Adakah Citroen C2022 Aircross 5 facelift akan datang ke Australia? Pesaing Volkswagen Tiguan dan Renault Koleos mendapat kemas kini reka bentuk dan multimedia baharu

Citroen C5 Aircross yang dikemas kini meminjam elemen reka bentuk daripada C4 baharu dan C5 X yang luar biasa.

Citroen memberi isyarat perubahan dalam arah reka bentuk dengan versi terkini SUV C5 Aircross bersaiz sederhananya.

Jenama Perancis itu menyasarkan untuk memberikan C5 Aircross yang dipertingkatkan rupa yang lebih mewah dengan tema reka bentuk baharu yang mengutamakan garisan berstruktur berbanding lengkung.

Saingan Renault yang dikemas kini, Koleos masih menampilkan penggayaan bahagian hadapan yang berani, tetapi Citroen telah memberikannya peningkatan muka, mengabaikan lampu hadapan yang terbelah pada model pra-facelift yang tiba di bilik pameran Australia pada pertengahan 2019.

Citroen ialah salah satu jenama pertama yang menggunakan lampu hadapan belah - khususnya lampu nyalaan siang hari yang tipis dengan binnacle lampu hadapan bawah empat segi - di C4 Picasso pada tahun 2013. Hyundai telah mengaplikasikannya pada kebanyakan model SUVnya.

Lampu hadapan kini merupakan unit tunggal, dan DRL berbentuk V jelas diinspirasikan oleh crossover Citroen C5 X yang diperkenalkan pada 2021.

Ia kini menampilkan bampar hadapan yang direka bentuk semula sepenuhnya yang diilhamkan oleh C4 dan C5 CX baharu dengan salur masuk udara lebih rendah yang lebih besar, salur masuk udara sisi baharu dan dua louvers jeriji yang mengelilingi logo chevron yang lebih besar dan lebih menonjol yang dihias dengan lakuer hitam. kemasan krom.

Satu-satunya perubahan jelas pada bahagian belakang ialah perubahan pada reka bentuk lampu belakang LED kesan 3D. Ia juga mendapat roda aloi potongan berlian 18 inci baharu dan warna Eclipse Blue yang segar untuk palet. Apa yang dipanggil Airbumps pelindung yang berjalan di sepanjang bahagian bawah pintu dibawa.

Di dalam, ia mempunyai skrin multimedia 10 inci baharu, meningkat daripada 8.0 inci pada versi sebelumnya, serta gugusan instrumen digital 12 inci. Perubahan lain menjejaskan konsol tengah.

Tempat duduk Citroen Advanced Comfort telah direka bentuk semula untuk keselesaan yang lebih hebat, dengan pilihan bahan dan warna tempat duduk baharu.

Citroen juga telah menambah baik bunyi kabin dengan tingkap hadapan berlamina akustik.

Terdapat sedikit perubahan di bawah kulit. Versi hibrid plug-in yang ditawarkan di luar negara hanya membenarkan jarak elektrik sejauh 55 km.

Model sedia ada kini ditawarkan di Australia dalam dua trim bermula pada $42,990 Feel to on-road dan Shine bermula pada $46,990.

Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin petrol empat silinder pengecas turbo 1.6kW/121Nm 240 liter yang memacu roda hadapan menerusi transmisi automatik enam kelajuan.

Ini adalah transmisi yang sama seperti Peugeot 3008 twin dan 5008 SUVnya.

Jurucakap Citroen Australia berkata C5 Aircross yang telah diubahsuai sedang dalam fasa penilaian untuk Australia, tetapi sejarah menunjukkan ia akhirnya akan dilancarkan secara tempatan, dengan masa dan harga masih belum ditentukan.

“Kami boleh mengesahkan bahawa C5 Aircross serba baharu kini sedang menjalani penilaian tempatan. Kami berharap dapat berkongsi lebih banyak maklumat tentang Citroen C5 Aircross serba baharu dengan anda dalam beberapa bulan akan datang,” kata mereka.

C5 Aircross memegang gelaran malang model terlaris dalam segmen SUV saiz pertengahan Australia di bawah $60,000. Pada 2021, Citroen menemui hanya 58 rumah untuk C5, turun 34.8% daripada 2020.

Ini jauh lebih rendah berbanding kenderaan lain yang dijual perlahan dalam segmen seperti Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) dan Jeep Cherokee (382), serta peneraju segmen Toyota RAV4 (35,751).