor dan angkat.

Memasang alat ganti baru atau asli boleh mahal untuk peminat kereta. Juga, perkara itu boleh mengambil masa yang lama untuk pergi "di bawah perintah." Untuk menjimatkan masa dan wang, cari alat ganti yang sesuai di pengedar kereta. Selalunya di sana anda boleh menemui komponen dan pemasangan dalam keadaan yang sangat baik pada separuh harga komponen serupa di kedai.

Bagaimana untuk mengeluarkan pengatur tingkap dan memasang bahagian baru?

Untuk mengalih keluar tetingkap kuasa sepenuhnya, ikut langkah di bawah:

1. Tanggalkan terminal bateri. Untuk melakukan ini, hanya keluarkan "tolak" dari bateri.
2. Tanggalkan trim pintu.
3. Naikkan dan turunkan kaca untuk mengakses bolt di bahagian atas sambungan skru.
4. Tanggalkan bolt.
5. Naikkan kaca secara manual ke kedudukan atas sehingga ia berhenti dan betulkan dengan baji kayu atau plastik yang disediakan.
6. Putuskan sambungan blok dengan kabel daripada mekanisme yang menaikkan kaca.
7. Tanggalkan kacang yang memegang kotak gear.
8. Longgarkan kacang yang memegang panduan mekanisme.

Selepas semua pengikat telah dibuka, keluarkan tingkap kuasa melalui lubang khas. Semasa pembongkaran, periksa keselamatan pengancing kaca. Selepas menyelesaikan kerja, kembalikan semua bahagian ke tempatnya, mengikut algoritma terbalik.